Bash

Город - его стихия. Ускориться, перестроиться, замедлиться, повернуть, опять ускориться и так без конца (пока штрафы не съедят совесть)! Не знаю почему, но мне ещё очень нравится на купере выезжать далеко! На скорости дорогу держит очень хорошо отлично, динамики для обгона фур хватает, с мегакреслом ещё и расслабляешься в дороге. Ну и расход, конечно, радует! Попробуй как-нибудь, надеюсь тоже понравится!!! Ближайшая возможность с рациями и далеко - Балтик Мини Челендж 2016:

Огонь! Давай фотки и первые впечатления!

Добрый день! можно найти на авито в вашем регионе: https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/sport_sidenya_recaro_jdm_771054760 https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/sportivnye_sidenya_recaro_red_jdm_771023094 https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/kresla_recaro_197423561 Вот так!

Доброго! Если напишите город, тип коробки и модель купера - вероятность ответа сильно увеличится!

Суровый ты! Ну а вообще: 1. Обычно, суппорт делают близким по форме к колесу (т.е. круглым), посему там подпилить много придётся 2. Не стоит шутить с тормозами. Они не понимают шуток.

F56 - индекс модели. Это актуальное поколение 3 дверного хэтча. Там другая разболтовка и вылет. думаю, топикстартер уже пошерстил по магазинам и решил взять бу оригинальные диски у продающих на форуме пиплов

Привет! тебе подойдут детали от моделей r55/56/57/58/59. Остальные нет. ищи на avito.ru, всякую мелочевку можно глянуть на zzap.ru. Удачи в ремонте!

Возможно всякое... набери Голубеву Роману, он точно все исправит (см тут: http://forum.minipeople.ru/profile/8450-golubev/)

Навряд-ли автор поста не догадался нажать джойстик внутрь и получить галочку в окошке включения. Может рассмотреть менее очевидные версии?

Паркетник Mini Countryman E сможет двигаться без запуска ДВС

Найти живой с таким бюджетом и таким пробегом - вполне реально! Можно даже рестайл (LCI от 2010 года) поискать! У меня (R55 Mini Cooper S Clubman): Годовой пробег порядка 7..10тыс км (итого 63'000 с 2010 года, двигатель рест, кузов и бортовое дорест), перед путешествиями прохожу диагностику и всё пучком! За год побывал в Прибалтике, в Казани, в Питере, в Рязани. За прошлый год были расходы: Замена масла и фильтров (втч топливный поменял) Замена термостата Замена ступицы, замена резинок в подвеске Замена свечей Ремонт блока управления светом Предстоит: Замена лобового (скол, трещины и затёртость) Кузовной ремонт (вмятки, ржавки, царапка) Сальник в моторе Подвеска (косточки) Замена масла в АКПП Порядок цен на запчасти: www.bmwcats.com www.zzap.ru Порядок цен на работы: www.miniclubservice.ru www.minigarage.club

Поставил распорку на R55 клабмен, субъективно эффекта нет (ну или он очень скромный). Ощущение, что частично пропали сверчи в районе лобового, на этом всё. На кабрио эффект может быть сильнее (кабрики не имеют замкнутого кузова, как следствие менее жесткие в сравнении с другими кузовами), но эффективнее усилить жесткость кузова в других местах. ИМХО: лучше поставить усиление на днище или не мешать машине ездить.

разболтовка еще странная

БМВ, как правило, не держит машины дольше 15 тыс км. Можно по сервисной книге посмотреть даты ТО и сравнить с датой регистрации первого реального покупателя.

Вдруг! Подержу за Вас кулачки! ☺ Но на всякий случай держите ссылочку: http://www.britgarage.ru/garage/mini?page=2

Анастасия, добрый день! Напишите город, в котором ищите машинку. На всякий случай, рассмотрите вариант аренды (пока время есть).

