Leaderboard

Илья, всем участникам поездки высылались уведомления на указанные ими в анкете адреса. В данном форуме неоднократно сообщалось о необходимости сдать деньги. Тут же сообщалось о встрече колонны для обсуждения поездки и сдачи денег. От вас же ни каких вопросов кроме того в каком отеле мы будем жить не поступало. Все ребята, кто планировали поехать в поездку звонили писали и задавали вопросы на них мы оперативно отвечали. То, что вам не звонили возможно наше упущение, но мы не туристическое агенство, а такие же члены клуба и пытаемся организовать поездку жертвуя личным временем. Которого увы хватает не на все. P.S. Надеюсь на этом сообщении обсуждение должны/не должны в данной теме закончится. Спасибо за понимание, ks_

Я не частый гость Болтиков и Винтиков, но агрегировав опыт эксплуатации Coopers S R56 , свой, и многих форумчан, я вывел следующую рекомендацию: Менять масло (и масляный фильтр) необходимо НЕ в соответствии с счётчиком ТО в машине, а каждые 10-12.000 км В европе всё классно, хороший бензин, чистый воздух, демократия и всё такое, а у нас не так. Меняя масло 1 раз в 25-30.000 км рискуете, в первую очередь, загубить турбину. Или почти загубить её. Что происходит? Масло со временем загустевает, закоксовывается (другими словами засирается всякой ерундой) и начинает забивать тонкие каналы, по которым масло поступает к турбине. Последняя начинает испытывать маслянное голодание, перегревается и накрывается. Стоимость работ и запчастей по замене начинается от 90.000 рублей в неофициальном техцентре. если вы успеете поменять масло немногим раньше, чем турбина покинет вас и отправится в мир иной, то вы вполне можете столкнуться с тем, что двигатель. а скорее всего именно турбина, начнёт кушать масло в неприличных размерах. если вы не успеете, или уже не успели, но вашей машине уже больше 2х, но меньше 3х лет с момента выдачи в салоне, то у вас есть возможность попытать счастье и потребовать замены по Кулансу. Что это? Это система в БМВ, которая позволяет расчитывать на гарантийную замену ключевых агрегатов автомобиля в течении года после окончания гарантии, при этом вы оплачиваете только работы. В таком варианте, ваше несчастье выльется вам в подъёмные 15-20.000 руб, но все эти моменты: диагностика поломки, выбивание Куланса и т.д. возможно только через официального дилера. Мораль сей басни такова: Часто меняйте масло!!! При этом, работы по замене масла вне регламентных промежутков, т.е. не тогда, когда счётчик до ТО приглашает вас на встречу с ОД, возможно проводить в неавторизованном центре. Но это нужно делать ТОЛЬКО с использованием ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей и масел. Мои рекомендации такие, каждые нечётные 10.000 где хотите, каждые чётные у ОД. если не уверены, то тогда все замены проводите у ОД. Ещё одна рекомендация, если вы сами, своими глазами не видели как вам меняли масло, то сразу, после получения авто, проверьте щуп, на предмет уровня масла и его новизны. Для сравнения, посмотрите на цвет и прозрачность масла до замены и после. Эта рекомендация касается в первую очередь официальных дилеров, как это не прискорбно.

Всем привет!!!))) Не знаю, как начать, но я всегда любил эту маленькую машинку. Конечно, имею ввиду MINI. С тех пор как в детстве гонял на сони ПС "Итальянскую работу" (по мотивам фильма игра), эта машинка успела мне полюбиться. Прошли годы, сони успело замениться компьютером, вконтактом и университетом, машину успели отрестайлить, затем марка была перекуплена БМВ... Но симпатия осталась. Кто же мог подумать, что не только я получаю кураж от одного только вида этой маленькой машины? Форумы, всевозможные встречи - это, ребята, просто БРАВО! Читаю я тут отзывы, не такие радужные (РЕДКО!) по содержанию, но по стилю написания очень забавные (ВСЕГДА)!!!))) Появилась первая машина - Шанс (да, так и называется), езжу на ней. Спросите, почему не мини? Ответ прост - ценник.) Ну, конечно, царапать бампера, переоценивать сроки годности ремня грм и прочие новичковские огрехи особенно на такой не бюджетной машины как мини, бы сказались на кармане моем, родителей. Поэтому было избрано нечто попроще... Гораздо. Идет второй год моего водительского стажа, плавно, тьфу-тьфу, и я уже начал подзадумываться о смене моей малышки на что-то другое. Мини новый мне все еще не по карману и я часто гляжу в интернете всякие разные форумы и предложения. После поисков, я заметил один подходящий по цене вариант - mini one, 2004 года, пробег около 100 тысяч. После недолгой переписки, выяснилось, что он после замени двигателя в 2006. Мол, тогда целая партия была бракованная и тп и фактический пробег - около тридцатки. Но все это ничего, но тачка после... редбулла и у нее отсутствует задняя часть салона и кажется, багажник. Сам я казанский, а тачка стоит в Питере. Я так ее хочу!!!))) Что делать не знаю!!! У кого какое мнение? БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ???!!!))) Извиняюсь за беспорядочное изложение мысли и с нетерпением жду ваших комментов! Спасибо!

чот ты развыступался больно!)

а че, на С-ках 2004г. уже ставили автоматы???

