Comdir

Коллеги, мы же не обсуждаем крайности! Только рвать с места на холодную, либо только греть на холостых 15 минут. Разум - друг минипипла. Никто не призывает валить на холодном двигателе, это действительно неразумно. Но вряд ли разумно "греть 5 минут в любую погоду". В инструкции написано правильно. Разумный компромисс. Завелся - пока усаживаешься, пристегиваешься, лобовое стекло писалками и дворниками просветляешь - машина достаточно прогреется, чтобы уже потихоньку поехать. А через несколько километров можно и вжарить. Ну, я сам так всегда ездил. Даже на ГАЗ-21. И ни разу ни на одной машине не пришлось делать капиталку двигателю.

Насчет себя - не сомневаюсь. Я бы сортировал. Ничто же мне, например, не препятствует, находясь в Германии, складывать весь мусор в один пакет и выкидывать его в бак, например, для бумаги. Но я же этого не делаю! А вот если бы там баки для бумаги стояли не в каждом дворе, а был бы только один и на другом конце района, то я бы и не подумал её отдельно сортировать и тащить за тридевять земель, гордясь чувством собственной "экологичности". Так что дело именно в технологиях. Точнее, в организации процесса. Вы никогда не думали, почему это русские перебегают дорогу там где им удобно, а не идут в подземный переход, до которого пройти всего-то четыреста метров. Или идут напрямик по тропинке через газон, а не по асфальтовой дорожке, которую заботливо проложили вокруг, но чуть в стороне, во-о-о-н там, за поворотом? Дополнение: Насчет Гринпис полностью согласен с Марика. Террористы самые настоящие.

Это полная лажа! Холщовая сумка, сортировка мусора и начинание с себя. Хотя, если человеку так спокойнее, то и ладно. Ну, пусть думает, что это помогает нашим Жигулям пердеть вкуснее. Или что сжигание сортированного мусора безвреднее сжигания несортированного. Начинать надо не с себя. Начинать надо с технологии. У нас на этаже (в офисном здании) завелся кто-то из Гринписа. Начал с себя, воду экономит и в туалете её зазря не спускает. Умничка.

Насчет "масло внизу, масляное голодание, прогрев перед началом движения" - это сведения того времени, когда минеральное масло АС-8 заливали в двигатели. Еще в непрогретом карбюраторном двигателе условия образования и сгорания горючей смеси неустойчивы. Сегодня аргументы "за" прогревание отсутствуют. Разве что, следование заветам отцов. Или очень сильные морозы, когда даже синтетика 0W30 может стать густой. Но тут, скорее, аккумулятор сдохнет.

Это очень правильно! Потому что сэкономленную электроэнергию можно сложить на склад и использовать тогда, когда её будет мало.

1. MiniVar 2. MiniNatalia 3. Domovyonok 4. Shuma 5. little nicky 6. semia(50%) 7. MiniMoom 8. Neviott 9. Comdir

Олежек, стилистически неправильно!! Надо: "...раздавали всем РедБульчик из багажничка Ролс-Ройсика".

Каэсы, поздравляю! Всех вместе. Ну, такое у меня восприятие каэсов. Непременно рядом с Сергеем еще яркие голубые глаза Галки. С Днем рождения!!

Замена расходных материалов (или плановое ТО) самостоятельно - не влияет на гарантию. Более того, тормозные диски и тормозные колодки вообще не гарантийные узлы. Так что, это не причина для беспокойства.

Названия моделей отличаются. Вы написали про 2 Mini Cooper. Это классики (выпускались до 2000 года). Собственно, об этом на форуме есть. Если интересуетесь, читайте.

Майк, с Днем рождения!! :auto:

Какие пряники? Разве не понятно, что как только какой-нибудь ночной клуб захочет попользоваться "Minюшками" в промоутерских целях, так сразу же выстроится очередь желающих? А двух счастливчиков зато пустят в этот клуб бесплатно!! Если серьезно, то автору темы было бы неплохо уточнить, требуются ли ему два классика (как в названии темы) или два новодела? Это очень разные машины и разные "пряники".

