Выбор!

[Александр12345]

Добрый вечер!

В свое время 2 года откатался на трехдверном Купере р50 и не знал с ним горя. Потом пересел на Ауди ку3, понял, что не то, взял а1, а теперь вот хочу вернуться к Мини. Присмотрел пару вариантов Клабманов с пробегом 50-60 тыс 11-12 годов.

Прочитал про большие проблемы с двигателями как про основную головную боль владельцев. В связи с этим решил брать не С-версию, а обычный атмосферник 122 лошади (по-моему, такая мощность).

Подскажите: на что обращать внимание при покупке в первую очередь? Много ли проблем с атмосферником на этих моделях? Ну и как они в плане надежности в целом?

Заранее благодарю!

[Topolini]

Чем а1 не устраивает? И если а1 сравнивать с мини р50, какая она в эксплуатации лучше-хуже?!

[Александр12345]

А1 - неплохая машина. Ничем не хуже Мини. Просто хочется перемен. Но в сравнении с р50 она, конечно, в разы комфортнее в эксплуатации.

[Yakuji]

атмо двигатель может так же жрать масло, как и турбо, поэтому проблем с ним не многим меньше.

нужна просто ухоженная машина, если найдете живую хорошо прикатанную, то будет радовать, а турбо радует раза в 4 больше ))

[Александр12345]

Спасибо за ответ. Как бы ее еще определить эту живую и хорошо прикатанную)

[Yakuji]

Спасибо за ответ. Как бы ее еще определить эту живую и хорошо прикатанную)

Миниклуб в помощь. Есть машины в продаже, историю каждой из них можно проследить по публекуемым владельцам темам и сообщениям.

Ну и конечно не брать авто после аккуратной бережной женской эксплуатации =D

[Александр12345]

Присмотрел клабман как раз от девушки. Единственная хозяйка, состояние, насколько можно судить, очень неплохое.

[Bash]

Присмотрел клабман как раз от девушки. Единственная хозяйка, состояние, насколько можно судить, очень неплохое.

Смотрел я одного такого: от девушки, одна хозяйка, дорого, на фарше.

В общем пускай его ещё на сервисе посмотрят. Для порядка, так сказать...

[sascha3000]

их в объявах чуть более,чем половина от девушек)

[Pat_Holman]

Смотрел я одного такого: от девушки, одна хозяйка, дорого, на фарше.

В общем пускай его ещё на сервисе посмотрят. Для порядка, так сказать...

А потом после таких моторы перебирай.. Плавали,знаем

[sascha3000]

А потом после таких моторы перебирай.. Плавали,знаем

окей,а после кого тогда их не перебирать,чтоб точно?))))

[Pat_Holman]

окей,а после кого тогда их не перебирать,чтоб точно?))))

Неоднозначный вопрос)) но одно могу сказать, уже по прошествии времени лично я бы обращала внимание на владельца машины и как он относится к ней и его познания. Девушка у которой покупала я, ни она и ни ее муж вообще не занимались машиной, они не знали элементарных вещей даже. Ну видно было по отношению "мы просто отдавали в сервис по регламенту и с ней чета там делали" вот детально. Но другой вопрос что меня зацепила сама машина и я была готова ею заниматься (хотя на момент покупки не знала что там косяки с мотором и даже диагностика их не вывела). Зато теперь у меня экселевский файл, в котором указано какие работы проводились с машиной, ТО, какие запчасти были поменяны, с каталожными номерами, датами и точным пробегом. Если я когда-нибудь решусь продавать машину (что пока вряд ли), то будущий владелец я думаю порадуется ( если будет такой педантичный). Ну вот такой какой-то ответ (:

[MiniDen]

Зато теперь у меня экселевский файл, в котором указано какие работы проводились с машиной, ТО, какие запчасти были поменяны, с каталожными номерами, датами и точным пробегом.

.:.....................................................................................................................................................,,...............................................................

Вы случайно не бухгалтер

Если машинка кончилась,это и так будет видно специалистами, а мне это напоминает как люди в старое время ездили с чехлами на сидениях, а когда продовали снимали их

[Pat_Holman]

Случайно нет)

Ну не надо же из крайности в крайность!какие чехлы в самом деле) память девичья, вот и приходится все записывать, да и удобно это. Иногда я действительно оцениваю нужность и полезность этого файла.

