Замена салонного фильтра. R50-56-60

[nexen03]

Только маленькое уточнение - в R56 крышка коробочки не снимается полностью , а открывается с одной стороны , ближней к Вам . Если будете пытаться её полностью снять , как на видео - можете сломать пластиковые петли с другой стороны .

хорошее уточнение

[igrik]

так какой брать для 56, подскажите по опыту, желательно номер на экзисте скинуть. Как его меня есть множество видео на ютубе. Дела 3-х минут. А вот какого производителя брать, тут уже без опыта не угадаешь.

[Never]

Бери Corteco - один из самых дешевых и проверенных угольных фильтров. Цена ~ 500-550руб. Только что закупился аж двумя штуками. Номер в теме выше уже приводился.

[igrik]

Бери Corteco - один из самых дешевых и проверенных угольных фильтров. Цена ~ 500-550руб. Только что закупился аж двумя штуками. Номер в теме выше уже приводился.

Большое спасибо, его и возьму))))

[Сбитый лётчик]

Большое спасибо, его и возьму))))

Гуру Never стопудово прафф! Могу порекомендовать ещё Valeo 715 585,он стоял на Ване из салона и рядом с лейблом Valeo,был лейбл MINI. На 100-120руб дешевле,не принципиально-но всё-же. Бери в Автодоке.Экзисты,последний год,ваапче абарзели!!!! Отредактировал July 3, 2013 Сбитый лётчик

[Never]

Гуру Never стопудово прафф! Могу порекомендовать ещё Valeo 715 585,он стоял на Ване из салона и рядом с лейблом Valeo,был лейбл MINI. На 100-120руб дешевле,не принципиально-но всё-же. Бери в Автодоке.Экзисты,последний год,ваапче абарзели!!!!

Дополню. Может быть кто-то не знает, но в природе, автомобильной, микрофильтры салона бывают 2-х видов: с активированным углем и без него (просто бумажные). Первые, естественно, дороже. Бюджетные комплектации производитель зачастую оснащает обычным фильтром или вообще его не ставит (так, например, хюндайцы поступают) и предлагает на первом ТО дооснастить.

Похоже, что сии тенденции удешевления стоимости товарного авто не минули и ONE, т.к. приведенный номер Valeo - без угля (угольный Valeo: 715 586). В Куперах и Эсках уже фильтр подороже.

Моя позиция по данной теме такова. Если в регионе обитания вашего МИНИ среда совсем недружелюбная, то менять фильтр 2 раза в год (или не реже 10т.км пробега). Если выделяемый бюджет на авто позволяет, то ставить угольный.

Отредактировал July 3, 2013 Never

[DimaS]

У меня R 56 ONE 2008 года - фильтр угольный с завода стоял . ))

[igrik]

Я тоже снял свой фильтр, на one, стоял угольный родной, и гораздо тяжелее чем тот который я приобрел, отсюда вывод, заводское оригинальное на порядок лучше, но стоит в 2-3 раза дороже(

[Never]

Я тоже снял свой фильтр, на one, стоял угольный родной, и гораздо тяжелее чем тот который я приобрел, отсюда вывод, заводское оригинальное на порядок лучше, но стоит в 2-3 раза дороже(

Полагаю, что вывод несколько некорректен, т.к. скорее всего был куплен не угольный, а простой. Отсюда и разница в весе. Плюс старый фильтр отягощен пылью и всем тем, от чего он и должен защищать.

Отредактировал July 4, 2013 Never

[igrik]

Ну чтож вы так скептичен, куплен угольный фильтр corteco, 555 р. на экзисте, по поводу веса, скажу точно что пыли в замененом фильтре не много, он менялся 8 тыс. Км назад, тут дело в том что оригинал получше качеством, а вес видимо больше за счет большего кол-ва угьля в нем!

Полагаю, что вывод несколько некорректен, т.к. скорее всего был куплен не угольный, а простой. Отсюда и разница в весе. Плюс старый фильтр отягощен пылью и всем тем, от чего он и должен защищать.

Ну чтож вы так скептичен, куплен угольный фильтр corteco, 555 р. на экзисте, по поводу веса, скажу точно что пыли в замененом фильтре не много, он менялся 8 тыс. Км назад, тут дело в том что оригинал получше качеством, а вес видимо больше за счет большего кол-ва угьля в нем!

[Never]

Да, наверное, правда ваша и дешевизна Corteco есть следствие экономии на наполнителе. Посмотрите сообщение №20. Там приводится фотка оригинала, которым является MANN CUK4436.

Но, имхо, салонный фильтр как раз из разряда тех расходников, на которых можно и нужно экономить.

[Сбитый лётчик]

Дополню. Может быть кто-то не знает, но в природе, автомобильной, микрофильтры салона бывают 2-х видов: с активированным углем и без него (просто бумажные). Первые, естественно, дороже.