Велосипед - это очень интересно. У меня есть личный опыт! Опыт первый. Вена, лето 1992 года. По всему городу каждый день рассекал на велике. Дорожки и в Центре, и вдоль Дуная, и везде роготульки для вставления велика (парковочки). Красота! Воздух чистый, на дороге чисто, велики в почете. Опыт второй. Москва, лето 1993 года. Поехал на велике из Медведково на Пушкинскую за билетами в кинотеатр "Россия". Машины к обочине притирают, вонища от Камазов, пыль на зубах хрустит, Садовое пересечь, не нарушая ПДД, невозможно. Вернулся с билетами, но еще три дня плевался гарью, и с тех пор по Москве на велике зарекся. За 17 лет что-нибудь на дорогах Москвы поменялось к лучшему?

На Мишлене PS2 ездил 2 сезона. 225/45/17 (не МИНИ). Стирается не сильно, держит хорошо. Но пробить боковину - на любой дырке в асфальте. За два сезона 4 шины на помойку. Слишком мягкая боковина. Если у PS3 такая же, то это не для наших дорог. (Важное дополнение: и не для больших седанов).

Можно сколько угодно пытаться исправить катастрофическую дорожную ситуацию лозунгами и хитрыми "придумками". Только зря. Сколько ни уговаривай людей ходить по болоту, все равно будут пытаться пойти по суху. Так и эта затея ничего не даст. Это, разумеется, мое частное мнение. И такое же частное мнение, что надо строить новые дороги, а не ограничивать движение по имеющимся. Надо соединять районы Москвы друг с другом, чтобы не давать кругаля только потому, что через железную дорогу всего один мост на дистанции от ТТК до МКАДа. А в Центре можно для начала парковку упорядочить. Хотя, сам написал, и сам же понимаю, что это чистая утопия в городе, где всем всё пох.

На форуме по всем такого рода спец.примочкам специалист КрезиБелка. Напиши ему в личку.

Нажать и подержать кнопочку около ручника. На этой кнопочке нарисован тот самый значок.

Петр, поздравляю!! Помнишь, я по незнанию и по слепоте было принял карбоновый капот твоего Миника за пленку? И сам себя тут же "поставил на место", когда потрогал настоящий карбон руками :confused: . Такие ситуации, когда сам себя одергиваешь и сам себя спрашиваешь "и с чего это я вдруг предположил, что у Петра(!) могла оказаться какая-то пленка, а не карбон" очень хорошо демонстрирует тот факт, что ты и сам только настоящий, и всё что ты делаешь всегда настоящее. И за это я тебя еще больше уважаю. С Днем Рождения!

Для активной езды в разную погоду еще, наверное, не придумали. Пока что выбирать по хоть какому-то вменяемому рейтингу можно для езды в одинаковую погоду. А в разную - на 99% это будут личные пристрастия.

Насчет конкуренции в езде - надо сперва попробовать. Может, на самом деле хорошо едет? Поинтересуюсь насчет тест-драйва в неметчине.

Для эски R53 брызговиков не бывает. Автору темы: укажите принадлежность брызговиков конкретной модификации МИНИ. Еще лучше - номер запчасти.

То ли ошибаюсь, то ли нет, но видится мне, что главная задача дизайнера этого "чуды-юды" было сделать так, чтобы спереди и сзади зрители принимали машину за более дорогую модель от Ауди. Типа, посмотрел в зеркало заднего вида - а там надвигается грозно A5. Такая обманка за четверть цены. Как шильдики А6 и А8: цифра шесть так загогулена, чтобы с двух метров было не разобрать, что это не восемь. А1 притворяется настоящей крутой Ауди.

Во! Это самое то! Раз уж организация Олимпиады (да, наверняка, и ее проведение) уже идет по принципу "вы вагон качайте, а мы будем думать, что мы едем", то планировать реальную поездку туда - это не в масть и вообще не по-олимпийски. Надо организовать пробег наших моделек вокруг клумбы с тюльпанами! Главное - впечатление. Репортаж снимем макрообъективом и всё будет по-настоящему.

Натуля, поздравляю!! Тебе денежек побольше впридачу к удаче. Привет Игорю передай. И не пропадай!

Или я чего-то не знаю про нашу рашу, или максимум через полчаса после развертывания такой радиостанции в районе проведения спецмероприятия приедут люди на уазике и ласково так попросит сдать спецоборудование. И хорошо, если только аппаратуру заберут (которую "да вы что, по закону же можно").