Comdir

Отвечу то, что знаю, потом Федор дополнит. Гостиницы и паром нам по Европе бронирует турфирма "Паромное агентство". Оно же как в прошлую поездку и с визами помочь сумеет. "Забронирует" гостницу на обратный срок всем (например, в Париже), и подаст документы в польское консульство на визу. Потом назад разбронирует. Ну, обойдется это в какую-то денежку. Ну, в тысячу рублей, допустим. Вполне приемлемо.

Предварительно договоримся так (коль скоро на руках в Москве имеются образцы маек, пригодных для нанесения). В четверг вечером организуем возможность примерить для тех, кто трепетно относится к степени облегания или соответствию ширине могучих плеч. Скорее всего, это будет недалеко от метро ВДНХ, если наш соклубник согласится принять участников в своей квартире. Устроим там примерку как в варьете с котом Бегемотом. Следите за анонсами. По результатам организаторы примут решение о целесообразности закупки маек (ветровок? кепок?) в Москве и о количестве, имея в виду наших коллег в Питере. Либо, о нецелесообразности. Зависит от реального качества одежды.

Если бы а Авангарде (куда машинка прибыла на ремонт парктроника по гарантии) покоцали бампер - его бы покрасили и молча отдали бы машину клиенту с починенным по гарантии парктроником. Вряд ли стали б затевать историю про негарантийный случай. Собственно, в Автодоме тоже. Проверено на собственной водительской двери. А в то, что некоторые "предпродажные" работы могли не отразиться ни в каком заказ-наряде Автодома - охотно верю. Поскольку при отражении "коцанного бампера" в наряде денежку повесят на того, кто покоцал. А при покраске шустро ночью - никто ничего не потеряет.

"...снял всю эту панель,.. очистил все контакты, заменил лампочки и затем поставил на место" - не поможет, надо ставить новую. (Zacken, скажи!). "вот лучше скажите..." Коллега, если бы это был форум автоэлектриков - тогда да, тут мог бы быть заочный консилиум. Но и автоэлектрик не взялся бы заочно судить, что конкретно на лампочки влияет из километра проводов, сотен контактов и электронных блоков при условии что уже есть явно неработоспособные элементы.

Случаи перекраски поврежденных при транспортировке кузовных элементов - явление не редкое, как нередки и сами повреждения. И не только в Автодоме это делают, а везде. Оставив в стороне вопрос о том, обязан ли дилер предупреждать клиента или делать скидку, заостримся на другом. Если бы жгут проводов слесари проложили правильно - никаких вопросов по бамперу бы не возникло. К окраске претензии были? И не замечали! Теперь надо решать для себя простой вопрос. Тратить время и нервы, чтобы получать с АД компенсацию сувенирами на сумму ремонта, или забыть напрочь о существовании АДа, чтобы ни один твой рубль туда никогда больше не попадал.

Коллеги, ключевое слово рядом со словами "примем решение" - это "согласованное". Никто ничего без посоветоваться между московскими и питерскими организаторами решать не станет. Дизайны одежды и обклейки машин будут согласованными. Не одинаковыми (потому что точки маршрутов имеют разные названия), но едиными стилистически и графически. Одежду хочется качественную, красивую. У Светы есть - она перелопатила. У Юрасана есть - тоже надо перелопатить. Выберем самое лучшее из возможного. Где печатать тираж, кто конкретно будет таскать-возить - это должно быть подчинено основному требованию: качественно и красиво.

Коллега, ну подумай, если в электрических соединениях что-то уже окислилось, лампы отгнили, что-то где-то возможно подкорачивает - как должна себя вести приличная машина? Ехать, но информировать изо всех сил водитля о том, что у неё не всё в порядке с электрикой. У тебя приличная машина.

Коллеги, самолетом летящие, насчет гостиницы в Нортгемптоне (если этот вариант размещения устроит) информирую: по брони очень жесткие условия выкупа. До 25-го марта деньги должны быть у них, иначе номера не гарантируют. Исходя из этого, если кто-то из московских самолетных решит останавливаться на 3 ночи в Нортгемптон Экспресс Холидей Инн - до четверга 19 марта включительно деньги нужно привезти мне, чтобы в пятницу 20 марта (с запасом в 2 банковских дня) я их отправил на выкуп брони. Связывайтесь со мной через личку или (Ч95) 92O-2б-Iб. (Для SMS надо использовать код 985).

Спокойно, без паники! Это, очевидно, эссе по результатам сегодняшней орг.встречи московской группы. Мы смотрели каталог, варианты нанесения. По каталогу очень симпатичная одежда. Договорились посмотреть вживую. Если окажется лучше, чем описано у Светы (два поста выше), то выработаем согласованное решение по закупке "сырья" и печати. Размеры знать всяко не помешает. А это уже другая тема. Для разработки дизайна обклейки машин в поездку может очень понадобиться. Поддерживаю.

