Leaderboard

Nelegal 1. По вашему ответу могу сказать, что вы - демагог (прежде чем обижаться почитайте определение этого термина и типичные трюки сторонников этого направления ведения дискуссии). 2. Я не знаю ни одного бренда, весь перечень продукции был бы идеальным для всех рыночных сегментов. Ознакомьтесь с базовыми понятиями экономики и поймете, почему это не достигается. 3. В данный период развития общества самый важный аспект - это найти зерно правды в тоннах мусорной информации. И да, меня приучили в первую очередь верить RCT (Randomised controlled trial) - рандомизированные клинические исследования, а не рекламе брендов и информации от адептов (это не к вам, т.к. я про вас ничего не знаю). По шинам я такого каталога информации не знаю , в своей же работе использую http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/ 4. И, если переходить на персоналии, то да, свою развитие/карьеру я строила исходя из стремления к максимально объективному диагнозу исходя из долгосрочного прогноза лечения, а не своих текущих квалификаций. Поэтому начинала как стоматолог-хирург, когда почувствовала, что становлюсь адептом имплантации расширила знания/навыки/практику в сторону терапиии, чтобы постичь дзен, например, того же эндолечения каналов. Далее, чтобы не завышать показания для композитных реставраций, я расширила свою практику на ортопедию и керамику. При этом не могу сказать, что данный путь, например, был максимально выгодным с материальной точки зрения и лишен юношеского максимализма. Каждый выбирает свое И да, идеального нигде нет, надо принимать во внимание заявленные требования/ожидания + вероятностный прогноз. А что сделали вы в поисках объективности?

Уже делал парочку подходов, сейчас езжу на английской но большой машине -- RR. Сначала собрался маме купить Mini 2004, но в итоге Fiat 500. Потом сестра собиралась на малолитражку, но разум ее победил- Ford. И тут с переездом в Сочи встал вопрос 4-х местного кабрика Таких совсем немного оказалось.И вот он. Красавец Mini Cabrio пусть америкос, пусть синий (жена забраковала, только красный), пусть мотор 1.6, но я с вами. Багажник конечно скорее бардачек, но дети назад влазят и это главное. Проблемы есть, как без них, крыша не работает, чек энджин горит, но в остальном хорош, салон и кузов в хорошем состояние, по подвеске задние подшипники стучат. Зато дешего купил Планирую оперативно решить их! В общем welcome!

Во всех таких темах (какую резину выбрать, да на чем было лучше или хуже) никто! никогда! не указывает рядом с названием и размером индекс скорости и индекс нагрузки. А это не просто так параметры. Из-за индекса нагрузки, например, о Мишлене ходит абсолютно обоснованная молва о слабой боковине, грыжах. Я сам как-то за сезон три шины Мишлен ПилотСпорт2 выкинул на помойку, разрывы и грыжи боковин. После этого окончательно вник во все индексы. Если хотим полезного во всех смыслах обмена опытом, не стоит ограничиваться советами "откатал сезон на Бриджстоуне - весчь". Дьявол в деталях.

Если 2007 год и перешитый салон на карбоне, то это машина клубная.

Глянь, какой клевый инструмент: прям боевой лазер))

В хронологическом порядке: 2109 2112 Сузуки Свифт и вдруг после Свифта не Мини, новенький Ситроен С5 Мини Купер С R53 - на этот раз все правильно сделал Размер Ситроена все больше раздражал. Я чувствовал себя водителем пустого автобуса, в багажник что ни положи, улетает к спинке дивана и требует акробатики для доставания. Как же круто было вернуться в мир маленьких машин!

Напоминаю,для девушек по 8марта -акция и наши поздравления!

Расскажи как ты это чувствуешь.