Leaderboard

Быстренько набросал результаты со второго квеста по выложенным сканам. На картинке результаты отсортированы по подсчитанным на финише баллам в карточке (колонка Итого по карточке). Сам файл, если кому охота поиграться, лежит здесь: Результаты II квеста в Excel

В голову почему-то приходит старый советский фильм «про уродов и людей» (с), с сюжетом его никаких завязок, тема чисто ассоциативная, ни на кого не пытающаяся наехать или обидеть… Но от лирики к делу - мы так долго ждали результаты квестов, в результате кем-то несомненно глубокоуважаемый профессионал Игорь Плихин выложил фотки (сообщение о том, что вся команда «… ТВ» уехала в некую экспедицию без инета реально позабавила) легенд команд с пометками на полях и видимо ИМХО подтесктом «удачи ребята, считайте место, которое Вы заняли самостоятельно. Вы такие умные, придумайте что-нибудь». Хотя может это я не права, и всем остальным все понятно, но судя по карточкам и их порядку – не логично их расположение именно в таком ракурсе (на одном скане и легенда команды, приехавшей рано и с большим количеством баллов, и легенда команды, которая буквально выполнила 5 заданий…ребус какой-то). И, если честно нет никакого желания его разгадывать… Насколько проще и логичнее было бы просто выложить список: «1. №13 (333 балла), и т.д. и т.п.». Далее про ресурс, на которые залиты фотки… Пипец или это только у меня вызывает такие проблемы закачивание фоток с этого убогого файлообменника? Только сам господь бог и мои близкие люди вчера наблюдали следующую картину: я зашла по ссылке (где даже не видны фотки) и попыталась их закачать, раза три настойчиво всплывали окна, предлагавшие мне ПЛАТНО закачать фотки, на которых вообще непонятно что, а-ля кот в мешке. Наконец-то я нажала на вожделенную закладку «бесплатно» и о чудо – ответ «скачивание займет 1 час 55 мин». ок, и с этим я смирилась, вечер, пусть себе качает, и только я собралась отойти от ноутбука, как квартиру огласил мой дикий вопль, на этом мерзком спам-ресурсе начали всплывать такие окна с фотками изуродованной ванги, фоток челюстей с цингой и прочей мути, способной испортить настроение и предужинный аппетит и более уравновешенной девушке, чем моя скромная персона. Через полчаса, а также выпитых литров валерьянки, беспрестанного внимания близких, работы бригады психологов, мне удалось отойти от этого кошмара и тяжелой психологической травмы, я мужественно попыталась снова зайти и скачать не пойми что не пойми где. И, опа, мне выдается: «вы исчерпали количество возможных скачиваний, зайдите через 3 часа 45 минут». Конечно-конечно, сейчас только секундомер выставлю. К чему это я? Да, к квестам от глобал относилась, как к фанам, теперь отношение почему-то по каким-то непонятным причинам изменилось, участвовать больше не хочется. К чему этот пост? Вчера нестерпимо захотелось поделиться своим фееричным настроением именно с автором, а то, что это мои близкие «радуются», а он - нет и еще, хочется пожелать ему такого же отношения и уровня внимания к нему, как он относится к пиплам, например, только побольше и поярче)) раз эдак в дцать)) И еще сугубо для Игоря Плихина ненавязчивый такой совет (бесплатный в отличии от ресурса, куда были так радушно закачены фотки с квестов, но абсолютно ни к чему не обязывающий), как коллега коллеге используйте в будущем, далеком наверное, следующие ресурсы для закачки фоток: foto.yndex.ru, picasaweb.google.com, ну и совсем для ленивых – narod.yandex.ru.

как и обещал,крыша была переклеена по причине того,что прошлый вариант в реальном размере не совсем,мягко говоря,отразил то,что было отрисованно на компьютере. теперь проект моего зАмка окончен.точка поставлена и она получилась,по моему скромному мнению,великолепная.я просто счастлив. судите сами.

