Antonoff

Я думал,что долго не увижу надпись EP на табло )) И вот пожалуйста) Загнали на шумоизоляцию, в результате EP)) Правда не подключен кожух селектора с индикацией передач (на перешивке ещё) . Вопрос) Может ли это вызвать индикация аварийного режима коробки. Едет машина отлично при этом) Ps. Я знаю,что точный ответ даст диагностика и подключение недостающих деталей) Но это будет дня через 3....

Оригинал.Купил на разборке.Без пробега по СНГ Не ставил.Есть гарантия от продавца.Многие его знают (Василий бу запчасти группа вконтакте). Цена 1300р. (за что купил,за то и продаю) Отправлю ТК в любой город.

)) Можно цену в личку)

может кому пригодится. искать обшивки следует в разделе каталога сидения-дооснащение Справедливо для r50-53 Экзист запросил код обивки и прислали эту таблицу

Да, только как правило на бу подушках намечается та же проблема) Похоже единственный Custom вариант на аутмоторинге)

Вариант то хороший....вот только подушка на r50 другая можно конечно оклеить винилом с ламинацией...но как то это не комильфо... кстати эбеевский вариант как раз для 3-х спицевого руля.невнимательно прочитал описание.

дайте запрос на экзист и добрые менеджеры Вам всё найдут))

Всем привет! Не секрет ,что со временем эмблема на подушке в руле r50 теряет вид. Наткнулся на эбее на такую штуку http://www.ebay.com/itm/Mini-Cooper-Steering-Wheel-Emblem-Logo-Badge/111301640896?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21022%26meid%3D5692959186812730246%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D351027777924 Кто -нибудь пробовал? Нашёл ещё такую штуку http://www.outmotoring.com/mini-cooper/checkered_flag_mini-cooper-steering_wheel_insert.html Для себя так же рассматриваю вариант кожаной вставки ,сейчас салон в процессе перетяжки. Да...забыл главный вариант) Купить новую...но блин...в mini есть более важные вещи для больших трат)))

если речь идёт о вариаторе ,то замена масла каждые 40-45 т.км пробега.

Судя по всему 77т. миль. Вот только купивший счастливец одним двигателем судя по всему не обойдётся.... Автору удачи в продаже.

Странно) у меня тоже правая в отличном состоянии) левую с дефектом уже продал. маленький совет автору темы, если брать неоригинал с эбея, лучше сразу бронировать , особенно хром рамку..Получается красиво и галоген светит отлично, но..в дождь потеют и качество хрома отвратное.

Освежу вопросом почившую тему) В TIS достаточно подробно описывается как это нужно делать. Кто-нибудь из собратьев на вариаторах видел лично как это делают на сервисе?Снятие колёс, фиксация дисков итд...В реальном сервисном действе присутствовало? Я во время ремонта вариатора даже сам принимал участие в заливке масла через верхнюю горловину. Ничего из перечисленного в доке от бмв, кроме слива излишек мастер не сделал. ..Сейчас прошёл пару тысяч после капремонта , хочу поменять масло , так что тема снова актуальна) на всякий случай ссылка http://tis.bmwcats.com/doc1074064/

Если красный и не металлик) то это Chili Red Кстати с 8 марта

Потолок алькантара, боковые панели дверей кожа ,сидение передние и задние кожа алькантара,торпедо алькантара, панель приборов кожа 400 000р. +++ Удачи в продаже и сорри за оффтоп. Цифра верна???

Бог в помощь) В любом автомалярном магазине,где продают краску на разлив, сделают балон спрей по коду. Цена у нас в городе 300 р за балон. 100 р. подкраска с кисточкой. ps.Лак отдельно Вот собсна)

ок! Спасибо комрад)

в продаже. Стучите в личку. Отправлю любой ТК (доставка 250-300 руб) или почтой РФ.

Ок. Остался один воюпрос впрок так сказать). Где стоит резистор который не является запчастью,на вентиляторе ? Он есть на схемах? В случае выхода из строя что покупать? Не менять же весь блок вентилятора ДВ в случае перегоревшего резистора? Если ответы есть,хотелось ,чтобы их озвучили .Возможно многих одноклубников это спасёт от покупки нового ЭГУРа.Да я уже и сам начинаю сомневаться,а вылечил ли я всё до конца. ps.Ссылка на жидкость(исключительно в качестве справки,без рекомендаций к применению) http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=E27002F5&flag=385895540

