Zacken

БУ хотел сказать,что если человек вываливает объявление,то должен ожидать некоего движения.а он,человек,три недели не заглядывает на форум. а если по существу вопроса,то по недосмотру,объява,составленная со всемии нарушениями (кроме фото)правил форума,размещено в непонятном месте. повисит еще чуток,и будет удалено,т.к. переносить в магазин его нельзя,а автору нет дела до объявы и поправить он ее не сможет.

в любом месте Крыма по всему побережью рулит частный сектор.нужно искать контакты.

Дядька,дык яж так и писал.Кантрика солью на первом же скочке,а мого дружочка буду любить,холить и лелеять.

я,когда рисовал этот маршрут,даже не парился объездами,о которых тоже знаю не мало,а просто построил на Гугле.это принципиальное направление,а что и как объехать,так это уже тонкости прохождения.и тонкости эти меняются год от года.

и не более того. а КИА и Пежо были упомянуты только в рамках конкуренции в ценовом диапозоне. "прикольно ездить",к сожалению,не аргумент в вышеоговоренных рамках. Миша,учитывая возможность твоего выбора в гараже,спорить с тобой бессмысленно на тему удобства,практичности и т.д. Но,при всем уважении,одним приколом в плане езды нельзя оправдать весь тот убогий автомобиль,который сегодня предлагается за 1,5-2,2 млн. про R60 One я даже говорить не хочу.и даже ты купил его только перекантоваться(с твоих слов) на короткий период. тема здесь не о достоинствах/недостатках того или иного кузова МИНИ,а про то,почему люди меняют их на другие марки.свою позицию я выссказал.

Миша,я описываю ситуацию о машинах 2ляма и меньше. а при цене лям и меньше,R60 в любом исполнении с разгромным счетом проигрывает,например Киа Спортедж.там за эти деньги ты увидишь камеру заднего вида,навигацию на русском языке и багажник раза в 2 больше и достойные моторы. а у Пежо 3008,стоимостью около миллиона, даже задние сидения складываются электрическим приводом и имеется стеклянная крыша и проекция приборов на маленькое табло над торпедо. когда проходит эйфория владения "эксклюзивным" автомобилем,люди начинают смотреть по сторонам и задумываться над содянным. все эти описания и являются объективными причинами слива ведер,под названием МИНИ. так что шильдик здесь рулит.но,скорее всего,не долго осталось.

было у нас в семье два МИНИ.мой R53 и у Ани R56 One.пришла пора поменять один из них на бОльшего. кого менять!? -понятное дело.Ваню слили,хоть и со слезами. кого брать взамен!? -Аня категорически хотела остаться в "семье" и голосовала за R60.в течении месяца был проведен углубленный маркетинг кроссоверов,стоимостью < 2млн.должен вам сказать,други мои,что R60 не входит даже в ТОП5 ни по цене,ни по комфорту,ни по набору опций.наш был куплен ТОЛЬКО благодаря рекламной акции и сезонным скидкам одного из ОДов. Ни при каких других обстоятельствах я бы и близко не подошел к R60.и в дальнейшем,при первой же возможности,солью его без сожаления. причины? -пожалуйста: некомфортный,не вместительный,шумный,отвратительно собранный,убого оснащенный(за такие деньги),неоправданно дорогой...могу долго перечислять. что возьму? скорее всего LR. ну а мой R53-никогда и никому.

в этой темы Вы найдете и рекомендации (в заголовке) и ответы на все эти и на многие другие вопросы.

Москва-Курск-Белгород-Харьков-Запорожье-Мелитополь-Джанкой-Судак. 1538 км. я пару лет назад ездил на МИНИ в Крым,но после Джанкоя ушел на Севастополь и далее по всему побережью,включая серпантин между Алуштой и Рыбачьим,который по экстриму и красоте может сравниться с известными альпийскими Стельвио и Фурка.ночевал там,где нравилось,с собой была палатка и одну ночь провел в лесу на горе.заехали туда в темноте,а когда утром проснулся-прифигел.в здравом уме и при свете я бы туда на МИНИ не поехал,но ничего,прорвался.. большую часть времени провел в Коктебеле.очень мне там нравится.Лисья бухта недалече и вид на Горы Хамелеоны... дороги на тот момент были весьма сносны,проблем не обнаружил.

