Prosto

Интересно, спасибо.

Боюсь сорвать, кажется, мне делали за пару тысяч.

+1 Один из плюсов стоянки на воздухе в том, что машина нормально проветривается, и конденсат и всякая влага не собирается и не застаивается в разных уголках, а они - прямая дорога к ржавчине.

Когда общался с VVV, он сказал (если память не подводит), что 60–80 тыс. — как раз рубеж, когда масло в вариаторе лучше поменять. Чем раньше, тем лучше, ессно. Адаптация — штука полезная. Вариатор у нас хитрый, он адаптируется под манеру езды: если ты любишь тапку в пол придавить, он начинает потом в обычных условиях мотор больше крутить и резвее с места рвать. Но вообще CVT такие резвые старты не очень любит. Так что вариатору иногда полезно сбросить настройки к оригинальным, чтобы он опять к твоей манере езды адаптировался. Некоторые рассказывают, что после адаптации машина начала меньше бенза кушать. Делать адаптацию проще в сервисе: там определённая процедура, что нужно проехать какой-то участок на одних оборотах и с одной скоростью, потом резко тапку в пол давануть и проехать ещё сколько-то быстро.

prostophotos

И, развивая идею пластиковой карточки, можно было бы убить 2 зайцев одним выстрелом: на лицевой стороне карты печатать крупно ник и имя владельца, сделать прорезь для клипсы, и карту также можно использовать в качестве беджика на мини-мероприятиях. А то официальные бэджики от Вардана, похоже, умерли, и ждать их уже надежды нет. А очень обидно, потому что на завтраке сложно сопоставлять людей с никами на форуме, потому что мало у кого на аватарке фотография самого пипла стоит.

Для начала можно гид на Motoring File изучить.

Были там в прошлые выхи: лучше приходить к открытию к 11. Тогда внутрь попадаешь быстро. После 12 уже собирается нежилая очередь, а стоять на морозе в такой холод - не самая приятная перспектива. И еще по этому же билету можно попасть на выставку там же на 2 этаже «Кандин кий и Синий Всадник» - очень рекомендую. Открыл для себя раннего Кандинского, ещё до того, как его понесло в эти квадратики и треугольнички, рисовал себе вполне импрессионистские картины, очень здорово!

Детально про кузова: R50, R56, кто есть кто

Присоединяюсь! Успехов во всём, положительных эмоций и новых ощущений!

Выбирайте, заказывайте

+1 к Hofbräu — это место, где круглый год Oktoberfest! И по Мюнхену лучше гулять вечером: у нас в компании есть теория, что есть «дневные» и «ночные» города — некоторые прекрасны в любое время суток, а некоторые раскрываются только ночью, когда в них зажигаются огни. Вот Мюнхен — ночной. А ещё там офигенский политехнический Deutsches Museum, но в него вы, я так понимаю, уже не попадёте. Так что запишите в todo-лист для следующей поездки.

Ну, мне кажется, секретки — это как сигнализация: если захотят, всё равно упрут. Но если колёса не супер-пупер уникальные, то проще скрутить с соседней машины, и не заморачиваться с твоей.

Нда, в какую тему ни заглянешь, везде осеннее обострение сказывается! Друзья, давайте добрее друг к другу!

Вот маленький гид про модельный ряд Миньков — может админы добавят уже его в FAQ?

Вообще у Р50 с автоматом максималка 185. Но 180 ага, ездит (по спидометру, надо будет в следующий раз по GPS параллельно мерить).

Вот на этом этапе всё и ломается. Собираясь купить авто, которому почти 10 лет, нужно быть готовым в него вложиться сразу после покупки — объём первоначальных вложений можно прикинуть после диагностики в сервисе (надеюсь, питерцы подскажут хороший), ну и потом быть готовой к тому, что что-то где-то будет периодически ломаться. Если хочется ездить и только бензин внутрь заливать, надо новую машинку покупать. И это относится не только к Мини.

Ох, Globalstar, что ж вы в своих сообщениях так орёте-то? :confused:

Читаем FAQ: Зимние колёса Зимняя резина Удачи!

Классно!

Заказываем фонарь вот тут за 900 р.

Вот ссылка на место на панорамах — Володь, это тот поворот? Поздравляю с предстоящим открытием. Меня, как назло, в эти выходные в городе не будет. Заеду в гости попозже.

Попробую: ИМХО цены завышены, никаких бонусов не вижу, потому что никакой предпродажной подготовки не делают и гарантий не дают (по крайней мере так было, когда ездил смотреть в своё время в БХ) 1. Читаем FAQ 2. Везём машинку на диагностику в Клубный сервис или в СДК — там техническому состоянию дадут оценку люди, разбирающиеся в Миньках Не думаю, что кто-то скажет, насколько часто встречается. Да, встречается. Но при этом Мини, довольно часто — второй или третий авто в семье, поэтому на нём ездят исключительно летом недалеко по городу. Так что нужно небольшие пробеги — реальность. Клубный сервис СДК Читаем FAQ В чрезмерном внимании полицаев вроде не замечены.

WTF?

Да, спасибо за инфу. Теперь у нас ещё куча наклеечек и значков MINI.