5дверей? Брать или искать 3, вот в чем вопрос

[Гость Мари]

Я фанатею от мини 3-х дверки, смотрела с пробегом и вот есть вариант приобрести новый мини 5дверей по хорошей цене, у кого нибудь может есть 5дверки, по динамичности или ощущениям есть отличия от 3дверки? Двигатель 1,5 136лс.

[miniPiG]

отличия есть. насколько критичные -  зависит)

[Гость Мари]

По динамике езды)) 

[Гость Мари]

25 minutes ago, miniPiG said:

отличия есть. насколько критичные -  зависит)

 А какие. Кроме удлинени якузова и добавления дверей? 

 

25 minutes ago, miniPiG said:

отличия есть. насколько критичные -  зависит)

Подскажите пожалуйста, какие ?

[miniPiG]

есть различия по управляемости. 

а люди говорят, что еще есть такая новомодная штука - тестдрайв.

и на ней всё можно понять в сравнении.

 

сам не проверял)

[Bash]

Отличия небольшие и скорее субъективные. 

Если Вы не автожурналист или Валентино Бальбони или гонщик (или итд) - заметите едва-ли.

 

Больше отличий во внешнем виде и практичности:

 

А еще у 5 дверки стекла с рамками 

[sascha3000]

И рамки там исполнены отвратительно! Окантовка дешёвой резиной , с белесым отливом, как на поручнях у советских экскалаторов. Передние двери и стойки узкие и оч давят, машина длиннее, но за счёт узкого дверного проёма ощущение, что машина оч тесная , и внутри чувствуешь себя зажато. Внешне машина уде не воспринимается аутентично, как 3 дверка. я отказался от покупки. Плюс это на вторичке машина будет ооооч на любителя

[MaxKor]

3 hours ago, sascha3000 said:

И рамки там исполнены отвратительно! Окантовка дешёвой резиной , с белесым отливом, как на поручнях у советских экскалаторов. Передние двери и стойки узкие и оч давят, машина длиннее, но за счёт узкого дверного проёма ощущение, что машина оч тесная , и внутри чувствуешь себя зажато. Внешне машина уде не воспринимается аутентично, как 3 дверка. я отказался от покупки. Плюс это на вторичке машина будет ооооч на любителя

А я бы взял 5-ти дверку, несмотря на все перечисленные недостатки Хотя это желание скорее всего из-за того, что 3-дверка в семье уже есть

[Гость Мари]

9 hours ago, sascha3000 said:

И рамки там исполнены отвратительно! Окантовка дешёвой резиной , с белесым отливом, как на поручнях у советских экскалаторов. Передние двери и стойки узкие и оч давят, машина длиннее, но за счёт узкого дверного проёма ощущение, что машина оч тесная , и внутри чувствуешь себя зажато. Внешне машина уде не воспринимается аутентично, как 3 дверка. я отказался от покупки. Плюс это на вторичке машина будет ооооч на любителя

Благодарю .полезная информация . Были сомнения по ощущениям))) 

[Андре]

Я езжу на 5 дверке (как раз как на картинке) и мне нравится. Сзади можно кого-то сажать, сумку и вещи удобно закидывать. 

А то что дверь короче и стойка на уровне головы - лично мне добавляет спокойствия в плане безопасности. 

По управляемости не могу сказать, могу сравнивать только с R56. Хрен его знает про отличия, думаю не особо. 

Внешне мне 5дверка нравится больше, выглядит основательнее и необычнее

[Valerya]

Тоже езжу на 5 дверке, выбрала ее изначально чтобы всей семьей иногда куда-нибудь ездить. Кантрик большой для меня. Но поняла в итоге что двери задние лишние. Очень не люблю когда кто-то сзади сидит. Двери маленькие, садиться неудобно назад. И сиденья жесткие, по сравнению со спортивными передними. Сзади шуба ездит, ноутбук и документы. Плюс могу отметить разве что багажник больше. Но ведь при большом желании можно сложить задние сиденья и вуаля.

На любителя в общем.

И после эксплуатации 1,5 года могу сказать что мини(кроме кантрика и клабмена) машина для двоих.

[DevushkaLena]

On 12.02.2017 at 10:36, Гость Мари said:

Я фанатею от мини 3-х дверки, смотрела с пробегом и вот есть вариант приобрести новый мини 5дверей по хорошей цене, у кого нибудь может есть 5дверки, по динамичности или ощущениям есть отличия от 3дверки? Двигатель 1,5 136лс.