Погляди тему про поездку в Минск, там про рации подробно было. Суть: чтобы не заставлять пиплов непременно покупать рации на Минск, ДимОН нашел достаточное количество раций в кратковременное пользование. Для поездки на Юнайтед, возможно (за счет того, что не на три дня, а уже на три недели) такие же рации будут в прокат. А может, снова за так. Однако, если есть желание купить персонально свою - то через ДимОНа это сделать можно. И нужно, чтобы купить дешевле, поскольку у него скидка приятная там имеется.

Коллеги, черновики списков почему не публикуются? Потому что в списке что-то меняется по ходу дела. Например, кто-то в силу обстоятельств решает, что не потянет или не укладывается по времени. А в списке уже распубликуется. И что, ему выслушивать ото всех слова подбадривающего утешения? Например, кто-то меняет штурмана. Или объединяется в один экипаж. Или отваливает в Питерскую колонну, а потом снова возвращается в московскую. И вот мы всё это будем на форуме обсуждать? Смысл?

Оригинальная у тебя авария получилась. Выплат на починку хватит, если по документам об аварии виновен водитель (водительница) "белого МИНИ с разбитой вхлам мордашкой". Прежде всего, на выплаты пойдет ОСАГО виновного, далее, при нехватке средств ОСАГО - личные деньги виновного. Получать эти средства с виновного будет, вероятнее всего, твоя страховая компания (если у тебя есть КАСКО, тебе вообще не придется ничего делать самому, кроме заявления в свою страховую и получения направления в ремонт). Чинись там, куда дадут направление. Если страховая дает направление по твоему выбору - направляйся туда, где нравится. Цены на ремонт по страховому случаю - не твоя забота.

Подтверждаю время и место втречи: "Модус", 1-й Тружеников пер., 4 15 марта, воскресенье 14:00 Первая орг.встреча участников поездки на MU-2009. Прошу всех отнестись серьезно к вопросу выкупа брони гостиницы в Нортгемптоне. Иначе можно легко остаться без ночлега на этом празднике жизни (выкуплено будет ровно столько номеров, сколько будет сдано денег).

Дополнение по стоимости отеля в Нортгемптоне (бронь надо выкупить до 25 марта). Цены в рублях с учетом конвертации и перевода на счет отеля. 4 тыс. рублей номер для одноместного размещения за ночь и 2х2100 рублей номер с двухместным размещением за ночь. Бронь на три ночи. Завтраки включены. Следовательно, сдать потребуется: 12000 рублей с человека за проживание в одноместном номере в течение трех ночей MU 12600 рублей с двоих за проживание в двухместном номере в течение трех ночей MU. Кому, где и когда сдавать? Сдавать мне. В ближайшее воскресенье, 15 марта в 14-00 планируем собраться в кафе Модус (где завтраки) и это будет первая установочная встреча участников поездки. За чашкой чая обсудим текущие вопросы и деньги сдадим. Надеюсь, что из Модуса нас в это воскресенье не выгонят. Одновременно с оплатой брони отеля в Нортгемптоне прошу всех едущих на машинах принести с собой и сдать оргвзнос 3 тыс. рублей с экипажа (не с человека).

Если дворник в другом крайнем положении заходит слишком далеко вниз - то надо отрегулировать поводок на оси. Может, это у тебя как-то так получилось, что поводок был "сбит"? Раньше не встречалось таких замечаний по дворникам.

Этой экономической политике тебя твои новые коллеги обучили? Выходит, что ты свадеб много продал только по причине дешевизны, а их качество было не при чем?

Жаль, что "группа ГАЗ" не откажется и от выпуска грузовых "автомобилей".

Действительно, повторение маркетинговых заклинаний не улучшает управляемость автомобилей.

Так. Участник, похоже, пренебрегает сложившимися традициями нашего форума. Сказал А - говори Б. Чехол реквизируется (за 3000 рублей) в закрома клуба. Как вещдок.

Это не заводской вариант.

В СДК на стоянке (откуда грузили) накладки еще были. В тот день, когда мы рации ставили перед Минском.

Прошу прощения, не забыли учесть на участке Любек-Оксфорд стоимость переправы на Остров?

На личном опыте эксплуатации двух моделей Гармин Нуви: никакие нити обогрева не влияют. Ловит прекрасно и на сиденье, и на коленках, и в руках у пассажира (может, это от того что люк стеклянный?). В другой машине (Форд без люка но с подгревом лобового) Нуви 205 ловил всё точно так же хорошо. Насчет маршрутизации - сравнить не могу, но Гармин ни разу не разочаровал. Даже и не представляю, что именно можно было "более детального" впихнуть в карты.

Если есть банковские реквизиты - то откуда хош заплатить легко. Надо их добыть.

Ребята, я вам как менеджер менеджерам доложу, вы сделали нереальное мероприятие. НЕРЕАЛЬНО КРУТОЕ МЕРОПРИЯТИЕ!!!!!!! Никаких напрягов, сплошной позитив. За что вам респект, уважуха и спасибо. Минск рулит!!