Привет ещё раз! Автомат: Ежели владелец нещадно жарил (ну или просто жарил, или даже слегка временами пожаривал), должен был к 50-60 поменять жижу в АКПП. Если этого не сделать - можно к 70-100 словить клина. Не требующий обслуживания автомат переключается без ударов. Начало движения происходит сразу после отпускания педали тормоза опять же без ударов. Показатель к замене жижи - недостаточный уровень или горелая жижа. /В любом случае рекомендую к 50 сделать частичную замену, заодно оценить уровень и угарелость/ Двигатель: Начинают есть масло когда подходят к замене маслочки (масло-съёмные колпачки). Литр масла на пару тысяч км не является нормой для мотора. Если масло менялось по регламенту (15/25/30тыс км) - возможно отложение в клапаной крышке. Если 7..10тыс (судя по СК было около 10..12) - отложения маловероятны. Желательно поменять свечи (на NGK). Профилактики ради ещё стоит поменять топливный фильтр. /Замена цепи будет через 10-25 тыс км, можно диагностировать состояние-растянутость/ Кузов: Притертый фендер - пол беды. Он может сколоть краску с кузова в месте контакта. Сколы на капоте - обычная практика для ездящих по шоссе. Так же как и сколы на лобовом стекле. Сиденья: Бывает три типа, на Cooper S может ставиться два: лаундж и сопрт. Регулируемый подпор есть в обоих. Также можно поставить всякие тюнячие ковши и полуковши с мощной поддержкой и отключением штатной подушки. /Есть ещё опциональные Recaro JCW, найдешь с такими - считай повезло!/ Блютус: Вкорячить можно, после вкорячивания необходимо прошить конфигурацию оборудования. Лучше брать рестайл - будет записная книга, а также возможно будет играть музычка с телефона. /Бюджетный вариант - БТ ресивер с питанием от USB в аукс (если нет в штате, можно дооснастить)./ Машину на пару лет: Сержант Mahoney, не зарекайтесь! На купер пруд-пруди всяких тюнячек. Если вдруг зацепит понаставишь столько всего, что продавать не будет никакого рационального смысла!

В целом, когда моему купану было 46'000км, он был огонь! Правда он и сейчас огонь!! По двигателю - пару раз менял термостат (можно продиагностить обд сканнером), колодки и диски уже стерлись (посмотри остаток/состояние). Если владелец ездил на клубные мероприятия, возможны сколе на капоте или на стекле. Сальники должны быть сухие, пластик целый. В остальном - в зависимости от честности и аккуратности владельца. Но всеравно на сервисе показать!

Машинку не знаю, но на www.bmwcats.com можно посмотреть ее комплектацию и дату выпуска. Для этого нужно 7 последних символов ВИНа. Судя по фото: Рестайл, в птс должно быть 184 силы. Автомат с переключением передач на мульти-руле. Салон комбинированная кожа, серые вставки, светлый потолок. Похоже, нет кнопки спорт (спорт можно и на коробасе включить), нет ровного пола в багажнике. Есть небольшие следы бордюров на колесах. Шины вроде норм! Удачных смотрин! Будет возможность-присылай фотки!

Шеф-дизайнер MINI неожиданно покинул BMW Group и уехал в Китай

Дорого-богато! А ещё у него довольно продвинутый бортовой компьютер, ритм биения сердца показывает (на тахометре, когда на охрану ставишь), разноцветная подсветка салона (тумблером сверху можно поменять цвет подсветки в ручках и у ремней безопасности), забавные звуки (поворотники и предупреждения)! Вообще много всяких микро мулек и фишичек!!!

Плюсану за EBC: сам на желтом составе уже чуть ли не больше года. Поскрипывают, но держат хорошо и ездят долго. А у них ещё и более злые (синий и оранжевый) составы есть... ... после поездки в СПБ, похоже передний датчик расплавился...

Следи за остатком колодок и планируй замену. Бывает так, что ещё много после предупреждения можно проехать (датчик износа лукавит когда расплавляется). Естественно, с тормозами шутить не весело, поэтому периодически посматривай остаток и будь аккуратен!

Welcome! Ждём фото для обряда посвящения (как водится, себя, минька, себя в купальнике, минька в купальнике)! Если пока не прикрепляются - присылай ссылками!!! Ну и пару вопросов для нас: Почему мини? Чем понравился именно этот (который выбрала)? Как поменялось мировоззрение после первой самостоятельной поездки на нем? Окончательное посвящение и принятие происходит на клубных завтраках (следи за обновлениями на форуме, последние выходные каждого месяца как ориентир), если есть возможность - собирайся на БМЧ, добавляйся в WA (пришли свой номер в ЛС) и приветствуй миниводов на дороге яркими вспышками и интенсивными маханиями!