Пуск двигателя невозможен, Пусковая система неисправна.

[bulatik85]

Проблем с машиной не было, ездил и ездил как всегда. mini cooper hatch jcw 2020 год. 50к+ пробегу.

и вот вечером вышел, сажусь, пробую завести, а она совсем не реагирует... т.е. не пытается завестись... после нажатия тумблера чутка думает и выдаёт сообщение на приборку и на экран мультимедиа системы.

приложил фото сообщений

 

куда копать? с чего начать? на что похоже?

может быть клеммы скинуть? или каким нить ОБД2 прочитать? или может это АКБ подсел?

мини владею 2 месяца примерно, так что опыта особо нет... буду благодарен за советы.

 

Отредактировал February 3 bulatik85

[ilia_2s]

Да, первым делом проверить напряжение на аккумуляторе мультиметром и крепление клемм, потом скинуть клемму на 5-10 минут и ещё раз попробовать, если всё ок пробуй провернуть коленвал за передний болт шкива/демфер, если крутиться - значит проблема в стартере, если не крутиться - двиг провернул вкладыш

[ilia_2s]

Да, ещё попробуйте перед всеми манипуляциями со второго ключа машину открыть. И надо на стартере провода проверить как затянуты, а то пишут на соседних форумах, что на новых BMW они откручиваются

Отредактировал February 3 ilia_2s

[bulatik85]

1 час назад, ilia_2s сказал:

Да, первым делом проверить напряжение на аккумуляторе мультиметром и крепление клемм, потом скинуть клемму на 5-10 минут и ещё раз попробовать, если всё ок пробуй провернуть коленвал за передний болт шкива/демфер, если крутиться - значит проблема в стартере, если не крутиться - двиг провернул вкладыш

сколько должно быть напряжение на клеммах? может с бустером попробовать завести? есть у меня типа большого павербанка для старта машин с дохлым акб.

а теперь ещё пара глупых вопросов, где АКБ? и где стартер?

там просто всё пластиком сверху прикрыто вроде...

ну и где болт за который крутить тоже хорошо бы показать как то наглядно)

Отредактировал February 3 bulatik85

[bulatik85]

измерил заряд акб мультиметром - показал 17.2 вольта 

может мультиметр врёт... вечером ещё измеряю на второй машине.

[bulatik85]

опытным путём определил что мультиметр - врун, видимо на фоне подсевшей батарейки, заменил батарею, потопал измерять...

[bulatik85]

Итого актуальные замеры:

11.9 В на не заведённой машине(напомню, она не заводится)))

11.5 В если врубить фары, радио и печку, т.е. под какой то нагрузкой...

 

Что скажете господа?

[ilia_2s]

14 hours ago, bulatik85 said:

измерил заряд акб мультиметром - показал 17.2 вольта 

может мультиметр врёт... вечером ещё измеряю на второй машине.

17.2 не может быть, там бы уже дым шёл из электроники. 11.9-11.5 - нормальные для старта значения.

[ilia_2s]

17 hours ago, bulatik85 said:

а теперь ещё пара глупых вопросов, где АКБ? и где стартер?

там просто всё пластиком сверху прикрыто вроде...

 

 лучше в сервис

[bulatik85]

кое как сумели выковырить с парковки на погрузчик с лебёдкой, другого в моём городе не было(из тех что бесплатно предоставляют).

в итоге в сервисе - оборван провод втягивающего реле и само оно погнуто. видимо где то налетел брюхом на льдину... (((

если вдруг кто знает каталожный номер втягивающего реле для моей машины, буду благодарен...

[ilia_2s]

1 hour ago, bulatik85 said:

кое как сумели выковырить с парковки на погрузчик с лебёдкой, другого в моём городе не было(из тех что бесплатно предоставляют).

Надо было нетраль ставить, как это сделать должно быть в разделе "буксировка" в инструкции написано. На старой коробке специальная кнопка под кулисой для этого есть, а на новых вроде с зажатой кнопкой старт/стоп можно в нетраль перевести.

1 hour ago, bulatik85 said:

в итоге в сервисе - оборван провод втягивающего реле и само оно погнуто. видимо где то налетел брюхом на льдину... (((

странно это, там картер сантиметров на 15 ниже стартера. картер я пробивал на камнях, стартеру ничего не было.

 

2 hours ago, bulatik85 said:

если вдруг кто знает каталожный номер втягивающего реле для моей машины, буду благодарен...

В нормальных сервисах обычно сами запчасти заказывают, для правильного подбора лучше VIN знать, а ещё лучше номер на снятой детали.

Реле отдельно не вижу в каталоге, только стартер в сборе https://bimmercat.com/bmw/en/search/selectCar/F56/HC/BMW+JCW+B48/ECE/12_1852

нужнен знающий специалист, который в курсе какое реле подойдёт или в ЕвроАвто взять б/у стартер и оттуда снять реле, если неподойдёт, то евроавто возвраты без проблем принимает

 

[bulatik85]

6 часов назад, ilia_2s сказал:

Надо было нетраль ставить, как это сделать должно быть в разделе "буксировка" в инструкции написано. На старой коробке специальная кнопка под кулисой для этого есть, а на новых вроде с зажатой кнопкой старт/стоп можно в нетраль перевести.