сканы легенд = результы квеста? Разбирайтесь сами пиплы кто какое место занял? Взрыв мозга. Кто-то тут говорил что квест устраивается ради фана... и никак иначе воспринимать его нельзя... Хороший же у вас фан ребята с поездочкой по морю-океяну, морской круиз который... кто поплывет уже понятно, и мы не должны все остальное воспринимать серьезно? Ну а остальные участники вообще не в счет?????????? Собрались покатались и гуляйте? Нафиг вам результаты какие-то, это ж фан! Вы же круто время провели! Так надо воспринимать все происходящее? А про сканы легенд, посмотрела повнимательнее сканы 2 квеста, и вот что я там увидела... 2+2 не везде равно 4! Никого не хочу обидеть, просто понять подсчет баллов. Иными словами подсчет кривой, например вот, легенда экипажа №2 (5скан в первом ряду) в которой видно что не все чекпойнты пройдены, и плюсуется бонус за ранний приезд на финиш. Скан 53 экипажа (6 скан в первом ряду)откуда там 156 баллов? Пройдены не все чеки, а бонус приплюсовали, складывала складывала баллы и никак 118 не получается, или в Денди ставили больше 15 баллов? Потому что в некоторых легендах стоит в Денди 15, а в других рядом какието дополнительные баллы за чек в Денди? Экипаж №3 (6 скан, 2 ряд) тоже не все чекпойнты пройдены, а плюсуется бонус. Экипаж 63 (4 скан, 3 ряд) - 2 раза в денди по 15? Скан 72 экипажа подсчет баллов не ясен, откуда 176? Или в Денди какие-то бонусы? Скан экипажа 89 (6скан, 3 ряд) вообще с другого квеста)))) от 18 июня! Точнее не скан, а легенда от другого квеста? Это как так?

проход только по ссылке, сюда не загружается

прошу всех,у кого в предупреждениях имеются штрафы от меня,прислать мне в личку "привет".

Коллеги, между строк ничего написано не было - нет проблемы кузова. Ну, то есть она есть, только к посту не относится. Фотка с отсутствующими элементами кузова дана просто, чтобы сличить написание лого производителя. Просто были три непонятные буквы, теперь стали три понятные. А с такими машинами - как с генеалогическим древом, каждый факт - кстати и ценен. самых, em

А я, госпожа Президент, предлагаю для начала вернуться к перечислению прозвучавшего здесь вранья: 1. "Вместо грамотной налоговой политики, стимулирующей глубокую переработку добываемой в стране нефти и экспорт не сырья, а готовой продукции" - еще как стимулирует, через разницу в экспортных пошлинах на нефть и продукты, но это не грамотная, а дебильная политика, направленная на искусственное увеличение издержек. 2. "за все существование РФ не построенно НИ ОДНОГО НПЗ!!" - построен один большой и более двухсот миниНПЗ 3. "Белоруссия, как государство это же время существует во многом за счет прибыли, от своих двух заводов и экспорта готового топлива" - нет там прибыли от переработки. 4. "Вы исходите из постулата равенства прибыли для нефтяной компании .... при реализации одного и того же товара на внешнем и внутреннем рынке Нормальное Государство и Правительство быстро нашли бы способ доказать что так - не должно быть" - вряд ли нормальное правительство выступило бы против свободного рынка. Все нормальные страны находятся в едином рынке, цены на котором определяются либо экспортной, либо импортной альтернативой. Это не я придумал, это закон функционирования мирового рынка. netback -главный показатель для выбора направления реализации. 5. "к примеру , введением заградительных экспортных пошлин на сырую нефть" пошлина существует, в настоящий момент более 400 баксов на тонну, такого, если мне память не изменяет, нет нигде в мире. 6. "квотированием экспорта (что позволило бы поднять цену на внешнем рынке и за счет последнего - дотировать внутренний рынок" - во первых то практически безвозвратно позволило бы потерять объемы добычи, мы не в саудовской аравии, остановить процесс добычи нефти нельзя, зимой это приведет к потере скважин. Во вторых это привело бы к потере рынков. 7. "К примеру все поставки в КНР - выполняются исключительно ж/д транспортом, трубу пока еще недотянули" - дотянули, даже две - ответвление от ВСТО и через Казахстан на Алашанькоу. Президенту стыдно этого не знать. Совсем уж бессовестное вранье. 8. "Китайцы настаивают именно на сырой нефти почему? да потому что тогда прибыль от переработки будет - оставаться в Поднебесной!" - бред! экономика переработки сейчас во всем цивилизованном мире убыточная просто они из ума не выжили, чтобы 30 млн. тонн продуктов колесами возить. 9. "т.е обещанное Мишей повышение цен на бензин" - я не обещал повышение, я сказал, что равновесная рыночная цена - 36 рублей, а справедливая, на мой взгляд - 50 рублей И после этого снизить тон? Рецепты давно известны, надо стимулировать производство бензина и потребление дизеля. Власть это понимает лучше тебя, но пойти на это не может, т.к. придется повысить цены на бензин снижая экспортные пошлины и снизить цены на дизель снижая акцизы. А лучше вообще отказаться от этого гребаного регулирования и начать жить как все люди, а не как банановые республики. Берите НДПИ сколько влезет и не регулируйте рынки. Любое вмешательство в рынок приводит к искажению инвестиционной политики и различным ценовым перекосам. Все последние ценовые всплески были спровоцированы попытками ФАСа влиять на рынок. Откуда эта страсть к регулированию? Да это же просто увеличивает коррупционную составляющую, а ты за это ратуешь. Кстати, если кризис не грянет то летом кое-кто будет импортировать бензин в страну. И мне все равно сколько он стоит, на зарплату не влияет, лишнее все равно государство отберет, за ним не заржавеет. Я говорю лишь о том, что цивилизованный человек обязан задумываться о том, что гадить на планете надо поменьше и строить свое поведение не только исходя из своих собственных потребностей. А к повышению энергоэффективности нас подтолкнет только цена. Именно по этому я за 50 рублей за бензин, за повышение цен на электричество и газ до мировых. А то, что сырьевые компании надо обобрать - без вопросов, только в нефтянке это уже сделано. Новые проекты не "играют" - инвестиции не отбиваются. Либо будет пересмотр налогов, либо в течении пары лет добыча начнет рушиться. Оплата некоторых специалистов волнует? моих сотрудников госкомпании переманивали с увеличением зряплаты в 7 раз! Им платят потому, что таких просто нет на рынке, в университетах не учат. Я их выращиваю, а лучшие - уходят. Они зарабатывают огромные деньги для компаний и они востребованы. Ведите PWC и вообще - кого хотите, но меньше чем за 500 долларов в час консультировать не буду По поставкам в КНР даже начинать не хочу говорить после того, как оказалось, что туда труба не достроена

