Comdir

Золотые слова!!

Телевизор в него встроили... Улучшили хорошее? Машинка суперская. JCW в 53-м кузове лично мне оч-ч-чень нравится.

Полагаю, тысяч на 15 дороже самого навороченного варианта Эски. "Представитель официала" на MU согласилась, что за 50 тысяч перевалит точно. А вот хорошо за пятьдесят или немного за пятьдесят - это пока неизвестно.

Ценник на эту 1/250 машину будет (мягко говоря) не совсем гуманный. Досадно. Могло бы приехать две...

Ну, это я так назвал "правильно подобранные" сочетания цвета кузова, крыши, полосок на капоте, задних стоек, элементов декора... Некоторые заводские варианты таких сочетаний, мягко говоря, не очень. То есть, они не придают Клубню дополнительных ноток в характер. Клубман и Клубман, как в буклете, как в рекламе, как в салоне. Жаль, я не сфоткал на MU, просто забыл об этом по ходу обсуждения и смакования одного Клубня с Димоном. Ощущение мощной агрессивной машины помню. Темный кузов, красные элементы - такая опасная раскраска. Причем, никакой тонировки или пацанского тюнинга. Всё очень в стиле. Жаль, что не сфоткал...

Да, машина очень хороша. Жаль, внутри посидеть не пускали. На стенде Купера был еще и классик - глаз не оторвать!

На MU-2009 было сделано одно личное "дооткрытие" насчет Клубня. Клабман в правильном обвесе и, главное, правильно покрашенный выглядит так хорошо, что все вопросы отпадают сами собой. Клубень может выглядеть очень агрессивно. Уже и не МИНИ (добродушный лупоглазик), а настоящий злобник.

Детали придут - тогда пусть и забирают. За месяц отстоя в Автодоме мало ли что с Минькой случится... (Моему вот однажды дверь в АД поломали пока ждал ремонта передка). Если уж стоять - то лучше не там.

ОК, попробуем сделать так. Я прямо сейчас назначу учетной записи с почтой ps@clubkiev.com.ua пароль 123123q в ручном режиме. Входите со своим логином, этим именно паролем и (совет) на странице личных настроек поменяйте этот пароль на что-нибудь неопубликованное.

Коллега, не сгущайте краски. Да, у данной русской версии форума НЕ работает напоминалка паролей. Однако, электронаая почта админов - работает. Телефоны админов много раз публиковались в форуме в разных темах. Свободный раздел - работает. Пишите конкретно, что надо? Руками сделаем. Достаточно написать: ник такой-то, забыл пароль (оставим в стороне то, что это странно для участника, который сам себе пароль назначил). На адрес электронной почты, который использовался при регистрации, администратором вручную будет выслан новый пароль, очень простой. Далее: авторизация, на личную страницу, и личная установка любимого пароля. Который снова можно забыть .

Федор, спасибо за ссылку!! Я оторваться не мог от фотографий. Обязательно надо на Айле несколько дней походить пешком.

Утром гляжу в окно - идут по двору два вполне на вид обычных парня и... на ходу бросают горящие спички в кучки тополиного пуха. И горит он за ними (хорошо, кстати, горит) вдоль бордюров, на газоне, под машинами... Когда увидел - захотелось как есть выскочить во двор, догнать и что-нибудь нехорошее сделать с этими придурками. Идут, поджигают и даже не оглядываются. Не верится, чтобы они не догадывались о возможных последствиях. Уроды.

Алекс, огромное спасибо за позитив на латвийском стенде на MU, за теплую встречу в Риге - отдельно. И через тебя - привет вашему чудо-фотографу. Когда увидел, как из подручного реквизита и практически "на лету" он создает такие эмоциональные кадры - просто остолбенел. Это выглядит так просто, раз-раз - и готово. Однако же, где со стороны просто - там талант. Юрис - мегазачетный художник!!

Обрабатываю фотографии (их, зараза, больше трех с половиной тысяч) и не могу удержаться чтобы не выложить одну прямо сейчас. Это после MU, вечером в Рединге около любимого Фединого паба Hobgoblin:

Поджечь такую машину - это надо иметь в душе особое эстетическое уродство! По ходу, Бог уже наказал поджигателей. Как жить с такой дырой внутри? Что вспоминать? Все-таки хочется верить, что это был не поджог. Хотя... что еще? Желаю удачи со страховой. И меньше бед.

