Шипы или не шипы?

[Trolle]

А кто говорит? Стесняюсь спросить? Говорят, что кур уже давно доят. Но вот молока куриного до сих пор не видел.

...

http://news.drom.ru/Nokian-26837.html

Пыс: из комментов оттуда порадовало))

У меня есть решение пооригинальней: по нажатию кнопки омыватель фар переворачивается и из него начинает сыпаться песок перед колёсами. Вуаля- гололёд побеждён! Где я могу забрать свою Нобелевку? Что? В Сколково? Идите на(*?№!!

Отредактировал October 9, 2014 Trolle

[Comdir]

Хорошую дозу свежего смысла внесла в тему пользователь Тишанах. Это же вечная и очень полезная тема! Какую резину выбрать на зиму. Чтобы не развернуло на перекрестке на 180 градусов и внезапно.

Статистика зимних аварий по типам шин вообще не ведется. И я даже догадываюсь почему. Она будет четко повторять статистику продажи шин. Какие шины поставил - на таких в аварию и попал.

Ну, давайте, что ли, взбодрим тему, зима же скоро, уже и заморозок был...

Я ездил на шипах и на нешипах. Когда нешипы еще не назывались "липучками". На липучках тоже ездил.

На шипах попал в аварию. Правда, виноват был спаринг-партнер, но я же ж тоже тормозил! И вот шипы на московском зимнем асфальте тормозили хреново. Надо было им тормозить лучше.

Прошлую зиму отъездил на "липучках". Кайф. Тихо и приятно. Надеюсь, что всё будет хорошо и в эту зиму.

Я за липучки. Тишанах, бери липучки!

[Борисыч]

Липучки это конечно хорошо: тихо, мягко... Но однажды за городом(!) на пологом спуске с поворотом на 30* на скорости 40 км/ч. меня вынесло на встречную обочину. Теперь езжу на шипах.

[Comdir]

на пологом спуске с поворотом на 30* на скорости 40 км/ч меня вынесло на встречную обочину.

Налицо неверный выбор скоростного режима и ошибка в управлении ТС. Снег на дороге был? Побожись, что не тормозил!

Вот. Тормозил. А тормозить в повороте зимой уже не надо.

На шипах эффект точно такой же будет.

[RomaUZ]

Налицо неверный выбор скоростного режима и ошибка в управлении ТС. Снег на дороге был? Побожись, что не тормозил!

Вот. Тормозил. А тормозить в повороте зимой уже не надо.

На шипах эффект точно такой же будет.

Хуже =) Я на шипах столько раз в канаву улетал… А вот на липучке только в сугробы =)

[AndrewH3]

Тормозить надо до поворота.

Я катался и на липучке и на шипах.

Для себя выбрал шипы и нормальную дистанцию до впереди идущей машины. Так спокойнее, тк живу за городом.

[bURAtino]

+1 к шипам.

Во-первых езжу и в городе и за городом.

А во-вторых - конечно же в городе асфальт, но если перед светофором окажется лед - выручат как раз шипы!

[rosomaha]

Я за шипы. Нареканий нет.

Сегодня, например, Питер местами, скажем вежливо - обледенел.

Если не борзеть по скорости, то и повороты и тормозной путь такие какие хочется, а не как получится.

Это при том, что в среднем все равно быстрее потока.

На парковке Окея полностью обледеневшей пробовал немного покрутить - не для дрифта, а для проверки на обычных (для меня) скоростях на таком покрытии - все держит мертво.

ДА! - я никого не уговариваю, никому ничего не доказываю - просто обозначаю собственный выбор.

[Aha]

Года эдак... С 2002-03, езжу на липучках.