mikebush Ваша логика- несколько ущербна. Вы исходите из постулата равенства прибыли для нефтяной компании (понимаю что своя рубашка ближе к телу, а зарплата - существенно в нефтянных компаниях значительно превышает среднюю по экономике, что тоже, как минимум- приятно ) при реализации одного и того же товара на внешнем и внутреннем рынке Нормальное Государство и Правительство (а не существующая у нас "организованная группа лиц с ЛИЧНЫМ интересом в нефтяном экспорте№) подконтрольное Обществу- быстро нашли бы способ доказать что так - не должно быть безо всяких политических риторик типа социальной ответственности или национализаций : к примеру , введением заградительных экспортных пошлин на сырую нефть, квотированием экспорта (что позволило бы поднять цену на внешнем рынке и за счет последнего - дотировать внутренний рынок. (как поступают члены ОПЭК) Но в Правительстве всегда решают один вопрос - откуда и кому в конкретный момент -проще украсть... получить откат от нефтянника или скрысить из бюджета средства ... и обычно решают совместить А и Б в одном кармане. соответственно нематериальные меры стимулирования собственной экономики можно и не рассматривать. Не те персоны на троне, чтоб подобными рычагами пользоваться. Система транспортировки сырой нефти тоже подконтрольна одной единственной компании, откуда очень удобно "дотироваться" членам Правительства РФ и по совместительству - Членам СД "Транснефти" Поэтому у нас самая высокая из всех крупных нефтедобывающих стран - стоимость ГСМ для внутреннего потребителя и соответственно - минимальная инвестиционная привлекательность местной ресурсоемкой экономики Мы понимаем что данный криминально-властный компонент мирным путем, к сожалению, не устраним и сосредоточимся на другом, 1. Не будете возражать, что у российских НПЗ ниже степень переработки нефти, чем в развитых странах? При том что их НПЗ зачастую перерабатывают ту самую, нашу, российскую нефть, так что говорить о тяжелых фракциях, сере и пр - не имеет смысла... смотрим на тех же финнов Конечно же, снижать издержки у нас - не готовы 2. Про логистикку и стоимость доставки нефтепродуктов по сравнению с сырой нефтью - тоже можно поспорить. К примеру все поставки в КНР - выполняются исключительно ж/д транспортом, трубу пока еще недотянули... а тут стоимость пробега 60т цистерны для сырой нефти и светлых нефтепродуктов отличается только... политически Издержки - абсолютно одинаковы. Тарифное соглашение 10-01 РЖД - документ не имеющий с рынком ничего общего, и рождается теми же самыми лицами, которые кладут экспортные прибыли в свой карман. да и Китайцы настаивают именно на сырой нефти почему? да потому что тогда прибыль от переработки будет - оставаться в Поднебесной! а в Пекине наверху сидят люди несколько иного... склада мышления, чем в Москве они готовы инвестировать в будущее и думают о будущем. 3. Правительству интереснее и поборы не только с нефтянников, но и с остальной экономики.. их тоже можно "эффективно утилизировать в карманы" а потому из за безграмотной таможенной и налоговой политики Власти мы не имеем и стимулирования своей Экономики и даже напротив- осознанную ГЕНЕРАЦИЮ ИЗДЕРЖЕК у Потребителей. Иначе мы бы имели: (fedmil написал многое, а кое -что постараюсь добавить и я и постараюсь проранжировать по эффективности для Экономики) 1. отказ от безграмотного транспортного налога, привязанного к мощности и включение его на акцизную составляющую в цене топлива. т.о. не только бы увеличилась справедливость взыскания (сколько ездишь столько платишь) но и стимулировалось бы обновление автопарка в сторону более экономичных машин, и то и автопром бы стимулировался к прогрессу в двигателестроении. А сейчас мы имеем парадокс - НЕВЫГОДНО ни разразрабатывать ни прозводить ни покупать более современные Двигатели!!! НЕ ОКУПАЕТСЯ! 2. Снизить ставку налога на прибыль. Чтоб невыгодно стало аккумулировать издержки бизнесу! 3. Таможенными пошлинами стимулировать закупку современного транспорта. Освободить "зеленую технику" и ввозимое производственное оборудование для ее производства не только от таможенных пошлин, но и по ряду позиций - от НДС! (который тоже неплохо бы снизить до конкурентных значений .. для сравнения Казахстан - 14%, КНР - 11-13%) 4. Ввести ускоренные сроки амортизации транспорта 5. Законодательно ограничить срок эксплуатации пассажирского коммерческого транспорта (как в КНР - не более 5 лет) 6. Реально Контролировать издержки РЖД и тарифы прочих социально-значимых перевозчиков (по КНР пробег контейнера и авто и жд транспортом "почему-то" стоит вдвое дешевле, проезд на аналоге "Сапсана" - в 3 раза дешевле, на самолете -в 1,5 раз дешевле чем по РФ. в тех же а то и худших клим условиях и на нашей же нефти) 7. не "Ё-мобильничать", а стимулировать приобретение ВЫПУСКАЮЩЕГОСЯ электротранспорта, давать налоговые льготы строителям инфраструктуры для его обслуживания. можно было бы еще много чего написать... однако смысл??? з/ы/ на этот пост я затратила, отрываясь на рабочий процесс, около 30 минут. Почему многим сотням "мудрых" высокооплачиваемых голов, передвигающимся на персональном бесплатном транспорте с мигалками не пришло в голову и десятой доли этого... каждый может догадаться сам

