Гуры, это я у вас спросить хочу "АКПП" или "ручку"

[Goodbye]

И-заздравствуйте

Я тут вновьобразовавщаяся МИНИгерла (пока правда МИКРА-герла) но все впереди

Дык вот, о Гуры, скажите как быть:

Вижу много предложений с АКПП, блинА но мне кажеться аккп слегка тупит по сравнению с ручкой, не так разгоняется....

:3:

отсюды вопрос - расскажите свое мнение, какие приемущества у ручки и Акпп?

Что зимой лучше?

Приколитесь, я тут прочитала что нас ждем глобальное похолодание а не потерпление как обещали, так что вопрос зимы меня тоже волнует

на сим откланяюсь

[MaxKor]

...Вижу много предложений с АКПП, блинА но мне кажеться аккп слегка тупит по сравнению с ручкой, не так разгоняется....

:3:

отсюды вопрос - расскажите свое мнение,  какие приемущества у ручки и Акпп?

<{POST_SNAPBACK}>

Действительно, предложений по машинам с АКПП гораздо больше, чем с механикой - их и новых то продается в соотношении 4:1 :09: Но на самом деле для драйва, я считаю, механика вне конкуренции (особенно на Cooper S ), да и динамика в среднем на 10% лучше получается, а расход топлива на столько же меньше

Автомат выгоден с позиций удобства, особенно с учетом бесконечных московских пробок - как с этим делом обстоит у Вас в Питере, я не очень себе представляю

Кстати, у меня есть любопытное предложение на подержаный Cooper S с механикой

Если интересно - подробности по телефону 745-11-11 (Максим) :3:

[benza]

Что касается просто Купера - там вариатор. Отстоище полное. Однозначно не брать. Что касается S-ки, то здесь можно поспорить. Если брать авто только на лето, когда народ разъезжается по дачам - то наверное Ручка. Драйва от нее действительно больше. Если все же вы намерены использовать автомобиль не только как мотоцикл, то тут автомат с подрулевыми переключалками, который ставят на S-ку вне конкуренции. Потому что иногда хочется просто ехать, а не играть в скоростной слалом с препятствием. Ну а про пробки я ваще говорить не буду.....

В ручном режиме автомат ручке проиграет не много....

Я всю жизнь был фанатом ручки, до того как сел на БМВ. При покупки МИНИ, признаюсь, хотел ручку. Но дилеры не оставили мне выбора. Все машины, которые шли в ближайшее время, были с автоматом. Ждать три месяца - это не для меня. В результате опять таки я рад, что у меня автомат, а не ручка...

[TheBug]

также есть купер с механикой http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=916

[ghostmaker]

Что касается просто Купера - там вариатор. Отстоище полное. Однозначно не брать.

<{POST_SNAPBACK}>

Эй, дружище - поаккуратней на поворотах!

"Не суди, и да не судим будешь" - это ведь не я придумал.

Так вот я приобрел своего Джокера намеренно с автоматом в комплектации Cooper Chili с подвеской Спорт+ несмотря на возможность приобретения других вариантов - включая С-ку (кстати, в момент покупки моего Джокера С-ки с автоматом просто не выпускались).

При покупке новой МИНИ (отнюдь не бюджетной машины) каждый покупатель выбирает под себя, а не под "мнение соседа". Так вот мне лично и без компрессора в моторе моего авто хватает в жизни остреньких ощущений - даром что в офисе сижу, "штаны протираю". Мне куда важнее иметь удобный вариант передвижения по городу, нежели возможность ускориться на 2 секунды быстрее.

Кстати, что касается динамики "обычного" Купера с вариатором: мало есть в городе авто, которые так энергично "выстреливают" при нажатии педали "в пол": после того, как я открыл для себя спортивный режим, состязаться со мной хоть как-то могут только те, у кого есть очевидный перевес по объему жвижка и числу кобыл. Но их внешнее превосходство скрадывается маневренностью МИНИ, так что равных в уличных гонках у МИНИ с автоматом просто нет.

Мне при выборе был принципиально важен автомобиль УДОБНЫЙ ДЛЯ ГОРОДСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ и в то же время достаточно (повторяю: ДОСТАТОЧНО!) динамичный для активной (не спортивной!) езды (включая путешествия). Ну, а производить на кого-либо впечатление наличием отверстия в капоте не считаю необходимым - для меня важнее то, что моего Джокера официально зовут Cooper'ом - вот где легенда! А вовсе не в наличии приставки "С".

[Galina]

А еще наверное можно подъехать в тот же Борис Хоф и взять тест драйв на ручке и на автомате, а потом проанализировать.

[MaxKor]

А еще наверное можно подъехать в тот же Борис Хоф и взять тест драйв на ручке и на автомате, а потом проанализировать.

<{POST_SNAPBACK}>

Точно B) Хороший вариант :D

[Comdir]

...Отстоище полное...

Снова "заостряешь" дискуссию? Нос откушу!

