Zacken

про использовании сетки для поклейки крыш с люком в свое время было сказано мною много раз и в разных темах.это не новшество.на стекла тоже можно клеить.это-устоявшаяся практика для рекламы на общественном транспорте. есть парочка НО: -перфорированная пленка должна быть надлежащего качества,иначе будут проблемы от клейкого слоя. -в дырочки нибивается много грязи/пыли и вымывать ее достаточно проблематично. что бы на зеркалах не уходил рисунок,нужно печатать его,рисунок,с учетом погрешности на сферу.это делает дизайнер/художник/отрисовщик с помощью графической программы,предварительно произведя необходимые замеры. пример:невозможно бумажную карту наклеить на мяч и получить глобус. по готовому продукты скажу:судя по фотке,получилось неплохо.полосы нужно менять(можно стилизовать под флаг)или убрать совсем.на зеркала правильнее купить готовые колпаки с флагом,чем париться с поклейкой,которую все равно неподготовленный мастер не сделает идеально ровной.

а как на счет соблюдения авторских прав на логотип?

а там еще и утопленник имеется...

ЮЮЮЮЮрииииич!!!!!!

чейто песен я не слышал.

от имени старожил позволю себе небольшой коментарий по поводу места сбора. Набережная,в данном случае-не лучшее место.если старт предполагает предварительное общение,знакомство и обсуждения дальнейших действий,то проезжая часть может серьезно осложнить данный процесс. в этом случае я могу порекомендовать организаторам обрать внимание на площадь а Новоспасского монастыря(совсем рядом с первым местом).в свое время мы там начинали один из квестов,который,кстати мой экиппаж выиграил. площадь большая,места много.там можно и машины поставить более компактно и общение будет более тесное. ну вот как-то так. все сугубо ИМХО.

что за чушь? по мнению гарантийщиков ремонтировать за счет завода изготовителя можно только то,что подлежит компьютерной диагностике?а как же вся ходовая,трансмиссия и другие,не электронные узлы и агрегаты?тоже ездить,пока не отвалися колесо,коробка и т.д.? в таких вариантах нужно брать письменное заключение/отказ с печатями и разборчивой фамилией того,кто это говорит.

а я скажу,что если на R56 есть система громкой связи,но без монитора,то это - позорище позорное. эта двустрочная магнитола не знает кириллицу(нет русского языка) и,соответственно,при подключении телефона по протоколу блютус,мы попадаем в ХХ век с симками,которые не различают русский язык.из записной книжки видно только то,что написано латиницей и при входящем звонке наблюдаем абракадабру на дисплее.и это - на автомобиле,сертифицированном для продажи в РФ. кошмар.

ковсему сказанному я могу добавить от себя: год назад установил жене в машину Nokia CK-100. это-простой вариант,без дисплея.полностью интегрирована в систему с выводом разговора на штатные колонки. кнопки на руле не задействованы по причине отсутствия оных в MINI ONE. но нажатие на эту кнопку,одну,которая есть на руле,слихвой заменяет опция автоответа,включенная на телефоне. работает данная приблуда хорошо,но с одним НО.уж очень плохо слышно через нее,когда в кармане Айфон.пробовал подключать систему к Самсунгу и к Нокиа-слышимость идеальная.с Айфоном говорить невозможно. так что есть еще и такая проблемма несовместимости устройств и не учитывать ее было бы глупо. у меня в 53-м стоит голова Альпайн и под обшивкой блок блютус от Пэррот.работает неплохо,хотя с Айфоном не так информативно,как с Нокиа.

Дима,соорудите коротЕнький,информативный текст с анонсом мне в личку,а я в ответочку сделаю рассылку.

а тем,кто на 53-й день рождения приедет на R53 будут дополнительные призы и подарки?

Артем,если Мидланд проходит по частотам,то можно брать.почти весь Питер на Мидландах ездит/ил.все работает,только кнопку к воплями животных лучше демонтировать.

я вот тут уже который день просматриваю эту тему и не могу понять,толи я не грамотный,толи народ на знает,как выглядит логотип PUMA. надеюсь,намек понят.

а вы не спрашивайте. организовывайте и приглашайте.желающие подтянутся.

а эта кнопка включает специальную систему, шоб у Йожыка корма проветривалась,када он на суперкаре через год в жару жаркую раскатывать станет.это,так называемые "длинные"инвестиции.гыгыгы

Сань,не поверишь!!! окончательную версию фото и видео мы забрали как раз 13 августа .спустя РОВНО ГОД.так что при след.встрече или какнить еще,покажем.

думаю,что со студентами,которые с утра до ночи сидят в кафешке,шансов соревноваться нет...

я примерно 90% от всего маршрута ехал первым.во всяком случае по городу.скорость больше 70км/ч не была ни одной минуты.так что учитесь ездить колонной,что бы машины в хвосте не устраивали заезды на скорость.

и де такое добро продается и хто за 5 минут ставит?

сегодня,пока доехал по трешке от бауманской до звенигородки 13 раз была эта самая потеря мощности.загорается EML и все.первые пару раз остановился.заглушил-завел-поехал.потом на ходу:переключил на P, заглушил,завел,воткнул D дал газу. приехал на место,там машина простояла часа 4,в обратную сторону доехал без проблем.приехал в СДК-ошибка дросселя.Дроссель новый.очередной раз заменили разъем. вот как-то так.

у меня есть карта кофеина и ключ от мини.кобрендиговой карты нет.

ОДИН оооооочень большой размер на ВСЕХ дилеров?

раазве карта именная?

Аккумулятор Makita BL1013 Технические характеристики аккумулятора: -Литий-ионный аккумулятор нового поколения 10,8 В. 1,3 Ач -Зарядка в любое время независимо от степени разряда батареи -Отсутствие эффекта памяти -Возможность долгого хранения при минимальной разрядки батареи -Высокая прочность, амортизация ударов -Напряжение - 10,8 В -Емкость - 1,3 Ач Зарядное устройство Makita DC10WA Технические характеристики зарядного устройства: -Зарядное устройство для Li-ion аккумуляторов от 7,2В до 10,8В -Световая индикация выдает информацию о степени заряженности аккумулятора, перегреве или повреждении элементов -Потребляемая мощность - 30 Вт; 50-60 Гц; 2,4-1,6А -Продолжительность цикла зарядки Li-ion аккумуляторов : BL7010 1,0Ач - 30 мин. BL1013 1,5Ач - 50 мин.