Собираюсь на ТО по гарантии и не хочу ошибиться с выбором сервиса! Поделитесь, плз, впечатлениями о новом Тех.центре !

Вот я и включился в марафон. Мною приобретен самый что ни на есть классический MK1. Как показало исследование (спасибо Englishman`у за него и за советы по mini-вопросам) машина из ранних серий. Планирую (и уже постепенно начинаю) реставрацию. Предполагаю восстановление в относительно оригинальном состоянии. В связи с этим разыскиваю запчасти на Classic Если у кого-то завалялись под любые формы реализации (деньги, эль, шнапс, обмен и т.д.) детали, с удовольствием воспользуюсь предложением. Интересуют: 1. Оба подрамника 2. Стекла переднее и заднее 3. Уплотненения стекол и дверей 4. Ступица передняя и задняя 5. трамблер 6. Оптика 7. Дверные ручки 1-й серии 8. Диски колесные на 10 дюймов 9. Передняя сидушка 10.Внешнее зеркало 11.Любые запачасти по двигателю 12.Любые кузовные запчасти Список пока что предварительный. Может быть что-то найдется здесь, что не найдется, будем заказывать оттуда. В свою очередь могу предложить помощь в заказе новых запчастей (в основном неоригинал)по ценам ниже exist`овских Ну и фотографии (пока что самые ранние, еще до покупки. Скоро сделаю поподробне)

