Comdir

Для этого надо заткнуть оральники экологическим экстремистам. Забывшим напрочь про закон сохранения энергии и про то, что КПД у любого преобразования энергии меньше 100%. Гибридный мобиль по итогу больше вреда приносит окружающей среде, но эко-экстремизм кричит только о вреде на конкретном участке дороги. Так легче гранты тырить.

Элементарно: вынимаешь старую, вставляешь на ее место новую. Еще проще: заехать на сервис, там сделают.

Хоть так отражать. Или на концепцию придется положить большой с прибором. Потому что выбор между Кашкаем, РавЧетыре, ЭйчЭрВи и Кантриманом/Пэйсманом происходит в пользу последнего по причине "не хватило на Эвок". А не по причине концептуальных параллелей с детищем Исигониса. Собственно, это многих славный путь, с концепцией то есть. Выпуск длиннобазного Фиат 500 как еще один пример. Над ним можно похихикать, но это тоже Пэйсман.

Осталось сделать Пэйсман поменше размером, и выправить контур фар и задних фонарей. И тогда он гораздо лучше будет отражать концепцию.

При этом, если сказать, что и Пэйсман ни фига не отражает концепцию Mini, тоже ни разу не ошибешься. P.S. Концепцию чего при этом отражает Кантрик - для меня вообще большая загадка.

Миник купил, когда ездил на Фабии. Потом Фабию сменил Суперб. Минька до сих пор второй машиной. Или первой? По статусу и харизме точно первый. По пробегу - сильно отстающий второй. Зато он своим ходом два раза ездил в Шотландию. Короче, в моем случае "другая" машина меняется, Минька остается.

Первое сообщение этой темы - правильное. Где еще высказать накипевшее? Дилеру-косячнику - бесполезно, почему понятно. А тут, на форуме - по определению друзья и сочувствующие. Именно потому что - "мы банда". Ну, поэтому же и постебаться за милую душу, банда она и есть. Так что, всё нормально. Пар ехидством разбавили, получилась правильная смесь. Нервы в результате же спокойнее? Удивлюсь, если нет. А ОДы все до одного в определенные дни бывают косячниками. Но те из них, кто в этом не признается - /censored/

Очень странное заявление сервиса. Этот дефект (как по описанию), знаете ли, не из тех, с которым можно ездить себе, ездить, потом отдать машинку на очередное ТО и здрасьте, у Вас в систему охлаждения пукает выхлопом. Если это произошло на сервисе - пусть признаются, чо они с машиной делали. Если до сервиса (конечно, только до, мы мастерам верим как себе) - пусть объяснят, как Вы на такой машине ездили и ничего.

Никакие ПВО, ПРО и прочие "космические войска" и обсерватории не могут предупредить о падении такого метеорита. Не те скорости и траектории (у метеорита), да и задач таких не ставится. Про то, что знало наше Министерство обороны - хорошая шутка. Не поэтому ли так много записей с видеорегистраторов?

Куда катится мир? Разве можно было раньше представить, что уже очень скоро при покупке МИНИ человек будет задаваться двумя вопросами: не будет ли расход бензина выше заявленного и не врет ли дилер про периодичность ТО.

Это Почта России начала доставлять посылки, которые должна была доставить еще 21 декабря.

Леонид, тебе можно играть в кино роль харизматичного_в_лучшем_возрасте джентльмена. Без грима. Хоть ты и любишь маскироваться в Гавроша, этот образ всё равно виден. Круто! Закен!! Поздравляю и желаю, чтобы впереди тебя ждали не менее, чем ты уже имеешь, достойные украшения твоей биографии. С Днем рождения!!

Судя по славным вехам "совершенствования" хетча - надо успеть купить то, что еще не сняли с конвейера. Или найти GP-2006 с малым пробегом и обрести нирвану.

Саша, поздравляю!

Самый зачетный элемент - тюнингованный знак "Ученик" - надо обязательно оставить. Это реальная фишка. Это МИНИ. Остальное - просто очень хорошо сделано. Но не фишка.

Это всё с R53 пошло. Машина (идеологически) для одного эгоиста-водителя и иногда одного пассажира. Остальные комбинации - редкие исключения. А теперь - да. Теперь надо память сидений и подогрев руля обязательно. Кто же теперь на Кантримэне рулит как положено, в перчатках? Так что, да, инженерный косяк. В опциях должно быть. Технически ничего мудреного.

На Миньке (53) парктроник таки да, пикать начинает сильно издалека. Но это же лучше, чем, например, на Шкоде, где он только начинает, а уже почти бумц! А на сугроб вообще никак не отзывается. Или это правильно, потому что снег пушистый?

Но про промывки-пятиминутки у тебя, тем не менее, однозначный ответ существует... (я, кстати, прислушался к рекомендации, и мыслю такую отставил в пользу более длительного, но привычного хода вещей).

Да, только это.

Чтобы не создавать новую тему во флудилке, спрошу здесь. Потому что про масло. Но не для мотора МИНИ и немного в другом ракурсе. Имеется двигатель, который через 100 тыс. км пробега* выглядит рыжим, если посмотреть внутрь через дырку для масла. Хочется, чтобы он там выглядел по возможности серебристым. Как это сделать? Может позаливать в него почаще какое-нибудь сильно моющее масло с заменами через полторы-две тысячи, чтобы всё отмылось? Что корифеи скажут? Есть такое? * ТО по предписанному графику, у дилера, который всегда заливал масло Шелл 5W40. Двигатель никаких нареканий в работе не вызывает.

Менять такую машину не на что. Уже ведь и так есть вторая "другая". Продавать жалко. Потому что если продашь - хрен потом такую купишь . Их больше не делают. Надо ездить летом! По выходным. Иногда. Но хранить лучше в гараже. (Как я). Добавление: Во какая мысля. Когда "другая" тачила будет в ремонте - ездить на Миньке! Я так тоже делал. Офигенско вставляет!

В Москве вообще масло надо менять по мото-часам, а не по километрам

Польза этой бирки в том, чтобы посмотреть какое именно масло сейчас залито в мотор. Мало ли, долить там... А реклама на ней - ну, кто ж теперь на такое обращает внимание? А вот если на бирке не написано, что конкретно залито - нафиг она не сдалась тогда. Особенно, за деньги.

В защиту Райского говорить не надо. Его "баллы" - не за критику сервиса. На форуме есть своя "Конституция" (Правила). И там написано, что обсуждение действий администратора не допускается. Принцип армейский, да. Без него форум превращается в помойку, доказано смертями многих форумов. Вот за это, а не за критику клубнго сервиса. По поводу мойки выскажу личное мнение. Мойка грязных машин перед заездом в ремзону должна быть обязательной. На любом сервисе. По многим причинам. И если предварительной мойки в сервисе нет - это показатель. Насчет её платности не говорю. Вопрос индивидуальный. Лучше, когда пишут, что бесплатно. Честнее - когда указывают её стоимость.

И иногда вспоминай, что по правилам установка на одну ось шин разной размерности запрещена. И с разным рисунком протектора - тоже. Аккуратной езды!