Leaderboard

Всем привет!!!!))) Давайте дружить!!!))) Я Лина, а мою рыжую верную подружку зовут Эка))) Мы с ней познакомились совсем недавно, но можете поверить на слово - это была самая настоящая любовь с первого взгляда.. стремительная, неподвластная логике и возражениям)) Это мой первый автомобиль, и я очень счастлива что это по любви И хотя мы вместе совсем недавно я уже точно знаю, что впереди нас ждет длинная история, полная приятных приключений и радости! А вот и мы)))

Именно в этот день Ю тонирует все стекла, включая лобовое, клеит на заднее стекло стикер "БРОДЯГА" и перемещается исключительно в левой полосе с громко включенной музыкой Трям!

Привет всем!! Последнее время столько забот было что даже забыл сообщить Вам очень приятную новость . Мы выиграли голосование и ИММ 2015 пройдет в Литве!!!! :clap: Конечно это только начало и нас ждет невероятное количесто работы чтобы это осуществить, но хорошее начало уже есть Так что планируйте отпуск в 2015 (точная дата будет позже). Немного инфо - http://www.imm2015lithuania.com/

Ну-ну, покупаешь убитый минь за 500 тысяч, оцениваешь его в полтора ляма, страхуешь, убираешь об дерево и миллион в кармане (минус издержки на процедуру и страховую премию)... Наивные шо... капец =)) Оценят твою машину по рынку, и на большую сумму ее тебе никто никогда не застрахует. "ништяки" на рынке стоимость не увеличивают, откуда делаем вывод, что машину дороже не оценят ) Застраховать можно, но как доп.оборудование, за отдельную премию. В договоре прописывается что конкретно установлено на авто и сколько это стоит. Страховая согласовывает это все и называет премию. пс. страховать джэкэвэ тормоза это очень круто, особенно если по городу больше 80 не ездишь никогда =))

Все будет! Добро пожаловать

да, и еще - смотреть надо на стоимость объективов и их рисунок, тк тушку потом можно заменить, а стекла останутся

а сигнал в виде подковы?? тогда я кажысь знаю!!!!!!!! нада кнопочку нажать, под ручником она находица. на этой кнопке такая же подкова нарисована) ну офигеть!!!! я в болтиках и винтиках написала

В случае желания стать хорошим специалистом можно и пленочную зеркалку взять Кстати, я все-таки за то, чтобы брать любительскую зеркалку. Главное - руки, они либо лежат к этому делу, либо нет.

Не согласен. Ситуация с фотиками интересная. С одной стороны - лучше брать сразу хороший фотик, начиная от 40й серии и выше. Фотографии будут лучше, возможностей больше. Но, с другой стороны, хороший фот, типа марков делает хорошие фото и без участия фотографа - щелкнул наобум и бац - классная фотка. С таким фотиком не поймешь фотографии, не будешь ничеиу обучаться, поэтому лучше начать с простой зеркалкой и учитьсяучитьсяучиться, постигать азы фотографии, принципы и делать хоршие фотографии с нулем возможностей. Но это если есть желание именно обучаться, стать специалистом. Если же хочется сразу шпарить классные фото то можно брать и серьезные аппараты. Мое мнение, могу ошибаться. Но заметил, что с марком что не сфотаешь, то все крутые фотки, на тушках за 20тысР такого не получишь.

имхо, лучше сразу смотреть двухзначную серию, типа 60D. потом неминуемо потянет к более профессиональной технике.

Бухгалтер, жениться тебе надо!

Cooper S Coupe (автомат). Заливаю на "ВР" 95 Ultimate. Проехал 1100 км. Расход - 9.2 литра Средняя скорость - 36.7 км/ч.

Одношаговая логика. По теме, попробую объяснить подробно что такое прецедент и почему правила пишут с запасом. Например - пустая дорога, вы на кабриолете "Феррари", Адриана Лима/Алина Кабаева (можете вписать свой вариант) на правом сиденье. Большое пятно сцепления с дорогой, ночь, вы молодой, сильный, красивый с большим опытом выступлений в Формуле-1, Ле Мане, стальными нервами и крепкой рукой. По МКАДу, никого не напрягая на 140-160 вы проноситесь мимо меня. Я на стареньком, доставшимся по наследству "Москвиче" со скоростью 60 км/ч везу садовый инвентарь с дачи. У меня не очень хорошее зрение и не лучшая реакция. Под впечатлением от увиденного я приезжаю домой, выкидываю из салона лопаты и грабли, с глупым хихиканьем и возгласами "эх прокачу" подкатываю к своей подружке одновременно пытаясь нащупать у неё талию. Ночная Москва, выжимая всё из старенького двигателя мы летим сквозь свет фонарей отчаянно закладывая виражи (вам можно, а мне почему нельзя?). За очередным поворотом с обочины на дорогу кидается маленький серый комочек - любимый котёнок вашей маленькой дочери. Будь дорога сухая я бы успел затормозить, а тут некстати только-только поливалки прошли. Будь я за рулём "Феррари" тормозного пути хватило бы или объехать роковое место я бы смог. Будь на моём месте не я а вы, с вашим опытом и реакцией вы бы справились. Но за рулём я, за рулём "Москвича" и дорога мокрая. В результате котёнок со сломанной лапкой, ваша дочь в слезах я со штрафной квитанцией в кармане, вы злой. Я придурок и урод, это и без всяких котят ясно, но чиста ли совесть у вас, вот в чём вопрос?

После "отличной" диагностики был куплен правый передний привод на R56 Cooper АКПП 31 60 7 609 212 Теперь он лежит в багажнике и ждёт своего часа. Новый! Привезен из Германии на заказ! Цена 18500 руб.

А по итогу все равно все приходят к тому, к чему давно пришли страны с более длинной историей автомобилизации: универсал, дизель, фаркоп. Всё остальное для семейного автомобиля лишнее. Кто видел цвет лица пассажиров, выходящих из Миников на остановках колонны в Шотландии - тот хорошо понимает, что семью возить регулярно в таком режиме - издевательство. Какой RS для семейных поездок, водители, а? Какие там "валит, рулится и мало секунд до сотни", если в салоне пассажиры?

Конечно! В школе на уроках физики как раз о результатах докладывали. Исследования показали, что преобразование энергии не может происходить без потерь. Из этого следует, что для получения электрической энергии необходимо затратить какую-то другую энергию (солнца, например, но на практике - угля и нефти), передать эту энергию по проводам (с хорошими тоже потерями), закачать её в аккумулятор. И вот если до момента начала движения электромобиля по участку дороги всё забыть, а также забыть про утилизацию аккумуляторов - то да, офигенско экономично и совсем не вредит экологии. Очень красиво для буклета с зелеными листочками, очень эффективно для администрирования киотских бабок, собираемых "за выбросы углекислого газа". Хорошо еще, что за выбросы водяного пара не начали собирать.

Электромобили... Они же вредят экологии сильнее бензиновых! С чего их продвигать? В угоду экобюрократии, дербанящей гранты, да гринписовцам-рейдерам?

Электромобили вообще — невероятная маркетинговая пошлость. Все подобные проекты рано или поздно будут стоять на задворках.