Trekzx

значит буду 205 искать, еще и дешевле. а на 7J я на другую машину буду ставить 225. Сейчас такая конфигурация - все отличо

Нет, по Р56 опыта никакого. Думаю, ТИС поможет

Kosta, контакты можно? Цена ОЧЕНЬ хорошая, если она конечно сохранилась с ноября))))

1. Жанетка 2. 3. 4. Lisa 5. Парфински Фемили 6. 7. Люсильда 8. 9. Альтруи 10. Maxi 11. Nadson 12. Kursh 13. mini-Рай 14. Надиам-кофемолкина 15. 16. 17. KolanProfi 18. Black Cat 19. 20. Mini200 21. 22. 23. Толямба 24. Алёна 25. 26. 27. Люда 28. 29. 30. tetra 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. Maximus 46. Vivo giallo 47. wildcattt 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. Pushkainn 55. 56. 57. 58. 59. 66. Eva 66 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. MEGA

я хочу 215/45 взять. Пятна контакта много не бывает))) По идее влезает на Р53. 888 все хвалят, на любительских спринтах только на ней и рубятся в основном. Ну может Адван 48й где-то рядом. 22 за 4 колеса = это по 5500 за колесо? Хм, очень привлекательно! Где брал?

а можно я примажусь к теме, да? На одометре 108я тысяча пошла. Машина R53, механика. Нужно ли обслуживать такие нужные вещи, как цепь ГРМ и компрессор? Для ГРМ - проверяется ли как-то натяг цепи, нужно ли менять иногда натяжитель (полагаю, гидравлический). Для компрессора - подшипники в нем меняют? Стоит залезать вообще? А то ролик планирую заказать, будет обидно и накладно если сдохнет...

тоже вариант, кстати... А на покатушки просто одевать что-то б/у, укатать за лето комплект тысяч за 25 я лично не готов. 888 на мини ты почем брал? размер какой?

Все, желающих нету больше? Можно взять BRIDGESTONE RE001 Adrenalin по 5850 р. - 215/45/R17 c гарантией наличия! Да, это не супер-шоколадная цена. Но и не замануха от очередного интернет-магазина.

в конце ноября была очередь на месяц в Евросибе

Кстати, была как-то на пежо жены Кумхо шиповка - вполне себе резина, за свои деньги просто супер! А вообще я про Нанканг какой-нибудь

а 888 по мокрому как? я вообще хочу прикольнутся - попробовать взять нечто корейское и уколбасить за сезон. 17е покрышки по 3500 р. не жалко вообще))))

По сути согласен с Tatarbo-ем. Представим ситуацию - принимали машину, нашли серьезный косяк. Нет, даже два! Для полноты картины. Царапину на кузове и стеклоподъемник не работает, скажем. Стеклоподъемник при вас вряд ли починят, оперативно работать ОД не умеют никакие. То есть придется уезжать без машины и с настроением ниже плинтуса. Праздник испорчен. Царапина - а что с ней? Требовать скидку и/или перекраску элемента? Скидку бесполезно, бабло-то уже в кассе Получить часть этого бабла обратно не представляется мне возможным. Подарок для компенсации моральной требовать можно конечно, но не просто его получить - бабло-то в кассе, клиент готов! При этом перекраска тоже может затянутся на месяц. Честно, я бы не портил себе праздник - забрал бы машину как есть, после поверхностного осмотра. А уж потом, испытав всю прелесть процесса поездки на новом авто и шквал эмоций, решал бы с салоном технические проблемы. Если что-то и не работает как надо, то найти это после пары-тройки дней эксплуатации больше шансов, нежели лазать по всей машине при приемке. Удиви нас :P

я не его имел ввиду

Спасибо за развернутый рассказ! еще больше захотелось самому попробовать! динамика вещь сложная, надо или прибор точный или две машины рядом ставить

Мда, сочувствую! Дикая у нас страна. Именно поэтому я всегда с опаской оставляю где-либо сильно чистую машину. А покраску точно хочется у официалов делать? Не скажу за качество, но очереди у них приличные - это факт. Можно месяцок по маршруткам прыгать... Если нужно, познакомлю с замечательными кузовщиками. Наш мини - как пример их работы - всегда можно посмотреть по предварительной договоренности Делают хорошо и быстро

888 - на сезон, за удовольствие надо платить... Очень хвалят Bridgestone Potenza Adrenalin как удачный компромисс. У меня сейчас RE050a и держак для городской резины отличный, так бывалые утверждают, что у Адреналина он еще лучше. И износостойкость не на уровне гражданских сликов.