проверьте затяжку болта на массе под капотом

Имеется ввиду не репутация "+" и "-", речь о штрафах, которые были наложены администратором. (В данном случае конкретным админом). Нужно проверить строчку "Предупреждения" под фотографией в профиле. Если она белая - значит ваша карма чиста))). Если частично синяя - значит у вас есть предупреждения, они же штрафы. Заполнение шкалы предупреждений штрафами до конца грозит применением санкций типо "Рид онли" и т.д.

У меня то очень даже социальные. Я как раз и предлагаю - отнять и поделить. На автомобилистах свет клином не сошелся. Общественный транспорт и велосипедные дорожки рулят. А любители отравлять атмосферу сжигая невозобновляемые природные ресурсы должны за это платить, дорого. Оплачивать разные социальные хорошести, как в европах. А всяческие антисоциальные элементы хотят бензин по центу за галлон

а как это? в репутации бывают штрафы? фигасе круто

А знаетет что, я разочаровалась.На четвертный квест не поеду. И друзей отговорю. :cranky:

Да не надо искать ни каких дырок,болт через лонжерон насквозняк в подушку вкручен! Понадобиться голова TORX E12 и двигатель приподнять

Спасибо вам, дорогие оппозиционеры. Хотя бы за то, что, благодаря столкновению с непознанным набрала в гугле (дословно) "нефть газ как все это работает", и зарылась надолго, и сижу изучаю википедию про пик нефти и теорию Хабберта, ОПЕК и еще много интересного ждет меня на сайте BBC. Работа, блин, встала. Один из моих состипендиатов родом из Уфы, поучившийся в один год со мной в Imperial College на Sustainable Energy, сразу после обучения был "захвачен" французским офисом General Electric, куда благополучно переехал полгода назад со всей семьей. Отличная сфера, надо сказать - денежная, популярная. Спорить мне пока не о чем и понять, кто из вас прав, я не могу (знаний маловато). Читать вас интересно, продолжайте, пожалуйста, только без ругани.

ебей - найдется всё =) ссылка раз ссылка два

У пилота глаза очень красивые... и сам такой весь ничего...

ну ваши,судя по городу в профиле, может и Г.. собирают.даже без "может". а в Кениге много лет собирали БМВ и разницы между ними и машинами из Германии,кроме отпускной цены в салонах продаж и некоторыми комплектациями,никто обнаружить не мог.

To Is@@k: Лично сам не исптываю особой любви к китайскому автопрому и "Лифчику" в частности. Но так категорично (я про показывание Ф * Ков) ИМХО не стоит, т.к. делая это ты выказываешь "не свое личное отношение к китайскому автопрому", а отношение к человеку, который это авто приобрел. Он как раз абсолютно не виноват, что тебе эта машина не нравится. К тому же мы не знаем, какие мотивы его побудили приобрести этот авто - может недостаток финансовых возможностей, может что-то еще, а может она ему просто понравилась. Как известно, "на каждый товар есть свой покупатель". Соответственно не понимаю, какой смысл провоцировать людей и портить им настроение. Лично они тебе ничего плохого не сделали, разве что просто приобрели машину, которая тебе не нравится. Толерантнее надо быть С уважением, ничего личного

возможно немного офтоп, но не могу удержаться налейте чашечку кофе, коньяка, чая, молока, кому что нравится и наблюдайте Мини и Шотландия не оторваться!!!

