Автонагрев-автозавод

[leopold]

Я если честно, ни разу не пользовался вибастой, но как понимаю, прогревать надо за час до выезда. Ни как не удобно.

Если вдруг машинку оставляю на холодной улице, она сама с периодичностью 3 часа заводиться, холодные пуски практически отсутствуют. Если конечно "правильно" закрою машину

[Elisabetta]

Прочитала внимательно всю тему - много важной и ценной информации, но, ребята, так и нет в итоге готового ответа: что делать человеку, который просто хочет сдаться зимой в теплую машину?

Точнее, вижу, что мнения разделились, и в итоге выбирать надо из двух вариантов - либо:

1)дорогостоящая Webasto, которая бережет двигатель, либо:

2)более экономичное решение - сигнализация с "прогревом".

Так?

Уф, и что выбирать?! :coffee: - холода-то не за горами :cold: (не дай Бог!)

[Aluminius]

Прочитала внимательно всю тему - много важной и ценной информации, но, ребята, так и нет в итоге готового ответа: что делать человеку, который просто хочет сдаться зимой в теплую машину?

Точнее, вижу, что мнения разделились, и в итоге выбирать надо из двух вариантов - либо:

1)дорогостоящая Webasto, которая бережет двигатель, либо:

2)более экономичное решение - сигнализация с "прогревом".

Так?

Уф, и что выбирать?! :coffee: - холода-то не за горами :cold: (не дай Бог!)

То, что позволяет бюджет ...

[Trekzx]

выбрать сигнализацию - как написано выше, летом можно садиться уже в охлажденную кондиционером машину. Более всесезоннная установка получается.

Хотя у Вебасто свой плюс, более бережно к двигателю относится. Это если цель проехать тысяч 300 стоит =)

[Lina]

Вебаста стояла у меня на служебной машинке...

в зиму 2005-2006гг -выручила. не спорю...но АКПП от нее теплее- не становилось

впрочем и личная техника, безо всяких вебаст, но с условием знания правил эксплуатации ДВС в зимний период - больших неприятностей не принесла...

ИМХО - главное условие комфорта в авто зимой- ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ/СТЕКОЛ/СИДЕНИЙ и РУЛЯ

и будет полное счастие

[mini4belka]

Вот у меня следующий вопрос к обладателям чудо оборудования и сигнализации с автозапуском с кнопки и вибасты:влияет ли установка данного доп.оборудования на гарантию на автомобиль?

[Fisherman89]

Так не уже ли никто до сих пор не ставил ? Вопрос скорее не к жителям двух столиц- судя по теме для них вебасто и гидроник звери не виданные, но в регионах то Кулибины наверняка ставили уже. Поделитесь опытом, главный вопрос куда пихать? Интересует опыт установки в mini cooper s II.

[Golubev]

Я ставил в моторный отсек.

[Fisherman89]

У вас же R53, а меня интересует R56. Собираюсь покупать, хочу предусмотреть основные эксплуатационные моменты. Когда увидел подкапотное пространство подумал если что перенесу аккумулятор, но оказывается об этом уже позаботились- значит места реально впритык. Если в R56 ставили буквально в двух предложениях напишите куда именно поместилось, какие трудности в установке, какой установочный комплект ставили, куда врезались может кой то хитрый тройник нужен или еще чего. Заранее СПАСИБО.

Отредактировал May 30, 2012 Fisherman89

[Fisherman89]

Поставили. Немного сложнее чем на больших машинах, но поставили. Ездил в -36, заводится нормально после прогрева, но миник реально колом встает. Например фольксваген гольф 4 и аккорд 8 такой кондиции достигают уже за -40.

[maximilianrus]

Уважаемый Фишермэн, не могли бы вы уточнить в каком месте под капотом поставили Вебасту и куда врезали шланги? Если бы фотографии приложили, осчастливили бы безмерно!))) спасибо)

[Fisherman89]

Уважаемый Фишермэн, не могли бы вы уточнить в каком месте под капотом поставили Вебасту и куда врезали шланги? Если бы фотографии приложили, осчастливили бы безмерно!))) спасибо)

давно не смотрел форум. На Купер с ставили за двигателем, немного трудоемко и Вебасто было прошлого поколнения. Жене на мини One поставили нового поколения (Evo) она компактнее впихнули где то в районе бампера( подробнее не интересовался т.к. после первой установки тема не так интересна стала). One могу если надо сфотать, а купера продал к сожалению Отредактировал December 9, 2013 Fisherman89

[Добрый Yeti]

Хехе...

Интересненькая тут дискуссия развернулась.

Я, так сказать, тоже не и теплого региона, могу посоветовать следующее:

Вебаста - она хороша, когда ты в лютый (или, охренеть, какой лютый морозяку) заводишь свою любимицу. При этом (если тебе не ставят второй аккум.), надо активно ездить, чтобы первый (иногда и единственный аккум.) подзарядился. ИМХО - для людей которые ездят часто и много в течение дня.

Автоподзавод с сигналки - вариант, когда ты утром сел в ТЕПЛУЮ машину, приехал на работу и забыл про нее (машину). Ибо, если даже за окном -40, сигналка, поставленная на запуск по температуре, будет прогревать машину по мере остывания. Вечером (также как и утром), за 5 минут до отплыва, включил тачку, сел в теплое авто и покатил домой.

Оба варианта приемлемы. НО, все зависит от того, как вы эксплуатируете ваше авто, в каких условиях. И, самое главное, если выбор пал на ВЕБАСТО, есть ли в вашей машине для него место?...

Ну и по баблу... Гы...

[AlleyOop]

А нет ли такой проблемы с предпусковыми нагревателями, что бортовой компьютер видит, грубо говоря, что снаружи -30, а температура охл.жидкости +10, у него от этого, допустим, съезжает голова -- и он начинает как-нибудь неправильно себя вести? Зажигать "Check Engine", например.

[Fisherman89]

После прогрева автономным подогревателем чаще всего заводится уже на нормальной смеси, т.е. не на сильно обогащенный и без повышенных оборотов, обычно просит немного газом качнуть. Описанное выше не относится к запуску при t ниже -40, там все как обычно- рычит как без подогревателя в -25

Помогите кто нибудь советом- не могу ладу найти с автозапуском. Последняя конфигурация: Старлайн + обходчик Шерхан, чуть становится прохладно и сигнализация не "видит" ключ в обходчике. Что делать?