Ну это, как-бы понятно,но я читал где-то забугорный тест бумажек и угля(переводил,солидный,с использованием кучи стационарной аппаратуры). Уголь, с разной степенью, фильтрует больший ряд в линейке поступающих в салон веществ . Но это только на начальном периоде использования. Помнится, где-то,после трети ресурса, бумажка и уголь,практически, уравниваются по эффективности. Меняю тоже два раза за год. Осенью в ноябре и в июне летом, после тополиного пуха. Ставлю бумажку, как правило. Ваня с бумажкой с завода выпущен в июле 2011года. P.S. Сейчас глянул в Автодоке MANN CUK4436 – Фильтр салона угольный=701руб. Отредактировал July 4, 2013 Сбитый лётчик

[Never]

P.S. Сейчас глянул в Автодоке MANN CUK4436 – Фильтр салона угольный=701руб.

У меня там категория цены: Опт3. Поэтому CUK4436 - 657руб

[Manyaka]

Товарищи подскажите, предстоит первое ТО, если приехать и сказать что фильтр поменян, проблем с гарантией и прочего не будет? или они еще раз поменяют фильтр и возьмут за это денег?

[Сбитый лётчик]

Не будет никаких проблем. Денег возьмут, если сами дадите, но требовать не станут(не 90-е годы)

Отредактировал September 8, 2013 Сбитый лётчик

[Never]

Свежий воздух после замены фильтра навеял мысли, что можно было бы освежить и соответствующую тему... За прошедший срок испробованы (угольные):

- HANS PRIES 501654755 - жесткие боковины, очень муторная установка и, как следствие, образование складок и плохое прилегание (со временем становится заметным запыление в салоне).

Вывод: крайне не рекомендую.

- PATRON PF2191 - боковины достаточно мягкие, поэтому установка в посадочное место прошла нормально (может быть чуть труднее, чем оригинал или Corteco). Складок при установке не появилось, всё аккуратно и ровно.

Вывод: это, пожалуй, сейчас один из наиболее дешевых вариантов (обошелся в 472руб.) с беспроблемной установкой из неоригинала.

Итак, если сделать ретроспективу отзывов по всем испробованным для МИНИ 2-й генерации:

- отрицательный отзыв: TSN, Hans Pries.

- положительный: PATRON, CORTECO, VALEO, Knecht (Mahle Filter), MANN.

Отредактировал June 26, 2015 Never

[konkom]

..опачки... А что же мне в Клубном сервисе за фильтр салонный поставили стоимостью аж под 2 тыщии!!??? (если не больше ... наряд не найти что-то....

Отредактировал June 26, 2015 konkom

[Never]

..опачки... А что же мне в Клубном сервисе за фильтр салонный  поставили  стоимостью аж под 2 тыщии!!??? (если не больше ... наряд не найти что-то....

Думаю, по умолчанию оригинал воткнули.

[VVV]

..опачки... А что же мне в Клубном сервисе за фильтр салонный поставили стоимостью аж под 2 тыщии!!??? (если не больше ... наряд не найти что-то....

а может все же стоит найти наряд?

Отредактировал June 26, 2015 VVV

[deroken]

Ставил also, дешёвый, трудно найти, хорошо сделан- можно почаще менять)

Fram, ну самый чёрный фильтр, который я видел, это говорит, что он очень угольный?))

И стоит недорого, но дороже альки

[idv]

Подскажите, а чем вы зажима открывали на корпусе? На r60 они очень тугие и голым пальцам не поддаются.

[Never]

Подскажите, а чем вы зажима открывали на корпусе? На r60 они очень тугие и голым пальцам не поддаются.

Плоской отверткой.

[nikitka]

Поменял сегодня салонный фильтр. Что ж, завтра буду менять опять

Стоял оригинальный - это MANN CUK4436 (1500 руб) (при заказе оригинального фильтра от БМВ - вы именно его и получите, но стоить будет в 3 раза дороже)

Я не знал, что у меня карбоновый фильтр, да и думал - какая разница и заказал обычный, первый попавшийся - IPCA-E142 от InterParts. Стоил он 250 рублей

Первое - ИнтерПартс не гнется как надо, и как писали выше - фильтр ломается и появляются зазоры. Ставить его сложнее, но если не стесняться - то можно впихнуть.

В принципе особо это не влияло бы на общую обстановку, но он обычный, а не угольный.

Выехав на машине, после замены, я моментально понял разницу между простым и карбоновым фильтром. У каждого третьего из выхлопной трубы выходит ад. Воздух в салон попадает более, скажем так, свежий, но слишком часто с ужасными запахами.

Если пофиг как пахнет - покупайте любой фильтр, листья, пух и прочее - профильтрует любой. Дешевый устанавливать немного сложнее, но это не имеет значения.

Но я бы рекомендовал карбоновый(угольный) и не важно что он дороже - он того реально стоит.

[knedlik]

Подскажите касаемо стрелок на фильтре!

Устанавливать стрелками наверх или вниз?

Я менял месяц назад, поставил по-моему стрелками вниз, хотя...

Жду ответ и пойду проверять))

[alex.dub]

воздух идет сверху вниз, значит правильно поставил