Нее, емкость 4.7 литра + фильтр + то, что не стекает из головки ... вопсчем реально, но Юсуп прав, если двигатель насиловать, а масло не лить можно прицениваться к потрохам BBR 2 литра :D

последний абзац уже совсем не про нефть, бензин и прочий Китай. разговоры о политике - табу

Сканы легенд

Ну что же, раз вы Михаил сами напросились, то начнем. Наверное господин Березкин был полный дурак, когда начинал проект по расконсервации Уярского нефтетерминала и доставки на КНР по ЖД Впрочем при большом желании наверное можно найти статистику по экспорту в КНР за 2011 год нефти и нефтепродуктов с разбивокй по пунктам погранперехода "ветку через Казахстан" может быть и достроили (не мой рынок, слежу вполглаза, но могу согласитья что уже достроили... Дату ввода в эксплуатацию тогда Вам наверное будет назвать проще самому) Начнем с того что Вы, уважаемый оппонент мягко говоря спутали карман нефтедобывающей компании с нашим государственным Очень жаль что Вы заняли столь неконструктивную позицию Задача нормально Государства (а не группы аффилированных с Вами "первых лиц" предыдущей Власти) создание условий для развития в первую очередь СВОЕЙ экономики. А потому я, как "свеже вступивший в должность" Президент, столкнувшийся с задачей снижения стоимости энергоносителей на внутрем рынке поступила бы таким образом: (подчеркну все предложенные меры нынешней Власти неинтересны, ведь их трудно... украсть) сначала, о хорошем для Вас: - НДПИ отменяется. Этот налог бьет по всей добыче, независимо от назначения (внешнее/внутреннее) - корректируется (в сторону уменьшения) акциз на реализацию нефтепродуктов на внутреннем рынке. Уплачивается акциз - с производителя готовой продукции (80% от общей суммы - Федеральный бюджет) и конечным продавцом (20%- Региональный бюджет). Ставка акциза корректируется раз в полгода на основании рекомендаций Минфина, ФАС и ФКТ - Государство понимает что Вам придется инвестировать в модернизацию/строительство НПЗ значительные средства. Мы Вам не будем помогать материально (сколько там у вас миллиардов состояния личные у топ-менеджеров/акционеров ?), однако можем и поддержать: а) обнулением таможенных пошлин на импорт технологического оборудования для НПЗ. Мы готовы пойти даже на освобождение от уплаты НДС при таможенном оформлении оборудования, применимого исключительно для производства топлива стандарта Евро-4/5 б) освобождением от налоговой нагрузки инвестируемых в проекты НПЗ средств Вашей Компании. в) в транспортных тарифах теперь будет две составляющих... собственно транспортная внутри РФ и Экспортная (типа за перевалку) которая будет взиматься только в случае пересечения продуктом границы РФ. Кстати тарифы на нефть и нефтепродукты по жд транспорту - выравниваются что касается внешнего рынка. 1. Мы переходим к позициям конструктивного диалога с ОПЭК и аналогично картелю, вводим квотирование на экспорт российской сырой нефти. 2 Квот на экспорт нефтепродуктов и нефтехимии - не будет. Мировому рынку не понравится, он хочет покупать у Вас только сырье??? ну что же, значит он - купит его в другом месте. Для этого есть - Нигерия 3. Ставка таможенной пошлины сырую нефть - будет увеличена. У нас давно не считают на счетах, а потому рассчитываться она будет в % от биржевой стоимости на день пересечения Таможенной Границы.Платить сможете раз в месяц за всю партию прокачанной. О том что цена колеблется ежедневно - можете не ныть...бесполезно. меньше повода спекуляциями будет занимться 4. Ставка экспортной таможенной пошлины на светлые нефтепродукты -будет привязана не к биржевым а к контрактным ценам. 5. Импортная пошлина на нефть и нефтепродукты - обнуляется. При желании можете покупать сырье для НПЗ - на внешнем рынке. Теперь, о том что Вам, уважаемый нефтянник ОЧЕНЬ НЕ ПОНРАВИТСЯ. - - Увы, но мы вынуждены потребовать разделить Вашу замечательную вертикально интегрированную компанию полного цикла. Добыча/Производство - остаюстся у Вас, но Сбыт Вы будете вынуждены выделить в отдельное акционированное лицо (мера а-ля антитрестовское законодательство в США) в противном случае, на компанию будет наложен штраф ...миллиардов рублей. -продукцию Вашего НПЗ сможет сможет купить любой желающий а не только аффилированная с Вами компания. За этим будет все таки следить государственный регулятор. если Вам, уважаемый Нефтянник не нравится данный подход, то мы правовое государство Виза- Чемодан- вокзал и уверенны что Вы, такой огроменный специалист не умрете с голоду в любой другой стране мира. что же касается Компании, то мы не сторонники подхода Шарикова и не будем ее национализировать. Мы просто аннулируем лицензии на добычу Вашей компании, а всю инфраструктуру Вы вольны продать любому желающему... на открытых торгах, под наблюдением и через финансовую структуру, как бы Вам это не хотелось, но государственного -регулятора. Уверена, что желающие работать на предложенных условиях транснациональные компании - найдутся Мы понимаем, что этими мерами мы одновременно существенно обескровливаем и бюджет Государства. Но, прежде чем тратить, нам сначала надо поднять Экономику и заработать... а потому принято решение о существенном сокращении расходов на: - оборону (вдвое) - функционирование органов Власти (втрое) - Ымперские амбиции (саммиты, олимпиады, чемпионаты... поддержание режимов "сателлитов-паразитов" и т.п.) Вот как то примерно так Можете быть, уважаемый Нефтянник ПОКА свободны (завтра у меня "таможенный день" так что продолжить дискуссию смогу только вечером) в указанных мерах есть несколько лазеек для Вас кстати... но мы будем стараться их постоянно закрывать ps/ толковый специалист тем и отличается от бестолкового, что может свою точку зрения обосновать и объяснить понятным всем окружающим языком :):)