Был в этот период опыт сравнения липучек с шипами - одна из машин досталась с комплектом резины на шипах, так вот что я имею сказать: липучка расслабляет, а пытаясь ездить на шипах так, как ездил на липучке - вызывает ощущение катания на коньках. Да, я могу согласиться с возможно меньшим, на шипах, тормозным путем..., но этот тормозной путь, в той ситуации когда мы сравниваем "томоз в пол" - на современной машине с системами безопасности есть вариант поехать юзом, что по моему опыту очень редко получается на липучке... Другой вопрос, что у нас почему-то многие путают "зимнюю не шипованную" и "липучку" - как я вижу- она очень и очень различается. Для себя вывел нескольких производителей-моделей - нокиан rsi, ханкук/аврора..., сейчас вот взял максон... В общем и целом- я за мягкую липучку!

[Comdir]

Aha, можно попросить Ваш комментарий по поводу отличий зимней нешипованой и липучки? Отличий самих шин.

[Max de Valmont]

Не могу понять: за что россияне так любят шипованную резину?! Ну я понимаю, когда люди живут в Сибири и на севере страны. Но в центральных то районах зачем нужны шипы?! Никогда себе не ставил шиповку и не буду ставить. Предпочитаю покупать брендованую резину.

[rosomaha]

Никогда себе не ставил шиповку и не буду ставить. Предпочитаю покупать брендованую резину.

А шиповка разве не бывает брендованной?

В чем брендованность Мишлен с шипами, хуже брендованности Мишлена без шипов?

С точки зрения брендованности

[Max de Valmont]

А шиповка разве не бывает брендованной?

В чем брендованность Мишлен с шипами, хуже брендованности Мишлена без шипов?

С точки зрения брендованности

Не стоит придираться к словам. ))) Хотел просто сказать, что ставлю только дорогую липучку. Отредактировал December 22, 2014 Max de Valmont

[AndrewH3]

ну не знаю, я на Кантрике по мокрому асфальту летаю как на лете.

резина Pirelli Ice Zero Runflat Шип

Ее единственный минус - шум на асфальте.

Отредактировал December 22, 2014 AndrewH3

[Bash]

Свои 5 копеек:

BMW - Pirelli, sottozero 2, runlat нешипы

Cooper - Continental, модель не помню, нешипы

На обоих комплектах держак приличный.

Слякоть, влага, лед, сухой асфальт - выбирай соответствующую скорость.

Если не стремиться к суициду - всё будет хорошо!

У кого карма от шипов повышается - велком!

Отредактировал December 22, 2014 Bash

[Nelegal]

А шиповка разве не бывает брендованной?

В чем брендованность Мишлен с шипами, хуже брендованности Мишлена без шипов?

С точки зрения брендованности

Бывает. Брендованная резина иногда шипуется у нас, в арендованных боксах-складах на допотопном оборудовании, людьми которым глубоко пох на результат. Поскольку оплата не за качество, а за количество.

Я лично такой хренью занимался в начале работы с колесами по обязаловке-разнарядке. До сих пор совесть мучит...

[Comdir]

Николай, разъясни как профи, пожалуйста, что имел в виду автор слов про различия зимней нешипованной шины и "липучки"? Это действительно какие-то разные шины? Или товарищ себя убедил в чем-то технически несостоятельном?

[Nelegal]

Николай, разъясни как профи, пожалуйста, что имел в виду автор слов про различия зимней нешипованной шины и "липучки"? Это действительно какие-то разные шины? Или товарищ себя убедил в чем-то технически несостоятельном?

Олег, честно говоря сам не понял этот месендж.

Года эдак... С 2002-03, езжу на липучках.

Был в этот период опыт сравнения липучек с шипами - одна из машин досталась с комплектом резины на шипах, так вот что я имею сказать: липучка расслабляет, а пытаясь ездить на шипах так, как ездил на липучке - вызывает ощущение катания на коньках. Да, я могу согласиться с возможно меньшим, на шипах, тормозным путем..., но этот тормозной путь, в той ситуации когда мы сравниваем "томоз в пол" - на современной машине с системами безопасности есть вариант поехать юзом, что по моему опыту очень редко получается на липучке... Другой вопрос, что у нас почему-то многие путают "зимнюю не шипованную" и "липучку" - как я вижу- она очень и очень различается. Для себя вывел нескольких производителей-моделей - нокиан rsi, ханкук/аврора..., сейчас вот взял максон... В общем и целом- я за мягкую липучку!

