Зам. КСЮНа

У меня под домом стоит золотистый Мтиз со 177-м номером. Смотрится жуть, как некрасиво! В смысле номер, а не Матиз. Матиз тоже не красавец. А пишу о нем, потому что это фактически Корейский Мини, задушенный бюджетом по производству. :D

На форуме предусмотрена функция ТРАНСЛИТ, переводит не всегда грамотно, зато на Кириллицу. Не знаю, как она ставится, но это возможно. :09: Тоже любите Apple? Знаю еще одного фаната сией компании... :D Mashuk: прошу Вас, пожалуйста, уж поизвращайтесь - человек пишет на кириллице в 2-3 раза дольше, чем на латинице. А вы читаете латиницу лишь в 1,2-1,5 раза дольше. А уж сколько он усилий на это затрачивает... Alex, пишите так, как Вам будет удобно. Мы Вас поймем. Простите господа, но это уже серьезный оффтоп, предлагаю продолжить эту тему в топике "Как Вам форум?" раздела "Технический форум".

У нас такая традици, что, есл видишь Мини (или Пежо ленточкой ), надо встать ему в хвост, поморшать два раза, опсле чего тот должен остановиться у обочины и отдать желтый коверт. :D :D :D :D :09:

На счет спинки: у меня как-то иначе и не получается - всегда идет сначала сидушка целиком, а потом уж спинка. На счет звука: да, в самом деле попукивает... значит мастер-фломастер не соврал, чтоб его. :09: Оффтоп: тов. Мозгунов мог бы рассказать много инетресного, заходи он на форум почаще... За оффтоп отдельное "простите" всем модераторам. И админу тоже. :D

iPod интерфейс - это в смысле все данные с плеера будут выводиться на дисплей приборной панели? Или куда? Простите уж, у начльника просто CD. Но Mp3 читает.

Наверное, судя по описанию ( ), это был The Bug. -_-

Если я не ошибаюсь, стандартный Мини-дисковод MP3 читает. Во всяком случае на машине Начальника читает точно. :09: Если у Вас Минька немодифицированный (до октября'2004), то можети не читать...

Сорри, что объединил все в одно - память подвела. Та, что со стороны тоннеля, та и не работала - тросик был оборван. Н ановой машине в топовой кмплектации.

С угнанной машины видать номер-то. :09:

Значит просто проблемы с качеством сборки. Потому что уж не перый случай, не первый... У нас что было: вот та самая ручка, с которой Mashuk мучалась, у на сработала только на складывание, а вот на регулировку спинки - нет. И сидел пассажир как, простите, на стульчаке, пока Автоdом этим не озаботили...

А что Вы хотели, чтобы Минька стоил 50$ в день, аки акцент какой-нибудь? Конечно, пожалуй, в трпи раза - и вправду много... Но на сутки - не так чтоб уж удавиться. Особенноесли не просто покататься а с целью. :09:

Еще ни у кого - они пошли всего пару недель назад. Рано еще. :09:

Видать у Минек и сиденьями проблемы. И, что характерно, у черных...

И Вы сидение меняли? Не пассажира переднего случаем? А в чем проблема была? не в том ли, что спинка не регулировалась?

Спасибо большое за информацию, возможно воспользуемся.

Скажите, п-та, акция еще действует? Ответ нужен максимально быстро.

Как раз все у ж и проснулись! эх, на пляж - это звучит заманчиво.

Точно, такой девайс имеется у Mashuk. Посмотри ее фотки - там все видно.

Ушли от темы уже достаточно далеко... Может мне ее переименовать в "Top Gear - что за позор на российской земле? Почему старье кажут?"

MINI Marcos похож на Marcos Mantis, только слегка поплющенный. Конечно, это взгляд дилетанта.

Вот прямо-таки продтверждение моих слов. :09:

Народ! Ну вы уж не смущайтесь, задавайте вопросы! С удовольствием отвечу.

Упакованный CooperS стоит точно не 45000, а гораздо меньше. У нас, в России, Mini One всего на 7-8 тыс Евро дешевле, чем CooperS. Поэтому и комплектации в России расходятся на ура самые дорогие - экономить не смысла, доплата за опции на фоне базовой стоимости уже не столь велика.

Првильно ломаете, уважаемый, правильно. Являюсь связующим звеном двух форумов, потому как мои близкие владеют и Мини, и Смартом. Хочу заметить, что серию Roadster снимают с производства в июле, т.е.,возможно, уже сняли. Напоследок была выпущена серия RCR, о которой Вы и говорили: точная копия V6, двигатель 3-цил, 101 л.с. Даже 17,5с до сотни обычного Смарта не воспринимаются медленно. Субъективное впечатление от разгона достаточно приятное, потому что Смарт обладает достаточно специфичным звучание двигателя. Такие цифры получаются из-за того, что коробка (секвентальная, 6 ступеней), долго "думает" при переключениях. Этот деффект сглаживается при перепрошивке ECU, но не исчезает. На новых моделях Смарт (ForTwo с 2002 года и Roadster) коробка орудует активнее. Поверьте и попоробуйте - на Смарте очень приятно ездить. А еще в нем на редкость свободно...

Для интересующихся рассказываю: Существуют три линейки Смарт: ForTwo: В том числе ForTwo Cabrio: Forfour: И Roadster: в том числе Roadster-coupe: И коя из них показалась Вам похожа на Mini? О Smart Roadster-coupe Brabus V6 писал "Клаксон". Вещь штучная. "Авторевю" о Смартах пока молчит, не смотря на многочисленные призывы. Отвечу на все интересующие вопросы. Задавайте!!! Буду рад. Фото более древнего Смарта: 1999 год, Citi-coupe, комплектация Пэшн. С этим авто я знаком очень блико. Кстати, об этой машине была статья в "Автомире".