Как сделать подвеску помягче ?

[Skyman22]

Купер s радус колес 17 . Пришло время менять амортизаторы опоры и пружины. Посоветуйте что купить чтобы помягче стала машина. Какой фирмы аморты и пружины ?

Отредактировал March 15, 2015 Skyman22

[Митя!]

Поставьте 16 не ранфлет колеса и будет вам практически бизнес-класс!

[Volchok]

да да ...

16 колеса и обычная резина - мягко (зима)

16 колеса и ранфлет - жестко (лето)

как только переобулся на летнюю резину -сразу затрясло машину , все себе "отбил" уже ))) , утешает только антипрокол и управление

а если к делу ,то ставить койловеры и регулировать в зависимости от настроения...

Отредактировал March 15, 2015 Volchok

[Stroyteam]

Купить другой авто

[Михаил куп]

Никак, зима 15 не ранфлет, лето 16 тоже обычная, жестко что так что так.

[jazzz]

топикстартер, решил вопрос?

бо R17 runflat ОЧЕНЬ жестко((

Зато красиво )

Отредактировал June 6, 2015 jazzz

[ynblpb]

Сдается мне этот вопрос не решить у миника..

езжу на бмв на 19х колесах с 30м профилем, занижением и дубовой подвеской и всё время думаю как же мне тяжело и жестко живется... пока не сажусь обратно в мини купер девушки садясь обратно в бмв понимаю, что у меня бизнес класс

[konkom]

А вообще зачем делать подвеску мягче? Что бы он на скорости по трассе болтался как сопля? Нормальная у него подвеска. Это же на гольф какой и не пежоренохундай.

[Bash]

А вообще зачем делать подвеску мягче? Что бы он на скорости по трассе болтался как сопля? Нормальная у него подвеска. Это же не гольф какой и не пежо-рено-хундай-ситроен-митсубиши.

Согласен!

Тем более к этому лету сделал подвеску пожестче: R17 runflat + пружины Eibach.

Конечно, комфорта меньше, но фана больше и держак шикарный!!!

По теме:

Пружины на более мягкие менять не стоит (пробои могут утянутьвывести из строя амортизаторы и рулевую, пружина меньше влияет на жесткость, чем амортизаторы),

Амортизаторы - только масляные (в них ~75% жесткости кроется),

Резина "R16 не runflat" сделает подвеску менее чувствительной к мелким неровностям (скорее всего именно это и нужно)

Пришло время менять амортизаторы опоры и пружины. Посоветуйте что купить чтобы помягче стала машина. Какой фирмы аморты и пружины ?

Как вариант - установка койловеров с возможностью регулировки жесткости и высоты.

Отредактировал June 8, 2015 Bash

[jazzz]

А Бильштайн обычный никто не ставил? В свое время имел положительный опыт.

[Zacken]

А Бильштайн обычный никто не ставил? В свое время имел положительный опыт.

когда я менял амортики на своем,в сервисе не очень лестно отзывались о Бильштайн.поставил Кайабу.

[jazzz]

когда я менял амортики на своем,в сервисе не очень лестно отзывались о Бильштайн.поставил Кайабу.

Возможно, что-то изменилось с тех пор, как я их менял.

[Zacken]

25 лет назад я тоже на Е30 ставил только Бильштейн.но много воды утекло с тех пор.

[jazzz]

Возможно, задам не вполне отвечабельный вопрос, но все же...

Имеем миник на 17 дисках, которые менять не хочу (они красивые, крашеные в черный, родные, короче, оставляем).

И имеем ранфлет.

на наших дорогах этот бутерброд ну ОЧЕНЬ жесткий.

Ранее опыта с ранфлетами не имел.

Можно капельку ликбеза:

1. чем отличается ранфлет от обычной резины (кроме сопротивляемости проколам): управляемость? износостойкость? поведение в колее?, и

2. насколько (субъективно) 17-е НЕранфлеты будут мягче ранфлетов? Как это повлияет на вышеперечисленные различия?

Ну и насколько легко продаются ранфлеты? Речь, в моем конкретном случае, о YOKOHAMA ADVAN Sport 205/45 RV17.