Знак и в жизни указывает то же направление, что и на Фединой машине. Историческая достоверность 100%. Чувак в блоге прав: уезжает МИНИ из Боумора. Уезжает, чтобы вернуться домой. Чтобы потом еще раз вернуться в Боумор.

Вот тут у меня уже сдержанности как-то не хватает. Конкретно вот что. ДимОн, какого, простите, *уя!!! БМВ нам что, только свою бумажную писульку сделало, которую мы радостно отнесли в визовый центр, а там этим письмом подтерлись? За каким тогда на нашем клубе БМВ Рус делает себе промоушен, подсаживает к нам зайцами диджея, блогера? Им, значит, всё устроено, а нам писуля и отказы в визах? Так не по-товарищески. Или шли бы они лесом, если у нас частная турпоездка, или пусть список участников доведут до заинтересованных британцев с комментарием, что не невест, **ять, вывозим на просмотр, а на их же, **ять, мероприятие едем, за свои бабосы, и входные билеты покупаем. Письмо они, понимаешь, написали. Федя в 2006 году вообще сам такое письмо написал. И отказов не было. Диджея БМВ-шного лично я к себе пассажиром не пущу за такое отношение представительства к клубу. Пусть сами на себе его возят. Простите, если кого задел своей грубостью. Накипело. Не сдержался.

Что же за дела-то? Какой-то антибританский стиль работы визового центра.

Замены фреона в мануале нет, не надо искать. Если бы ты приехала на сервис с пробитой трубкой - тебе бы её предъявили и это был бы точно не гарантийный случай. Так что никто ничего не менял и не паял. Фреон мог уйти через уплотнение привода компрессора. Больше штатных мест для его убегания нет. Если же он травит именно через это уплотнение - то добавлять тебе его придется часто. Денег не напасешься. Так что пусть берут, и пусть делают по гарантии и мозги пусть не ... фреонят.

Если машина на гарантии - никаких "заплачу и заберу". Никогда фреон не был расходной жидкостью (газом). Пока гарантия есть - фреон тоже есть. Если его вдруг не стало - это забота офф. дилера. Сказки про зиму пусть белым медведям рассказывают.

У шин, которые имеют направленный рисунок протектора, обязательно присутствует обозначение, указывающее направление вращения колеса. Это надо не знать или не знать, а просто смотреть на боковине. Если же на боковине ничего похожего нет (ни стрелки, ни надписи о том, что эта именно сторона должна быть снаружи), значит шина не направленная, никакая не особенная, и её на колесо надевать можно как хочешь. По конкретной шине - ненаправленная, симметричная. По монтажу: монтажники монтируют все четыре одинаковых шины одинаково (и правильно делают). Не морочьтесь симметрией рисунка протекторов относительно оси машины. Не тот случай.

На аккумулятор что-то не очень похоже. Если бы так - при повороте ключа в положение стартер все лампочки бы радостно притухали (как минимум). Однако, странное поведение машинки... Еть контакт? Нет контакта!

пишемся в список: Пятница 8 мая. 10-30 1.DimOn 2. 3. 14-00 1. 2. 3. Суббота 9 мая. 10-30 1.Zacken 2.coolcat 3. KeiSy 14-00 1.McArrow 2. Comdir 3. по желанию можно увеличивать утренние группы,но не более 8 машин в день(рабочее время ограничено) Запись закрывается 8 мая в 9-00. незаписавшиеся (кроме R 220/yellow,mikebush,sats,Rabbit_za,Jurasan) будут подвержены штрафу 500р в кассу клуба и будут обклеиваться во время,удобное сервису.

Димон говорил что-то насчет мощности, ограниченой 1,5 киловаттами на палатку. Нормальный чайник - это как раз 1,5 кВт. Самовар - 1 кВт. Чайник-термос большой - не меньше двух. Поэтому предлагал термос и постоянно подливать туда из маленького чайника. Можно подливать и в самовар.

Самовар (электрический наверняка) будет сначала давать чай, а потом долго не давать. Нужен термос для "бесперебоя".