Хочу подержанный Clubman.

[pantyfel]

К сожалению приходится продавать свой текущий авто и вкладывать часть денег в другие более важные дела и вот выбираю ему замену. И все больше склоняюсь к покупке миника именно клабмен. Но обзоров на эти авто в интернете почти нет, подскажите, как обслуживание у них, какие болячки, во что встанет владение им.

Катаюсь не много, в год тысяч 15 сейчас накатываю не более.

Так же интересует что можно в последствии выжать из мотора в 120 сил, тк 175 в продаже очень мало. Машина останется со мной года на 1,5-2 и потом скорее всего как 2 авто в семье, то продавать смысла его не вижу, скорее всего будет обновлен и немного зализан и отдан жене.

Вообщем жду советов, заранее благодарен.

нашел в продаже вот такой аппарат: https://auto.ru/cars/used/sale/1032423809-2f954/

но боюсь это фейк

Отредактировал March 13, 2016 pantyfel

[Ганс]

Привет) вообще не смотри на этот...... что в объявлении, это перекупы, состояние трешшшшшшш((((( я его видел

[sascha3000]

если я из самого душного мини ван выжимаю , заливая правда 98-ой, так, что просят помедленнеее, то 10 за глаза

[pantyfel]

Привет) вообще не смотри на этот...... что в объявлении, это перекупы, состояние трешшшшшшш((((( я его видел

ну это я сразу понял, что за такую цену такой авто ушел бы по друзьям, а не на авто.ру

меня интересует что вообще у данных аппаратов с моторами, коробками, подвесками...очень хочется взять клабмен в пределах 500-550 в хорошем состоянии, чтобы через неделю и месяц после покупки не пришлось его везти на СТО для дорогостоящего ремонта, тк авто нужен чтобы ездить ежедневно, хоть и не на большие расстояния (в день 55-60км).

[ZAK]

ну это я сразу понял, что за такую цену такой авто ушел бы по друзьям, а не на авто.ру

меня интересует что вообще у данных аппаратов с моторами, коробками, подвесками...очень хочется взять клабмен в пределах 500-550 в хорошем состоянии, чтобы через неделю и месяц после покупки не пришлось его везти на СТО для дорогостоящего ремонта, тк авто нужен чтобы ездить ежедневно, хоть и не на большие расстояния (в день 55-60км).

Про двигатель тут много написано. Двигатель не плохой, но и хорошим его назвать язык не поворачивается. Все зависит от того, как за машиной следили ранее, как часто меняли масло.

Нареканий по коробке особых нет.

Подвеска у MINI хорошая, если ездить по ровным дорогам без ям. Т.к. таких дорог в нашей стране нет, то ушатать подвеску можно тысяч за 15-20. У нас в семье есть R56, с пробегом 20т.км., так вот в нем уже надо немного обслужить подвеску.

[AndrewH3]

Странно, мой прошлый клубень за 1,5 года пробежал 35 000 км на 17х Ранфлэтах, в том числе по Крыму (2 раза), где дорог нет вообще.

При этом никаких вложений в подвеску не требовал.

При трейд-ине его довольно качественно диагностировали и ничего не нашли.

[ZAK]

Странно, мой прошлый клубень за 1,5 года пробежал 35 000 км на 17х Ранфлэтах, в том числе по Крыму (2 раза), где дорог нет вообще.

При этом никаких вложений в подвеску не требовал.

При трейд-ине его довольно качественно диагностировали и ничего не нашли.

Тут всегда есть свои нюансы. У меня живой пример - 21 тысяча, бегает на 16 ранфлэте, подвеска еще не умерла, конечно, но надо бы уже вложиться немного. А пробег только по Москве. Есть конечно шанс, что супруга на нем по бордюрам прыгала, но что то мне в это не верится.