Спасибо!

[alex.dub]

ранфлет стоек не к проколам, а к езде без давления внутри шины.

за счет толстых бортов увеличивается жесткость шины как в радиальном смещении (НЕсглаживание неровностей дороги), так и в осевом смещении (быстрая реакция авто при резком повороте руля)

управляемость? - да

износостойкость? - нет (да - если речь идет о езде без давления)

поведение в колее? - да

[jazzz]

ранфлет стоек не к проколам, а к езде без давления внутри шины.

за счет толстых бортов увеличивается жесткость шины как в радиальном смещении (НЕсглаживание неровностей дороги), так и в осевом смещении (быстрая реакция авто при резком повороте руля)

управляемость? - да

износостойкость? - нет (да - если речь идет о езде без давления)

поведение в колее? - да

Спасибо,

я, конечно же, неправильно выразился: речь шла о езде с пробитым колесом.

Ну то есть, если я Вас правильно понял, в колее будет меньше бросать, и в целом жесткость подвески уменьшится, но я потеряю в управляемости и придется куда-то класть докатку.

правильно?

Кстати, если поменять ранфлет на обычную резину, нагрузка на остальные элементы подвески (амортизаторы, сайлент-блоки и проч) также уменьшится, верно?

Отредактировал June 19, 2015 jazzz

[Митя!]

Верно. В комфорте приобритете гораздо больше, чем потеряете в управляемости. Запаска не нужна, лично я вожу с собой ремкомплект(шило, жгут) и компрессор, что позволяет в случае прокола привести колесо в порядок даже не снимая его.

[jazzz]

Верно. В комфорте приобритете гораздо больше, чем потеряете в управляемости. Запаска не нужна, лично я вожу с собой ремкомплект(шило, жгут) и компрессор, что позволяет в случае прокола привести колесо в порядок даже не снимая его.

спасибо. А про нагрузку на остальные детали подвески верно?

[Milana Andreevna]

Зачем делать их мягче?

[mikebush]

По управляемости RFT отстой по сравнению с обычной шиной, любого спортсмена спросите

[MEGA]

В RFT "+" это только доехать до шинки с проколом не пачкаясь. Все остальное только "-"

[Mariani]

Нет, нет и еще раз нет ранфлету.

Я когда выбросила износившийся штатный Conti и купила вместо него Hankook Evo - это просто небо и земля. Но правда в этом году этот ханкук не советую уже брать, нужно было докупить 2 штуки весной - нигде в Москве в миниковском размере не было, 1,5 месяца ожидала поставки

[Bash]

Нет, нет и еще раз нет ранфлету.

Я когда выбросила износившийся штатный Conti и купила вместо него Hankook Evo - это просто небо и земля. Но правда в этом году этот ханкук не советую уже брать, нужно было докупить 2 штуки весной - нигде в Москве в миниковском размере не было, 1,5 месяца ожидала поставки

Если что, ±10мм к ширине профиля погоды не делают, так что можно подобрать близкий к родному распостраненный размер.

Например:

205/45 R17 легко и непринужденно заменяется на 215/45 R17 - ничего нигде не скребёт, но предложений по резине становится го-о-о-о-о-ораздо больше!

Ну а спидометр и так врёт, поэтому ошибка в 3-5% не существенна.

[0LEg]

Из опыта (было 2 мника на стоковом ранфлэте который со временем менял на не ранфлэт)

Ранфлэт сильнее бросает в колеях

Ранфлэт сильно шумнее

Ранфлэт сильно жесче

Ранфлэт дороже

Плюс только один - возможность доковылять до шиномонтажки если производитель сэкономил на запаске/докатке/ремкомплекте.

Хотите сделать помягче - меняйте ранфлэт на не ранфлэт. Это дешевле и проще чем заморачиваться с антиспортивным тюненгом подвески.

Отредактировал July 7, 2015 0LEg

[Asol`]

на ТО в авто-авангарде зашел разговор о шинах,

там у одного мастера тоже миник,

посоветовал dunlop ставить - говорит по его мнению

самая мягкая...