[Maximus]

Неоднозначный вопрос)) но одно могу сказать, уже по прошествии времени лично я бы обращала внимание на владельца машины и как он относится к ней и его познания. Девушка у которой покупала я, ни она и ни ее муж вообще не занимались машиной, они не знали элементарных вещей даже. Ну видно было по отношению "мы просто отдавали в сервис по регламенту и с ней чета там делали" вот детально. Но другой вопрос что меня зацепила сама машина и я была готова ею заниматься (хотя на момент покупки не знала что там косяки с мотором и даже диагностика их не вывела). Зато теперь у меня экселевский файл, в котором указано какие работы проводились с машиной, ТО, какие запчасти были поменяны, с каталожными номерами, датами и точным пробегом. Если я когда-нибудь решусь продавать машину (что пока вряд ли), то будущий владелец я думаю порадуется ( если будет такой педантичный). Ну вот такой какой-то ответ (:

ого)))

похвально)))

и стоит уважения

и может для некоторых пример для подражания

[Pat_Holman]

ого)))

похвально)))

и стоит уважения

и может для некоторых пример для подражания

Благодарствую) хоть кто-то оценил

[sascha3000]

мониторю форум пол года и все равно до конца не могу понять, что надо делать с атмосферным (и даже турбо!) 1.6 такого, чтоб до 100 000 следующие хозы так попадали на ремонты двигов???по идее меняй там масло (даже тупо у ОД раз в 15 тыщ) , и его (двига) ну на 150 тыщ уж явно должно хватить без инвазивных вмешательств... а тут - часто вижу ситуацию: первый хоз (чаще девочка) ездит на мини с нуля тыщ до 50-70, масло вроде меняет (судя по заказам), в драге не участвует, НО следующий хоз попадает на ремонт двигла в различных степенях приятности, сталкиваясь с проблемами, с которыми сталкиваются машины на пробегах под 200 тыщ не самой щадящей эксплуатации. или это просто движки дерьмовые??????

[Pat_Holman]

. а тут - часто вижу ситуацию: первый хоз (чаще девочка) ездит на мини с нуля тыщ до 50-70, масло вроде меняет (судя по заказам),

А проверяет ли она масло после замены? Где гарантия что ей делают там по-честному все.. И фильтра чтоб и масло. Особенно если она не со своими приезжает. В таком деле на самотек нельзя пускать. Иначе потом - не удивляйтесь.

[Maximus]

А проверяет ли она масло после замены? Где гарантия что ей делают там по-честному все.. И фильтра чтоб и масло. Особенно если она не со своими приезжает. В таком деле на самотек нельзя пускать. Иначе потом - не удивляйтесь.

чувствуется старая инженерная школа или закалка что именно ?

[Pat_Holman]

чувствуется старая инженерная школа или закалка что именно ?

В каждой женщине должна быть загадка ((:

[sascha3000]

на ОД бнв разве такимпромышляют (не менять ТП масло и фильтр?))))??

[Mariani]

Мне кажется проще забить на это для уменьшения нервотрепки (движки такие). На форуме много про это написано. Я регулярно меняю масло каждые 8-10 т.км и особо не гоняю, но жор все равно после 50 т.км увеличился.

При аналогичном обслуживании других маших (на этом же масле из того же магазина) в семье до 150 т.км никаких проблем не было.

[Kochevnik]

Давайте определимся для начала что у вас значит жор. У меня 85 тысяч, на 5 тысяч уходил около 600гр - всегда держу уровень в максиуме. 100гр на тысячу для заряженного турбомотора по мне вобще не жор.

[Mariani]

Давайте определимся для начала что у вас значит жор. У меня 85 тысяч, на 5 тысяч уходил около 600гр - всегда держу уровень в максиуме. 100гр на тысячу для заряженного турбомотора по мне вобще не жор.

Пробег 70 т.км. В промежутках между ТО (8-10 т.км) в сумме доливаю 2 литра масла.

[Yakuji]

Пробег 70 т.км. В промежутках между ТО (8-10 т.км) в сумме доливаю 2 литра масла.

Ну для БМВ проблема, это когда 1л на 1бак бензина...

А тут совсем фигня))