[MSerge]

Может быть, я к ручке привык, но мне кажется ручка гораздо динамичнее, чем автомат. Хотя на С-ке с подрулевыми переключателями оченнно интересно ездить Но мой обычный Купер с ручкой сейчас просто летает по московским дорогам (когда есть возможность куда воткнуться, конечно )

[DimON]

Я ездил на 2х Cooper S John Cooper Works (204 лс и 210 лс), на Cooper Auto, Cooper S standard и Cooper Manual.

Про JCW говорить не буду - это совсем другая песня, да и на автомате не бывает. К сожалению, ничего не могу сказать про Ску с автоматом, но мировая практика показывает, что вариатор (Cooper) немного туповат. С другой стороны, мозги вариатора адаптируются к манере езды водителя и работают соответственно. Ручка всегда делает машину резвее как и на старте, так и при ускорении на трассе - ФАКТ. Но это удовольствие может быть силно испорченно при постоянной эксплуатации в час пик в городе.

Кстати в Питере есть свой дилер МИНИ на окраине города где есть простор для ЗАЖИГА!

[Alexm]

Не малую роль играет характер водителя!!!

Если изначально дувашка любит зажигать и к ручной КПП относится спокойно то лучше ручку, а если просто быстро ездить то АКПП конечно лучше.

[REDNATA]

знаете, мы с мужем вторую неделю бьемся по этому же вопросу... пока одерживаю верх я и купер-с с ручкой... муж опасается, что такие машины являются провокацией и заказчивают в кювете или столбе... "ты видела когда нибудь лансер эволюшен с пробегом 150000?""на этой машине ездить нельзя - только гонять..." - это его аргумент за автомат...

[Goodbye]

Кстати, у меня есть любопытное предложение на подержаный Cooper S с механикой

Если интересно - подробности по телефону 745-11-11 (Максим) :3:

<{POST_SNAPBACK}>

Гранд мерси, сээээээээээээээр, но если честно (сейчас меня все С-цы сильно "полюбят" :3w6: ) , была та тест драйве с-ки, жестковато мне, а так как у на сдороги не везде одинаково небрежно ровны, СИя жесткость сильно оЧучается, а на купере каталась - милое дело

Ну и вообще силно же вам всем признательна за включенность в эту тему :00:

[Goodbye]

КстА с пробками у нас все Окей, я их преодолеваю по тротуарам :,hg: благо машинка маленькая и высокая (я ее на подняла чуть чуть)

[Comdir]

To REDNATA: Гонять на МИНИ будешь в любом случае. Хоть с ручкой, хоть с ножкой. Времени на то, чтобы научиться на нем НЕ гонять потребуется довольно много.

Отредактировал February 17, 2006 Comdir

[Comdir]

КстА с пробками у нас все Окей, я их преодолеваю по тротуарам  :,hg:  благо машинка маленькая и высокая (я ее на подняла чуть чуть)

А смайлик-то в этом место должен быть вот такой - :1:

[Goodbye]

А еще наверное можно подъехать в тот же Борис Хоф и взять тест драйв на ручке и на автомате, а потом проанализировать.

<{POST_SNAPBACK}>

оддЫн маленький проблем, в москву ради тест драйва не хочется, вот что бы машынку купить - это я за всегда!

[Galina]

Гранд мерси, сээээээээээээээр, но если честно (сейчас меня все С-цы сильно "полюбят" :3w6: ) , была та тест драйве с-ки, жестковато мне, а так как у на сдороги не везде одинаково небрежно ровны, СИя жесткость сильно оЧучается, а на купере каталась - милое дело

Ну и вообще силно же вам всем признательна за включенность в эту тему :00:

<{POST_SNAPBACK}>

Люди, а разве не все МИНИ одинаковой жесткости?

[Goodbye]

А смайлик-то в этом место должен быть вот такой -  :1:

<{POST_SNAPBACK}>

пока такого - :1: еще не было

[Galina]

оддЫн маленький проблем, в москву ради тест драйва не хочется, вот что бы машынку купить  - это я за всегда!

<{POST_SNAPBACK}>

ВМW Лахта, там нет тест-драйва?

[Goodbye]

На лахте и каталась, только на с-ке, купер по каким то причина вроде сломан был <_<

[Alexm]

конечно если хочется комфорта то лучше куупер, он действительно мягче

[Comdir]

пока такого -  :1:  еще не было 

Я имел в виду несколько другое. Маленький синий смайлик означает, наверное, некую честную доблесть и доброжелательность. Что применительно к поездкам по тротуарам во всяком случае странно. Наличие пробки вообще-то не является достаточным основанием для изменения своего поведения на дороге.

Ну да ладно, МИНИ переучит (у него та-а-а-кие низкие бамперы... :D ).

[Goodbye]

Ну да ладно, МИНИ переучит (у него та-а-а-кие низкие бамперы... :D ).

<{POST_SNAPBACK}>

А поднять МИНИ с та-а-а-акими бамперами можно?! :1321:

[REDNATA]

:3w6:

до состояния "биг-фута"... :P