Снобизма у Вас Михаил много а вот Ума, извините но несмотря на весь гонор - маловато Начнем с того что производство нельзя стимулировать повышением цен потому что неизбежно упадет спрос поэтому стимулировать Производство можно только одним способом эффективным - это снижением себестоимости оного, издержек Это именно подход как вы изволили выразиться "банановых республик" - НДПИ по таксе Вождю и не лезьте в наши дела. в Колониях так и работали... раньше. Теперь Колоний нет и в основном слабые, но независимы государства работают на соглашениях о разделе продукции. а значит обладают интервенциональными возможностями. Надеюсь, что Россия все таки не Колония Лукойла и иже с ним... а потому "колониальный подход" и даже поддержка Царька - не приведут ни к чему хорошему... народишко все таки не такой как в Нигерии, и чтоб не случилось Революции которая сметет и царька и Вам подобных "специалистов", Михаил - стоит все таки начинать Думать Головой. Очень надеюсь что у Вас это, все таки получится... а то ее скоро можно будет и лишиться при взрыве экономического котла

Уважаемые друзья-минипиплы! Несмотря на то, что я считаю, что для превращения легенд в таблицу результатов нужно максимум час-два времени и организаторы могли бы это сделать в тот же день, и фотки можно было выложить на нормальный ресурс (хотя я и с deposit без проблем скачал), мне совершенно не нравится тон наших высказываний. Давайте всё-таки немножко корректнее относиться к людям. Можно сказать всё тоже самое по сути, но не так экспрессивно и грубо. Общение в таком тоне... фи, некрасиво.

Я вот давно обратил внимание(еще с темы про хамство на дорогах, если не ошибаюсь), что у Михаила какие-то антисоциальные взгляды, не могу только понять почему.За что же вы так людей не любите? Может людям тогда вообще в анабиоз впасть и никуда не выходить из дома, ничего не делать? Ммм а почему если не секрет?

а можно -20 штрафа?) эээ, а за что минусы то ставите? :confused: злые вы слово амнистия уж совсем мелким шрифтом написано, незаметила

ВСЕМ ПРИВЕТ!!! МЫ НИКУДА НЕ ПРОПАЛИ!!! УЕЗЖАЛИ НА СЪЕМКИ И ВОТ ТОЛЬКО ВЕРНУЛИСЬ!!! ))) РЕЗУЛЬТАТЫ И ФОТО ВЫВЕСИМ СЕГОДНЯ-ЗАВТРА!!! НАШИ БОЕВЫЕ РЯДЫ ПОРЯДЕЛИ, НО IV ПОСЛЕДНИЙ КВЕСТ СЕЗОНА ВСЕ РАВНО СОСТОИТСЯ!!!

Ссылки на фото: старт - http://depositfiles.com/files/tj1gvvvl2 чек-поинт в боулинге - http://depositfiles.com/files/wxdo1udw5 финиш - http://depositfiles.com/files/d4dc8ylsi