странно это, там картер сантиметров на 15 ниже стартера. картер я пробивал на камнях, стартеру ничего не было.

 

В нормальных сервисах обычно сами запчасти заказывают, для правильного подбора лучше VIN знать, а ещё лучше номер на снятой детали.

Реле отдельно не вижу в каталоге, только стартер в сборе https://bimmercat.com/bmw/en/search/selectCar/F56/HC/BMW+JCW+B48/ECE/12_1852

нужнен знающий специалист, который в курсе какое реле подойдёт или в ЕвроАвто взять б/у стартер и оттуда снять реле, если неподойдёт, то евроавто возвраты без проблем принимает

 

самое дебильное что, для моей коробки не предусмотрено как её ставить в нейтраль, если двигатель не заводится... 

в инструкции так и сказано, можно разблокировать коробку только если стартер может прокручивать двигатель...

 

про тех детали не знаю, может от комплектации зависит или мотора или года выпуска.

я отвёз к официальному дилеру, они то наверное знают номер детали, и сами наверное предложат что делать(сегодня утром обещали дать какую то информацию о возможных вариантах), но это может быть дорогое решение, поэтому хотел заранее продумать альтернативы.

пока нашёл:

Krauf

SSB1118BA

Втягивающее реле стартера

 и

Startvolt

VSR 2616

Реле втягивающее стартера для а/м BMW X1 F48 (15-)/Mini F56 (15-) 2.0i (VSR 2616)

 

скорее всего эти подходят.

Отредактировал February 6 bulatik85

[bulatik85]

ОД сказали отдельно втягивающее у официалов не продаётся, только стартер всборе... поэтому они его снимут и отправят в спец сервис по стартерам, там типа будут думать как починить.

[ilia_2s]

2 hours ago, bulatik85 said:

ОД сказали отдельно втягивающее у официалов не продаётся, только стартер всборе... поэтому они его снимут и отправят в спец сервис по стартерам, там типа будут думать как починить.

Я бы новый стартер не стал брать, он 50к+ стоит, а у официалов ещё дороже. Взялбы б/у стартер в евроавто за 10-15 тыщ и скрутил с него реле, особенно если  хочется быстрее отремонтировать

 

 

Отредактировал February 6 ilia_2s

[ilia_2s]

5 hours ago, bulatik85 said:

про тех детали не знаю, может от комплектации зависит или мотора или года выпуска.

я отвёз к официальному дилеру, они то наверное знают номер детали, и сами наверное предложат что делать(сегодня утром обещали дать какую то информацию о возможных вариантах), но это может быть дорогое решение, поэтому хотел заранее продумать альтернативы.

Однозначно зависит, я там выше ссылку дал на деталь, чтобы её выбрать, нужно знать опции. Но думаю что реле одинаковое на всех стартерах. Дилер знает и точно починит, хотя не всегда оптимально. Например когда у меня забилась форсунка заднего стеклоомывателя, предлажили заменить весь модуль стеклоочистителя с мотором в сборе за $100, вопрос решился покупкой китайской форсунки на рынке за 200 рублей.

 

[ilia_2s]

5 hours ago, bulatik85 said:

в инструкции так и сказано, можно разблокировать коробку только если стартер может прокручивать двигатель...

 

 

Весёлая инструкция у BMW стала!  Первый способ точно рабочий, но не очень удобный: под днищем автомобиля на коробке есть рычажок и болт рядом с ним, если болт закрутить до упора, чтобы рычажок поднялся это и будет нейтраль. И второй способ (не у верен что рабочий) это зажать старт/стоп, держать 5 сек, не отпуская перевести рычак кпп в "N", и ещё минимум 5 сек не отпускать старт/стоп. Коробка должна встать в нейтраль и остаться в ней.

[bulatik85]

21 минут назад, ilia_2s сказал:

Я бы новый стартер не стал брать, он 50к+ стоит, а у официалов ещё дороже. Взялбы б/у стартер в евроавто за 10-15 тыщ и скрутил с него реле, особенно если  хочется быстрее отремонтировать

 

 

я думаю они сами не хотят его предлагать, как я понял они стартер отправят в спец сервис по стартерам и там уже будут предлагать что с ним сделать, может просто починят помятую релюху.

[ilia_2s]

11 minutes ago, bulatik85 said:

я думаю они сами не хотят его предлагать, как я понял они стартер отправят в спец сервис по стартерам и там уже будут предлагать что с ним сделать, может просто починят помятую релюху.

скорее всего, только это займёт время

[bulatik85]

17 минут назад, ilia_2s сказал:

скорее всего, только это займёт время

да. займёт, но пока не тороплюсь, нас снегом завалило, больно то не поездишь на мини))) 

пока на кроссовере передвигаюсь, пусть в сервисе постоит)

[bulatik85]

Машина починена, параллельно поменял задние тормозные накладки.

[ilia_2s]

16 minutes ago, bulatik85 said:

Машина починена, параллельно поменял задние тормозные накладки.

супер! Хороших поездок!