Comdir

Столько текста, собственно, о том, что автор в первом же предложении попросил: А дальше просто крик души. Сага, так сказать. Под впечатлением от экскурсии "Москва кузовная".

Для езды с высокими скоростями МИНИ совсем не лучший вариант. Независимо от кузова. МИНИ на скоростях под (и за) 200 бензинчик кушает как унитаз воду, и для МИНИ такие скорости некомфортные. И удовольствия от езды на такой скорости (а это всегда по прямой) МИНИ дает гораздо меньше, чем многолитровый движок в каком-нибудь другом авто. Скажем, ускоряться со 170 до 200 МИНИ будет как инвалид по сравнению, например, с БМВ 330. Так что, подумайте сто раз, прежде чем покупать для "медленной" езды именно МИНИ.

Сергей, поздравляю! Удачи, счастья, успехов!

Коллега, в этой теме просто отзывы, чтобы ориентироваться. Тут нет консультаций представителя и их ценников. Насколько я знаю, СДК не занимается кузовным ремонтом и окраской, у сервиса другая специализация.

Всегда думал, что сервис ищут не по району, а по где делают хорошо. На форуме есть раздел "Сервисы и мастерские", почитайте отзывы, вдруг что приглянется?

Петр, поздравляю!! Хорошего года, удачных дел, приятных событий!

Леонид, от души поздравляю! Здоровья, приятных событий, финансовых удач!

Потому что менять-то придется не ответственность, а автомобиль. Который, в отличии от ответственности, лежит на Автоаванарде. В виде конкретной суммы. И вот эту сумму коммерческая организация не желает отдавать Вам добровольно. Потому что потому.

Важная фраза в моем собщении была "от фантазий участников на обратном пути многое еще зависит". По поводу организованного пути туда - он будет и разумным, и бюджетным, само собой.

Формула 1 Евро на 1 км включает все-все расходы, то есть, и визы, и сувениры, и всякие билетики в музеи, а также ночевки в нормальных отелях, еду в приличных ресторанах... и эта формула в целом подтверждается многими путешественниками. Студенты легко путешествуют в четверть и даже в одну десятую этой формулы, есть реальные пацаны, которые и в пять формул не укладываются... Так что, тут от фантазий участников на обратном пути многое еще зависит. Путь туда Клуб сделает приятным во всех отношениях. Как говорится, турагенства злобно курят в сторонке.

Никаких датчиков давления в колесах нет. Поэтому и кода детали нету. Считываются и анализируются компьютером показания датчиков ABS и по разнице вращения колес определяется, что есть спущенное колесо. В этом случае загорается лампочка. Следовательно, работоспособность функции "датчик давления в шинах" ни от типа, ни от размерности шин не зависит.

А так же и в Мерседес-Бенце, в Фольксвагене, в Тойоте, и даже в Феррари. И в компаниях, выпускающих сейфовые замки - та же шняга. И на фейсбуке ни хрена не думают о взломостойкости аккаунтов. Увы, еще не удалось придумать невскрываемую дверь, непробиваемую броню и неугоняемое авто. С авто вообще смех. Увозят на эвакуаторе, а с навороченными противоугонными системами разбираются спокойно в тихом боксе. Имея любую вещь, лучше быть внутренне подготовленным к тому, что её могут у тебя отнять, украсть, поломать... Даже человека близкого могут ограбить, избить, изнасиловать, убить. Просто так. Потому что жизнь такая. Среди хомо сапиенсов. Держитесь, сохраняйте стойкость. И большее теряют иногда.

Прошу обратить внимание, что ни в данном разделе, ни где-то еще не говорится о том, что Клуб кому-то разрешает или не разрешает ехать на MU. Речь идет исключительно о колонне, ответственность за перемещение которой берут на себя активисты Клуба. И эту ответственность они будут брать только(!!) за тех участников, которых в эту колонну обоснованно впишут. И здесь уж без обид. Это как в любом серьезном деле. Все знают, что все честные, все опытные, все друг другу верят как самому себе - но почему-то не работают по честному пионерскому, а очень аккуратно составляют и внимательно читают контракты.

Участники, не ездившие прежде в клубной колонне на менее ответственные дистанции, в состав колонны Клуба для поездки на MU не попадут. Причина - простая как в альпинизме. Если инструктор и участники не видели человека на горе в связке с собой, они никогда не возьмут его сразу на ответственное восхождение. Слишком много рисков. Клуб не имеет возможности, ведя колонну из большого количества машин, рисковать.

Поздравляю! Пусть всё сбывается и пусть всё будет хорошо.

Я сам не знаю, нафига. Но наблюдал однажды полный цикл работ, стоя в очередь в соседний бокс на шиномонтаж. Главный инструмент антикорщика - электродрель! Нормальную иностранную машину всю просверлили, не смотря ни на какое "под давление". Опять же, наблюдал процесс изготовления кузова MINI. Нафига там еще гаражный антикор? P.S. Но если душа болит, в качестве психотерапэутического средства - сделай!

Когда антикор делать будешь (а ты будешь, без сомнения, ибо проникла в тебя уже вся правда о растрескавшихся мастиках и злой воде в трещинах) - главное смотри, чтобы дырки в кузове сверлили правильного диаметра.

Ссылка не нужна, вот эта тема и есть трехлетней давности

Причина отсутствия детонаций именно эта? Надо ревизию моих знаний про горение ТВС провести. Всегда считал, что быстрее сгорает низкооктановое топливо.

Аня, поздравляю! Такая ты чудесная... У тебя всё будет складываться, и всё получится. Будь счастливой. И улыбайся. И глаза сияй. Таких не много. Будь ею. О.

Фотографии подружек тоже выкладывай. Всё определим чиста по фотке.

А как это связано? Человек что, отбирет у тебя МИНИ, пересаживает тебя на "саму безликую"? Нужна беспроблемная надежная машина для дамы в возрасте (так, вроде, было написано?). Человека (Бухгалтера) знают в Клубе давно и ценят за правильные качества. И вдруг выясняется... что ему нужен Пассат. Всё, пипец, он хочет купить Пассат! P.S. К слову сказать, Пассат охренительно удобная, беспроблемная и почти без недостатков машина. Пассат, разумеется, никакой по МИНИ-дизайну (и слава Богу), но он и не для того предназначен. А МИНИ - ломучее, прожорливое, оверпрайснутое произведение искусства и одновременно бомба для драйверского кайфа. Но когда требуется НЕ ЭТО, что бы лично ты посоветовал?

А как отреагировал папа? Отпустил?

Галина, прости, не удержусь: http://forum.minipeople.ru/topic/25445-%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%bd%d0%be-sms-%d0%b2%d0%b8%d1%80%d1%83%d1%81/page__view__findpost__p__334365

Ну вот как советовать с покупкой того, что покупать нельзя? Вы же себе вместо кресла водительского ящик из-под пива не ставите? Зачем же ребенка мелкого сжать на подставку? В надежде, что "ничего не будет"? Несильный боковой удар примете - и до свиданья наш ласковый Ми-и-шка... Детское кресло кладется в багажник, и никто ничего не стырит.