AgentOrange

Вот блин.... А я забыл весточку деду отправить...

Подскажите пожалуйста! А есть ли пленка под "черный хром"? Может быть кто-либо видел или использовал? Есть ли она в продаже в России или надо заказывать?

Ручная работа!!!

Я точно знаю, что чуда-масла не существует! Мне об этом профессор по трибологии рассказывал... Качество масел ведущих производителей находиться на одном уровне. Практически все используют сходные и идентичные пакеты присадок.... это всем производителям давно известно.. соли кальция, молибдена, цинка, сложные эфиры.... Менее именитые производители используют базовую синтетику из той же бочки, что и главные игроки. Безусловно синтетическое масло рулит, но растворить пакет присадок - проблема, поэтому добавляют минералку. Узкоспециализированные масла, например для гонок имеют супер свойства, но хватает их на 1000 км пробега.

Большое спасибо!

Да, уж! Видимо MINI очень большой автомобиль и его очень сложно припарковать... "Мертвые зоны" окружают его со всех сторон... Я тут на днях другу дал припарковать, а он на джипах давно катается, естественно пока он ставил попытался отжечь метров 200 мимо места между двумя машинами, типа прицеливался, а потом зарулил задом с двух заходов!!!! .Причем расстояние от этих машин спереди и сзади было не более 30 см!!! Потом вышел и сказал: "Офигеть, как удобно парковаться, я ее почувствовал попой... плечом...душой...., как только сел!" А если по теме..... как вариант, можно использовать мини-айпад )))) , вай-фай камеру и йотовский модем! Прекрасное трио! Причем айпад можно домой забрать и потом смотреть как народ вокруг машины ходит! Шоу еще то! ))) Кто- то улыбается, а кто-то языком цокает! ) Равнодушных нет!

Думаю , что существует много различных проблем при создании, "глобального" двигателя. Используя метрологический подход очень трудно создать "универсальный" двигатель, так как стандарты качества в разных странах различаются и погрешности измерений разные. В результате мы - потребители имеем проблемы в эксплуатации таких глобальных устройств. Глобализация затронула не только MINI! Многие компании собирают ее плоды.... А проблемы двигателя на MINI будь то, цепь ГРМ, трубка для масла в турбине, секретки из мягкого сплава надо решать. Как вариант создать опросный лист владельцев, собрать статистику, промониторить отзывные компании в других станах и передать все это в адрес производителя, чтобы он принял к сведению и поручил своим поставщикам исправить косяки и улучшить качество. В другом случае можно вступить в общество антиглобалистов или долго судиться.... с такой всемирно представленной но очень секретной организацией, как ККК (Клан Косоруких Коекакеров) Скажете не по теме??? А вот и нет! Получается так: желтый значок двигателя - тревога, зажигаем красный свет и решаем проблему, а зеленый загорится, когда все могут ехать!!!

Пожалуйста! Обязательно сообщите как он в движении!

Большое спасибо за проведенное техническое обслуживание, а также душевное общение, вкусный кофе и приятные цены! Это была четвертая замена масла в двигателе. R56 S пробег 32000 км. Сегодня залил 98 ой. Тапкой в пол и он полетел..... )))) Полет нормальный!!!

Думаю, что возможно бросить тачки и слетать на этот волшебный остров... Тем более там такие чудесные люди живут! ) Да, завтрак был и завтрак будет!!! Последний завтрак в этом году видимо плавно перетекающий в торжественный ужин! ))) Конкретика формируется в процессе обсуждения.... Есть предложение по времени - май и примерный маршрут... Собраться в интернете проще ))) Но и совместные посиделки многое решают! Огромный плюс форума в том, что здесь есть опытные автопутешественники и лично я с удовольствие пользуюсь их советами!!!

Предполагаю, что будет полезно сделать опрос владельцев и мнение сервисменов на эту тему!!!