пока соберетесь заказать и потом получить,лето кончится. путем несложных манипуляций получается вот так.хоть и не так круто,как на сайте,зато быстро и дешево.

если чО,то ключей не два,а два с половиной.в комплект еще пластиковая заготовка прилагается.

хорошие новости.главное-обнадеживающие!!! удачи и терпения Вам и Варе.

посмотреть в документы и ТТХ.

а не пробовали поменять сервис?болты должны закручиваться динамическим ключом,что бы потом не ломать головки и не нюхать пот 100килограмовых мужиков.

Андрей,привет. попробуй стукнуть в личку Denisov. Дима уже пару раз заказывал/брал непосредственно МИНИ кабрик.один раз во Франции перед MU и месяц назад в Италии перед IMM.он даст точный расклад и по конторам и по цене.если не ответит,то я в понедельник буду в МСК и сам смогу у него спросить.

на R56 при ручном режиме АКПП,как бы ты не жал на педальку,коробас сам переключается на повышенную или пониженную передачу,в зависимости от оборотов. на R53 такого не происходит.например,если ускоряешься на 3-й,то при повышенных оборотах коробас не переключится на 4-ю,пока сам не дернешь.

а на 53-й машинке коробас в ручном режиме сам не переключает передачи.так что можно крутить обороты!!!

вот в этом разделе есть темы,посвященные всеразличным сервисам.в каждой есть телефоны и адреса.звоните,интересуйтесь. если интересует мое мнение,то я обслуживаю свои машины в СДК.

не знаю,как на Вашей машине,но всех других кузовах нужно открутить два крепленния(изнутри)а потом взять специальную леску/проволоку и срезать спойлер с кузова.он приклеен на очень сильный клей/скотч. капец.прошло 8 дней с момента вопроса,а человек все еще ждет ответов на форуме вместо того,что бы приехать на ПРАВИЛЬНЫЙ сервис.

полезно.спасибо.

прошу все вопросы про масло и жарку на нем расместить в соответствующей теме.

в документах написано как называется Ваш автомобиль. MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S. (скорее всего,у Вас не Клабмен и не Кантримен).там же указан год выпуска этого автомобиля. имея эти константы,можете пройти по первой ссылке в сообщении №7 сопоставить все полученные данные у определить модификацию Вашего автомобиля. для справки,буквой R с неким номером завод изготовитель обзывает кузова/модификации своих автомобилей,в зависимости от их,автомобилей,года выпуска и вида кузова.

а про пороки здесь никто и не говорил.скорее наоборот.желание узнать модель автомобиля,который Вы купили и на котором теперь передвигаетсь чрезвычайно похвально. чтобы сократить время поиска Вами нужной информации и кнопки,о которой я писал,начинай те читать эту тему.и особо обратите внимание на сообщения 20,23 и т.д. но я стал сомневаться,найдете ли Вы там схему настройки часов.на разных моделях эта настройка происходит по-разному.и по причине неизвестности модели Вашего автомобиля советовать алгоритм не имеет смысла.

теперь уже действительно прескорбно осознавать,что человек даже не знает,какую машину покупает. Вам известна модель автомобиля?если нет,посмотрите в регистрационные документы. а потом уделите часок-другой своего времени на прочтение этой темки. а потом и вот этой .здесь найдете ответы на многие свои вопросы.и даже на те,которые еще не созрели.

для начала исправьте модель машины в профиле,а затем попробуйте понажимать на кнопку в торце левого подрулевого рычага.там Вы найдете много интересных функций,которые можно настроить/увидеть.подробное описание всех этих няшек найдете в руководстве пользователя.