Вы на 3-х дверном мини ездили?

[Volchok]

5 дверей -это уже не МИНИ ...

[Leadman]

Вот они откуда берутся, владельцы МИНИ на переднеприводных кантриках - "подвернулось предложение" 

[MaxKor]

3 hours ago, Leadman said:

Вот они откуда берутся, владельцы МИНИ на переднеприводных кантриках - "подвернулось предложение" 

А что такого "недоMINI" в переднеприводных Coutnryman?

У нас первый кантрик как раз был моноприводный (2 года назад поменяли на Cooper S All4) и ехал он вполне достойно.

Отредактировал February 26, 2017 MaxKor

[Trekzx]

57 minutes ago, MaxKor said:

А что такого "недоMINI" в переднеприводных Coutnryman?

У нас первый кантрик как раз был моноприводный (2 года назад поменяли на Cooper S All4) и ехал он вполне достойно.

там не в приводе дело, не в приводе)))

[MaxKor]

5 minutes ago, Trekzx said:

там не в приводе дело, не в приводе)))

 Тогда уж это вечная тема о главном: что такое "настоящий MINI" и каким он должен быть по форме, количеству дверей, типу привода и т.д. 

[AlexFluxx]

37 minutes ago, MaxKor said:

 Тогда уж это вечная тема о главном: что такое "настоящий MINI" и каким он должен быть по форме, количеству дверей, типу привода и т.д. 

Тут как раз все просто: MINI это только R 50, 52, 53 и 56 c большой натяжкой. А лепить лупоглазенький БМВ и называть его MINI, конечно, можно. Но если бы упомянутые выше R-ки стояли новыми в автосалонах рядом с F-ками и проч., то их бы выкупили на годы вперед! А современные MINI покрывались бы пылью за полной ненадобностью..

[Bash]

А если бы там ещё классики стояли по цене классических жигулей (например), то была бы не жизнь, а сказка!

[stasskrip]

21 hours ago, MaxKor said:

А что такого "недоMINI" в переднеприводных Coutnryman?

У нас первый кантрик как раз был моноприводный (2 года назад поменяли на Cooper S All4) и ехал он вполне достойно.

 Согласен. полностью

[MaxKor]

On 26.02.2017 at 23:40, AlexFluxx said:

...Но если бы упомянутые выше R-ки стояли новыми в автосалонах рядом с F-ками и проч., то их бы выкупили на годы вперед! А современные MINI покрывались бы пылью за полной ненадобностью..

Весьма спорное утверждение, т.к. статистика продаж последних R56 (2014 год - до появления F56) показывает, что без дополнительного стимулирования в виде скидок продавать их было совсем не просто. Так что непонятно, кто бы выкупил их на годы вперед  

Не стоит забывать, что MINI покупают не только фанаты, но и те, кто подходит к выбору автомобиля с определенной долей рациональности. И этим клиентам нужны все те изменения и новые опции, которые появляются в каждом новом поколении MINI

[Trekzx]

1 hour ago, MaxKor said:

Весьма спорное утверждение, т.к. статистика продаж последних R56 (2014 год - до появления F56) показывает, что без дополнительного стимулирования в виде скидок продавать их было совсем не просто. Так что непонятно, кто бы выкупил их на годы вперед  

Не стоит забывать, что MINI покупают не только фанаты, но и те, кто подходит к выбору автомобиля с определенной долей рациональности. И этим клиентам нужны все те изменения и новые опции, которые появляются в каждом новом поколении MINI

А должно быть просто в 2014м продавать машину образца 2006го?))))) 

Доводы сомнительные. 

[sascha3000]

Все верно) адепты марки застряли где-то между р50-56, ф56 больше покупает последняя категория из поста выше, именно для них и делали нововведения, которые так не по душе почитателям тру-мини. Это глобальные процессы, и не только в автомобилестроении, яркий пример - новая Нокия 3310

[MaxKor]

1 hour ago, Trekzx said:

А должно быть просто в 2014м продавать машину образца 2006го?))))) 

Доводы сомнительные. 

Так я и говорю, что совсем не просто продавать в 2014 году машину из 2006 года. В пику AlexFluxx, который утверждает, что "...если бы упомянутые выше R-ки стояли новыми в автосалонах рядом с F-ками и проч., то их бы выкупили на годы вперед"

[Trekzx]

машину из 2000го раскупали бы как ретро))) безальтернативное