"Заводская" рецептура краски и заводская технология покраски и "ремонтный состав" плюс "ремонтная окраска" в камере сервиса отличаются. Покрасить "как на заводе" сложно, но еще белый цвет самый сложный при подборе ремонтного состава автоэмали. Допустим завод использует промышленную систему одного производителя, а сервис совместимую ремонтную систему другого производителя. Не смотря на различные приемы покраски типа "перепыл" также трудно добиться идеального визуального результата. Требуется высокий профессионализм исполнителей (маляра, колориста). Иногда проще покрасить всю сторону автомобиля и тогда не будет видно различия в оттенках деталей. Интересно... чем вообще закончилась эта эпопея?

Видел примерно такую же пленку, но в готовом виде.... Ее на охотники на свои квадроциклы клеют. Но на них все детальки пластиковые и может быть не совместима с автомобильными пленками.

Качественная реклама! Сразу понятно, что может Кантрик ДжиСиВИ и для чего он нужен!

Черный, белый и красный... хотя красный красному рознь... это классика! А как же British Racing Green? По моему супер цвет! Еще вот такой видел... Но названия не знаю

Помогите будущему члену клуба! У девушки машинка заболела.... http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=30054&pid=401597&st=0entry401597

Осмелюсь предположить, что это датчик термостата... Рекомендую ехать на диагностику. Плюс в Иваново есть классные минипиплы... При возможности попробуйте обратиться к ним. http://forum.minipeople.ru/index.php?showforum=158 Ники на форуме догони и XAVER37

Написал телефон в личку!

У меня 7J17ET48 Conical Spoke R121 (резина Pirelli Sotto Zero S1 RFT 205-50-17) Вот только станут ли такие диски ваши JCW тормоза? Вот в чем вопрос? Если что, то могу подъехать в выходные.

Может быть... BMW в будущем откроет подразделение MINI Individual? То, тогда можно будет выбрать и кислотный цвет....

Для MINI нестандартный цвет? Заказать автомобиль в эксклюзивном цвете в который не красят на заводе?

GP - автомобиль.... и особенный... Пружины другие, стойки другие.... Дорожный просвет ниже... Хорошо, что задних сидений нет, народ не посадишь, поэтому и чиркать на кочках не будет! Это даже очень хорошо! Если диски штатные и ставить 50 профиль, то будет увеличение диаметра колеса от 1,5 до 2 см (зависит от производителя), что для зимы хорошо. А если ставить с шириной протектора 215 мм и профилем 45 диаметр колеса увеличиться от 8 мм до 1 см, но нужна ли широкая покрышка зимой? Вам решать! Предполгаю, что на форуме найдется еще один владелец R53 JCW GP, который катается зимой и выслушать его мнение.

Шипы на джи-пи! Оригинальное решение! У GP заниженная подвеска по сравнению с R53 JCW и есть большая вероятность, что не впихнуть в другие размеры... А какие 17-ые диски купили и к какой шипованной резине присматриваетесь?

215-40-17 Kumho Ecsta V700

А было ли желание у инженеров сделать второй GP R56 лучше первого R53? Даже, если вдруг желание было, то сомневаюсь, что они имели такую возможность.... так как бизнес, маркетинг, сегментирование... и тут нет места энтузиастам.... и любителям трековых зажигалок . А ведь могли развить, то самое, что было в первом! Максимально облегчить, (капот и крылья возможно и двери из пластика) все укрепить, можно даже было красивые площадки по каркас безопасности поставить.... подобрать оптимально лучшие детали... Вот пишут про доработку двигателя... облегченные поршня, усиленные шатуны и полые клапана.... Плюс супер тормоза.... А сцепление? Какое там сцепление? А на сколько повышает центр тяжести опция с навигационным экраном? А ну да.... можно на треке заблудиться! ))) А если взять пустой R56 S на ручке.... и ввалить в него "поллимона" по чутким руководством опытных энтузиастов из минипиплов а потом еще и обклеить эксклюзивной серой пленкой кузов, а зеркала ярко красной.... Да и табличку номерную можно изготовить... c буквами GP MP ))))