спасибо! Это я реабилитируюсь за недоделанный ФАК, пока делал вся структура раздела поменялась... А обещал ведь

Подогрев заказывается, но стоит дополнительных денег. Подушка - не знаю, но я не заморачиваюсь на этот счет Но цена за сиденье с подушкой и подогревом получается тогда действительно интересная, все знают насколько дорогая штука airbag

Все мы знаем, что 99% машин из Германии приходят с такими вот штуками: Бесполезная, мешающая подставка под доисторический телефон Нокиа. В Мини ее не получится просто убрать, надо менять одну из "труб", с правой стороны от климата и магнитолы. Поехали! 1. Снимаем кожух рычага МКПП (как обстоит ситуация с АКПП - не знаю), просто тянем вверх пластмассовое кольцо-рамку у основания. Снимается легко, держится на 4х фиксаторах. Насадку снимать не стал, потому как это трудно и велик риск сломать. По ТИСу ее надо резко дернуть вверх, но у меня не получилось... 2. Теперь очередь блока управления зеркалами и подогревами сидений. Плоской отверткой поддеваем сначала кнопки подогрева, а потом и пластиковую площадку. НЕ НАДО ЗА НЕЕ ТАЩИТЬ ВВЕРХ! Когда снимите ее с фиксаторов и она сможет приподниматся на 3-4 мм вверх, начинайте той же плоской отверткой тащить вверх основу. Теперь к ней доступ есть и постепенно можно вынуть весь блок управления. Обращайтесь со всем этим нежно, риск сломать имеется. 3. Отсоединяем разъемы от блока зеркал и подогревов. Мне удалось их вытащить только плоскогубцами, никак не голыми руками. Отвинчиваем крестообразной отверткой два винта, доступ к которым теперь свободен - на фото видно что откручивать 4. Вынимаем пепельницу и хлам из подстаканника =) и откручиваем другие два винта той же крестообразной отверткой. 5. Теперь очередь самой "трубы". Берем насадку-звездочку типа Т20 и откручиваем два винта сбоку, один не видно на фото - его скрывает крышка бардачка. Соответственно, откручиваем при открытом бардачке 6. Все, "трубу можно снимать". А вот тут - СЮРПРИЗ Деталь нового образца имеет уширение в нижней части и может быть вставлена в корпус подстаканника и пепельницы только снизу. А для этого придется освободить и левую "трубу". Тут меня на фото уже не хватило, но все симметрично правой части. Кожух, закрывающий пространство вокруг рулевой колонки, снимается просто: в его верхнем левом и верхнем правом углах есть металлические клипсы. Достаточно за эти углы просто хорошенько потянуть и кожух откроется, давая доступ к верхнему винту под Т20. После этого приподнимаем всю центральную консоль и продеваем в нее снизу новую правую "трубу". И наслаждаемся отсутствием в салоне лишних деталей PS: ссылка на "Трубу" на бмвкатс: http://bmwcats.ru/mini/catalog/R53/48020/a...ics/51/51_5571/

Отлично посидели, все супер! Более светлое фото для понимания всей уютности места!

Вот и съездили))) как всегда, "выборы прошли с завидной явкой избирателей" Катались Макс и Надсон, все остальные заовощили. Ну и я приехал немного поснимать: Клубный Минь был замечен на парковке, это кто?

На что МИНИ поменять это не моя головная боль, жена для этого есть =) А если мне лично что-то приглянется, то вперед - на авто.ру. Один раз живем, все-таки. ПС Какие шутки? я уже деньги коплю)) Нафиг весь этот недопривод)))) F#ck your ГэТэР, swallows EVO - only Scuby is forevO! (такая вот СТИ-клабовская присказка)

(читая топ Макса про колеса) ты же вроде собирался в гости к нам? а коллектор мне в качественном, но не особо дешевом сервисе поменяли дешевле, чем за 3000.

ммм, а номера уже можно разбирать, да? (ушел срочно заказывать тюнинг, искать надежные связи в ГАИ и доучиваться ездить))))

ммм, 12 за замену гофры это ох... дорого Слушай, будешь в Питере - отдам, пересылать лениво)))) Тетра, учти - в Икс-Авто дороговато стало. Замена колодок, для примера, около 1300р