Вырубилась вся электрика!!!

[Cozainova]

Всем добрый вечер! Как обычно все пишут-я новенький. Авто R57  кабриолет 2009 года, с очень маленьким пробегом 14000 км, езжу очень редко с мая по октябрь. Обслуживание каждый год БОРИСХОФФ. Последнее в мае 2019 на 11000. Проблема такая. При запуске на холодную плавают обороты( стоит в подземном паркинге +17). При нажатии на газ и увеличении оборотов, отпускаешь все норм. или глушишь и сразу заводишь тоже норм. Иногда ничег заводится 1100 оборотов и постепенно падают. Короче не угадаешь. А сегодня в Москве лил шквальный дождь и после попадания раза два-три в хорошие лужи- произошло следующее. На светофоре стою и вдруг небольшое подергивание и авто на драйве заглохло все кнопки светятся, пытаюсь завести выскакиваете значок руль с восклицательным знаком и авто заводится, при этом появляется окошко трёуг.с воскл.знаком. Заглуши-завелась без проблем, ошибка ушла. Через 10 мин в пробках, на очередном светофоре мне трогаться на драйве, а авто бах и умерло, дворники застыли, вся ПОДСВЕТКА, все просто выключилось как будто из розетки вилку дернули. На кнопку-все мертвое, даже центр.замок. Все сигналят сзади, а я как чайник стою, даже аварийка не Раб. КИРПИЯ. Дверь хлопнул, все включилось, завёл и поехал как ни в чем не бывало. И так за 30 мин езды ещё было три раза. По приезду в гараж и глушил и заводил и газовал-все ровно, все ок. Подскажите друзья что это? И чего ждать? И куда ехать. Но я впервые вижу чтобы на драйве все вырубалось полностью.

[ilia_2s]

клеммы аккума для начала почистить и затянуть нормально и генератор посмотреть, а потом уже смотреть на контакты ЭБУ главного и упр. движком. Еще по форуму посмотреть, были темы что в каких-то блоках со временем или вода попадает или просто контакты заксают. По оборотам - стандартные вопросы, какой бензин? Возможно проблемы с вентиляцией бака, надо смотреть, я с вязи с электропитанием не вижу.

[Cozainova]

УБензин 95 и только все года Шелл, одна и также ЗАПРАВКА. Ну про обороты это я так написал. Да на форумах полно написано. А вот с электричкой такое впервые в жизни, ни на одном своём авто такого не встречал, чтобы под нагрузкой и при трогании все просто бах и вырублено. Хотя вот последнее время недели как три уже было, утром при запуске при нажатии на кнопку зажигания щелчок-свист и ноль, как бы не сработал стартер, при повторном нажатии все норм. Запуск. Может действительно клемма не затянута. Ну а тогда почему, все вырубается? Генератор же работает!

[simutin]

Смотрите массу на кузов под капотом, похоже что плохой контакт.