Кстати, у мен куп как раз март 2003)) Сорри за много букав.. и оффтоп.Никогда не имел желания разбираться в тонкостях внутреннего устройства автомобилей) Но покупка старичка заставляет))) И чем больше я пытаюсь разобраться, тем больше соглашаюсь с Сократом) Я знаю, что я ничего не знаю)) Поэтому если и имею наглость что-то кому-то советовать,то основываясь исключительно на личном опыте)

далее у вас ИМХО в ауте резистор первой скорости основного вентилятора, раз после включения кондиционера у вас сразу включается вентилятор гура (читаем 2ая скорость основного), давление достигает 8 бар- ничего не включается, давление растет дальше и вот вторая скорость. речь о нём 64111499122 ? Это OEM выше ссылка на эбей. У меня вторая скорость включается не сразу при включении климата , а через несколько минут. Диагносты проверяли резистор, но у нас такие диагносты...Я им втолковывал полчаса проверить сначала предохранитель (мог и сам,но думал что проблема в резисторе и вообще,когда ты за немалые деньги меняешь ЭГУР и ставишь новый вентилятор, а он всё равно не работает, то соббсна какого чёрта) .Вместо этого они с умным видом и схемами,как выяснилось позже от 56)) Разворотили мне полсалона копаясь в проводках и только после моей настойчивой просьбы проверить предохранитель "решили проблему"

Абсолютно не спорю. И всё же факт остаётся фактом) речь вот об этом резисторе http://www.ebay.com/...355b01c&vxp=mtr А вот что написал мне наш пипл,только живущий давно в америке(орфорграфия автора сохранена): Есле резистор сгорел то когда кондишин включаешь малой скорости фан который охлаждает двигатель не будет включатся. Насос усилителя рулевого управления имеет температурную авто защиту и есле фан не работает и температура двигателя очень большая то насос автоматически вырубается. Насос стоит $625 а этот резистор $86. Проверь на всякий случай есле уже не проверил. И проверь усилителя фан тоже так как он ломается всегда на мини. Мини имеет специфические проблемы и я всегда иду на мини форумы за помощью. В моём случае,отключения ЭГУРа были именно из-за неработающего вентилятора ,но не работал он по более банальной причине. Сгорел предохранитель,тот что одновременно отвечает за парктроники и за вентилятор. Делюсь исключительно своим практическим опытом и ещё раз повторю) Не претендую на истину в последней инстанции) Кстати вопрос. Не может ли быть жидкость FEBI причиной чересчур тугого руля? К сожалению не имею возможности порулить у одноклубника ,в нашем городе 50-х практически нет. ЭГУР новый...рейка не плачет и не люфтит,но что-то мне подсказывает что руль туговат...Хотя отключался ЭГУР я прочувствовал,что такое тугой руль))

Включение вентилятора ЭГУРА очень легко добиться даже стоя на месте ,достаточно включить климат. 5-7 минут и вуаля...Он работает. Данные подтверждены личным опытом.Если это не так, то у Вас вышел из строя резистор печки и он не включиться даже если вы таскаете хаммер. Это одна из наиболее частых причин выхода из строя ЭГУР(материал добыт на американском форуме пиплов) И именно,потому что в усилителе есть температурная защита , при неработающем вентиляторе он просто в какие то моменты кратковременно отключается. По крайней мере у меня летом было именно так. Поэтому не смотря на всё мой уважение ко всем высказавшимся о ненадобности данного девайса, я бы рекомендовал автору топика приобрести его.Что до жидкости,то я например использую FEBI 06161 жидкость гидроусилителя руля По защите картера была на форуме дискуссия, поиск поможет. Прочитав ветку ,решил на неё не заморачиваться. Прошу считать моё мнение частным ,не претендующим на истину в последней инстанции)))))

А вот это конструктивно) Век живи...век учись)

А может он у Вас заговорённый ? Была моя воля , я бы половину запчастей бы снял) Меньше на запчасти тратиться) А то эти дебилы инженеришки немецкие напихали всякой ерунды) которая к тому же ломается и требует замены. Так что я согласен) давайте снимать и не чинить вентиляторы) деньги целее будут...

Ну не знаю как у Вас) А у нас на Юге это проблема) Стоит ли рисковать узлом стоимостью в 15000 из-за вентилятора? Каждый волен принимать решение сам) http://forum.minipeople.ru/topic/3872-%D0%B3%D1%83%D1%80-%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F/page__p__51676#entry51676 здесь отписались московские пиплы потерявшие ЭГУР в жару. Мыть или нет мыть...Я не мыл) Жизнь(тупые мастера) заставила за короткий промежуток сменить жидкость дважды)) А так..если есть желание и предопсылки , можно и помыть. http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1662993