Я бы тоже хотел для себя прояснить его суть. И особенно про мягкую и твердую липучку.

[Paul]

Моя зимняя эксплуатация: преимущественно город, периодические поездки в пригород, редкие поездки в область и другие города.

За рулем давно. Поездил много на чем. В споре между шипом и нешипом давно уже выбрал шип, даже для города. При всех неудобствах - он спасает в самых критических ситуациях (то же экстренное торможение на голом льду), и это стоит дороже всего. Пусть в менее критичных ситуациях он неудобнее, или даже, как говорят, менее эффективен (хотя сравнительные тесты реабилитируют его поведение на асфальте), но на то они и менее критические, там легче справиться с ситуацией. Пусть всего раз за сезон или даже за два сезона так тормозишь - но оно того стоит.

Но взяв сейчас С-ку, помучался, и купил-таки липучку (но ессно "брендованная"). Причины чисто экономические - боюсь, с С-кой шипов лишусь к концу зимы. Ну и к традиционной "авоси" - на свой опыт и разум надеюсь, что-то уже есть к моим годам.

ЗЫ. бонусно (в расчет конечно не берем): с шипами сзади плохо слышно "фыр-фыр"

[Leveppa]

Я всегда на шипах, езжу в городе и в области, очень довольна шипованными Michlen x-ice north 2, (это самые лучшие из всех что у меня были за 14 лет. Лучшие во всем). Сейчас Pirelli formula ice шипы - хорошие, хуже чем пирелли немного, но соотношение цена/качество отличное. Езжу на ней первую зиму - если пройдет испытания в лютые морозы и снежные каши, тогда можно будет сказать что отличнейшая резина.

Моя зимняя эксплуатация: преимущественно город, периодические поездки в пригород, редкие поездки в область и другие города.

За рулем давно. Поездил много на чем. В споре между шипом и нешипом давно уже выбрал шип, даже для города. При всех неудобствах - он спасает в самых критических ситуациях (то же экстренное торможение на голом льду), и это стоит дороже всего. Пусть в менее критичных ситуациях он неудобнее, или даже, как говорят, менее эффективен (хотя сравнительные тесты реабилитируют его поведение на асфальте), но на то они и менее критические, там легче справиться с ситуацией. Пусть всего раз за сезон или даже за два сезона так тормозишь - но оно того стоит

+1, именно поэтому на шипах остановилась

[Paul]

Миша хорош, но Контик и Хакка, как минимум, не хуже)

Забыл о втором бонусе в недавнем выборе нешипа (имеет значение не для всех): на шипе не пускают на зимний автодром))

[Zacken]

все правильно и красиво пишете.

только при описании своих ощущений по поводу поведения машин на той или иной резине,не стоит упускать и то,что все машины разные.разная трансмиссия,разное состояние подвески и т.д.

[Bash]

Миша хорош, но Контик и Хакка, как минимум, не хуже)

Забыл о втором бонусе в недавнем выборе нешипа (имеет значение не для всех): на шипе не пускают на зимний автодром))

А вот с этого места хотелось бы немного подробнее:

на каких автодромах зимой устраивают покатушки???

[Paul]

В Питере - это Шушаринг. В Москве мест, имхо, поболе)

все правильно и красиво пишете.

только при описании своих ощущений по поводу поведения машин на той или иной резине,не стоит упускать и то,что все машины разные.разная трансмиссия,разное состояние подвески и т.д.

что касаемо впечатлений - согласен, но при всем, при том: шип - он и есть шип, при любом состоянии подвески и типе трансмиссии - зацеп на голом льду будет надежнее

[Zacken]

В большом городе поищите сначала этот голый лед.

Споры шип/не шип вечны и безрезультативны.