Zacken

уррррра!!!!!!!! женихов в полку прибыло!!!! Лерочка,поздравляю!!!!

а Вы не пробовали читать ту умную книжечку,которая лежит без дела в красивой папочке с узнаваемым логотипом?там есть ответы на множество вопросов,включая те,которые озвучены Вами.

думаю,что все всё посмотрели и рассказали о своем опыте в подобных вопросах. эту "полезную" темку я прикрою.

Авторитетное американское издание Ward's AutoWorld опубликовало результаты ежегодного конкурса на лучшие автомобильные двигатели. В этом году конкурс проводится уже в 19-й раз. В конкурсе принимали участие автомобили 2013 модельного года, цена которых не превышает 55 тысяч долларов, с новыми или модернизированными двигателями. Эксперты издания оценивали их по различным параметрам, среди которых топливная экономичность, уровень шумов и вибраций, а также использование инновационных технологий. Лучшие автомобильные двигатели 2013 года 1. 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S5) 2. 2.0L N20 Turbocharged DOHC I-4 (BMW 328i) 3. 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 135is coupe) 4. 3.6L Pentastar DOHC V-6 (Dodge Ram 1500) 5. 2.0L EcoBoost DOHC I-4 (Ford Focus ST/Taurus) 6. 5.8L Supercharged DOHC V-8 (Ford Shelby GT500) 7. 2.0L Turbocharged DOHC I-4 (Cadillac ATS) 8. 2.4L DOHC I-4 (Honda Accord Sport) 9. 3.5L SOHC V-6 (Honda Accord) 10. 2.0L FA DOHC H-4 Boxer (Subaru BRZ)

в швЭции?

может еще сформулируете необходимость этого условия? если уж выбирать условия полиса,то настаивать на выборе места ремонта на усмотрение страхователя,который подразумевает и ремонт у ОДа. тот же партнер клуба Анна имеет большой опыт(благодаря мне в том числе)подбора именно таких полисов.

я писал не по наслышке.контора,которая отказалась страховать мой винил,оплатила ремонт коробаса в 170килорублей.

тезка,скажу тебе так.любое оборудование,которое установлено и подлежит страхованию,должно быть оговорено в полисе,после его будет соответствующая калькуляция.будь то музыка,стайлинг или третий мост. из опыта скажу,что мой винил страховать отказались,уничтоженные "нештатные" бапрера оплатили по цене штатных и т.д. все зависит от страховой компании,но поверь,что лучше иметь дело с компанией,которая в принципе может урегулировать ремонтные работы,а не с той,которая оплатит нештатный капот,а за ремонт двигла и коробаса заплатишь сам. сугубо ИМХО

из опыта общения с сервисом и ведения этой ветки,рекомендую не ждать здесь ответа от мастеров,а сразу позвонить по указанным телефонам.

с Днем Рождения!!!!

если не было физического столкновения с третим автомобилем,то искать/привлекать никого не имеют права.все эти "подрезки"-очень субъективное понятие.

блин,навеяло.несколько лет назад в этом ограждении погибла моя коллега.... надеюсь,что в этот раз все дерьмо только с железякой.

Вы правильно поняли.в открытом форуме предложение/распространение контрафактного товаров/услуг запрещено. точно! в прошлом году,мосле MU12, на прокатном кабрике мы объезжали пробки на Лазурке(скромно так),которые показывала штатная навигация.должен сказать,что работает эта фича там очень толково.

надеюсь,прочитав мой пост и обратив внимание на предложение жЫрным шрифтом,вы найдете в себе силы отвечать по существу вопроса или кушать попкорн молча. после следующего выступления,не относящегося к вопросу топикстартера,будут приняты административные меры. срач умышленно не убираю. позорище.

перед прошивкой нужно учитывать то,что АКПП на наших машинах адаптивные.это значит,например,что если вы ехали долгое время по трассе на 6 передаче,то заехав в город,не получится стартонуть со светофора. и наоборот,после городского цикла на трассе будут частые переключения передач. коробасу нужно какое-то время на перенастройку режимов езды. это я так,своими словами.

с машинками все поправил.

добро пожаловать!! и что,сразу на двух машинах(судя по профилю)?

может и покажет.но Вы не путайте Ваш JCW R56 c JCW GP R53.это,как говорится,две большие разницы.

и не просто новым,а новым на правильных машинах.

он мне еще самому пригодится.

ну тогда уж,если апеллировать к википедии,которую пишут живые люди иногда не точно/не корректно и закончить дискуссии на тему было/не было приведу такую инфу,из которой следует,что MINI One не имел модификации,о которой здесь ведутся горячие споры,а вот MINI First-другое дело. взято здесь. First 2009–2010 1,397 cc (1.397 L; 85.3 cu in) I4 75 PS (55 kW; 74 hp) @ 4,500, 120 N·m (89 lb·ft) @ 2,500 One 2007–2010 1,397 cc (1.397 L; 85.3 cu in) I4 95 PS (70 kW; 94 hp) @ 6,000, 140 N·m (100 lb·ft) @ 4,000 First 2010– 1,598 cc (1.598 L; 97.5 cu in) I4 75 PS (55 kW; 74 hp) @ 6,000, 140 N·m (100 lb·ft) @ 2,250 One 2010– 1,598 cc (1.598 L; 97.5 cu in) I4 98 PS (72 kW; 97 hp) @ 6,000, 153 N·m (113 lb·ft) @ 3,000

для звука меняйте выпуск,а не фильтр.

у меня установлен aFe Stage 2 Cold Air Intake ,но у меня R53. здесь можно выбрать и для R50.

пытливые умы Вам уже сказали,что нет бензиновых модификаций с такими параметрами. есть такой: One 1.6(55kW) 75 л.с. на мой взгляд здесь информация практически полная.чуток неразбериха с годами выпуска(начало/конец),но это не критично.

я не буду спорить ни с таблетками наглости,ни с 5-ю копейками,но в свое время,разобрав и заменив всю музыку в своем R53,столкнулся с несоответствием сопротивления на системе HK и остальными головными устройствами.о чем дал полный обзор по всем позициям в соответствующей теме.(начиная с поста 39) далее коментировать не буду и оставляю все технические моменты на усмотрение продавца/покупателя.