По мне,правы все высказавшиеся-по-своему!!! Мне кажется,милая девушка,ваш выбор,это выбор "По привычке нахмурясь" и OverPrint !! Вам хватит за глаза 122л.с. (да и новая-есть новая! Машина в которой ездили,как минимум 500 разных водителей-это не машина,прошедшая 7000км. под одним хозяином)!!! Если определиться по сути, выбор между одинаково красивыми женщинами.Одна богатая проститутка,другая девственница, средней состоятельности !!!!

если я ошибаюсь,то приношу Илье свои извинения за беспочвенные обвинения.

Ну если я изначально в Минск не записывался, то вопрос об оплате гостиницы был бы явно не по адресу )) Мы поедем сами на МЮ12 из Москвы, хотели бы присоединится к Вам там. Вот и все )

Ми-ми-Мини, я тебя люблю! Везде ты умещаешься , везде ты пролезаешь. И никому не мешаешь. )

Девочки: Tikky и Олка, а также всех милых дам в этом замечательном сообществе - с праздником! Вечной молодости

Заезжал на mini (жены) пару раз за год. Все вполне устраивало. Замена масла, колодки, комп диагностика. Цены не самые низкие, но вполне гуманные. Особого восторга не испытывал, но и жаловаться бы не стал. Оценил бы на твердую четверку... до вчерашнего дня. Случился казус на прошлой неделе. Примерз к асфальту. Жестко. Точней весь бок был во льду. Спасибо коммунальным службам. Пытался его вызволить и добуксовался до потери момента на ведущих колесах. Естественное предположение - коробка (АКПП) накрылась. Селектор переключается, а колеса без движения. + очень неприятный звук при возврате на паркинг. Прозвонил несколько сервисов СД, Науку, СДК. Никто ремонт коробок не производит. Везу в СДК на диагностику. Попутно готовлюсь к худшему. Спасибо KIMI, за надежду – «рано хоронить – диагноз не поставлен». ищу Б/У коробку в Калининграде. Дальше факты: Запись на 12. Эвакуатор явился в 9. Загрузились - едем. Звоню в СДК: - Приеду раньше, встретите? - Конечно. Ждем. Выгрузились. Рассказываю. Говорят: посмотрим. Будете ждать? Конечно. Хоть что-то скажите. Наблюдаю как мой (ну не мой, а жены) катают от подъемника к подъемнику на ручной тяге в размере трех мастеров. Первая новость: Коробка в порядке. У меня уже немного отлегло. Вторая новость: Приводной вал левого колеса (шрус) - под замену. З/ч на килобакс с небольшим, но вести нужно из Германии. Мое былое "отлегло" понемногу пристраивается на прежнее место... Третья новость: Есть один в Москве у Хоффа. Но скорей всего только на завтра (с сожалением). Не можем дозвониться. Про себя – так это ж пустяки… Посовещались, выдали: - Может, попробуем снять посмотрим в каком состоянии? Снимают. Проверяют. Четвертая новость: Заглядываю в рем зону. А мой (ну не мой, а жены) уже сам ездит, без применения грубой мАстерской силы. Я весь в облаках от счастья. Расплачиваюсь (порядка 4,5 – включая программирование стеклоподъемника). Слушаю последние наставления: “Собрали, как следует. Должен держать. Но уж коли повторится, не обессудь – под замену.” Киваю головой. Вылетаю. Даже имени своих благодетелей не спросил. Стыдно. Запись была на 12.00. Но в 12.00 я уже летел по ТТК к его хозяйке. Как вы думаете, как бы я оценил работу СДК вчера? К сожалению, сегодня нормой является бизнес в искаженном, гнилом понимании. Урвать здесь и сейчас по максимуму. Таких как ты - миллионы. И ваш поток не иссякнет. Ремонт авто, медицина, строительство… Получить качественный товар или услугу – это работа потяжелей чем его/ее произвести. Сам постоянно повторяю что нормой должно быть совсем обратное, но реальность поправляет. TO Veronike, ks_, Thomas. Ошибки допускают все. Даже профессионалы. И только у профессионалов есть постоянный положительный результат. А отзывы в этой теме говорят за себя сами. Спасибо большое СДК. И простите, что имен не называю…

бррррр, Николай. Начали за здравие, заканчиваем за упокой. По сути очень нравится читать ваши рассказы, жду с нетерпением каждую серию. Безумно хотелось на Ланку с Вами. Однако мой отпуск был спланирован задолго до Вашего приглашения. Все оч красиво прошло, все читал и фоты Романа разглядывал. Но уже с Вашей поездки в поезде, я понял что я слишком холёный европеец (не говоря уж о моей жене) и даже в одиночку, в смысле без семьи, я не отважусь на такое. Хотя я терялся во Франции, но Magic (спасибо за слово, теперь я понял как это называлось) свел меня с друзьями которые были там проездом. Общался с бродячими Румынами, желающими бухнуть за чужой счет. И все равно не было так страшно, как в ваших крайних постах. В общем с помощью Ваших постов я посетил то что наверное никогда не увижу. За это особый Респект.

.....ага ...БРОСИТЬ КАМЕНЬ !!! в него..... это уже не МИНИ !! .... а какой-то окусышь....

Лучше с разумом быть несчастным, чем без разума — счастливым. Но у каждого СВОЯ правда, Это не совет, это лишь моё мнение, не нужно никого искать, тем более за деньги. Есть такое понятие, как интеллектуальная интуиция, )))) она работает в уединении )))) И помни, хоть на севере и холодно, но у тебя есть обогреватель, где-то под сердцем. Включай его почаще, ты не можешь быть злее чем на самом деле. Попробуй оценить себя таким какой есть, внешние условия не имеют право менять сильный внутренний мир.