Картинг - JCW Rocket Race - Чемпионат по картингу

[Prosto]

[Orchid Kid]

Макса, оч крутой видос!

[coolcat]

Макс, ролик шикарный! Реально "Группа смерти"

уже завтра ... достойная финала гонка

[madstar]

Надеемся и верим !!

И довстречи в финале

[Bash]

Удачи учатвующим в полуфинальных заездах!!!

Отредактировал April 8, 2015 Bash

[ТолямбИна]

Питер! Вы в финале? Гордимся!!!

[olen']

Ждем отчета) что-то там страшное происходило

[SSam]

1/2 финала 08.04.2015

Начну сегодня немного издалека.

3 месяца назад анонсировали #jcwrocketrace. Тогда же мы основали команду #mc64rt. За эти 3 месяца команда проехала 330 минут в режиме гонки, больше 1000 минут в режиме тренировок, это кстати почти 24 часа, за которые успели намотать больше 1200 км т.е. эстафетой мы проехали бы маршрут Москва - Питер - Москва.

Команда неровная по уровню пилотов в начале, к полуфиналу подошла с практически идентичными результатами участников - временам разнятся только от веса/машины, но разрыв не превышает пары десятых секунды на круге. Поэтому основываясь на регламенте, квалификацию начинает самый лёгкий и потенциально самый быстрый из нас Yura Coolcat Nemtsov​.

Жеребьёвка картов на квалификацию выдала нам 18 номер и как следствие - достаточно медленную машину. Учитывая уровень команд в первом полуфинале, ракета - необходимый минимум для получения хорошего результата. Весь этап мы этим и занимались, правда с некоторыми нюансами.

Итак, сцепляем 3 рации, одну выдаём пилоту, вторую ведущему - он диктует пилоту время из RaceMonitor, подсказывает возможные ошибки(сверху иногда виднее) и помогает работать с трафиком. Третью выдаём "смотрящему за картами", в квале этим занимался я. Мне нужно было отслеживать ракеты и передать информацию ведущему о том что ждёт пилота на питлейне в случае смены.

Опыт 1/4 подсказывал, что мало выиграть квалификацию, нужно ещё выловить сменный карт, на котором будет начинатся личка.

Старт квалификации был для нашей команды бодрым. Юра быстро выбрался на оперативный простор и начал с серии низких 36-секундных кругов, но на этом возможности карта №18 были исчерпаны 36.069 - всё что получилось выжать. На 24-м круге пересаживаем капитана в потенциальную ракету, через 5 кругов телеметрия фиксирует 35.46. Ещё 2 попытки.. улучшить не получилось и у нас 5-е место. Повторили результат отборочной квалификации. С той лишь разницей что сейчас, внимание результаты:

1. Фрекен Бок: нереальные 34.809

2. Saint P Minipeople: 35.321 (+0.512)

3. Noise GP: очень крутоые 35.428 (+0.107)

4. MINIME: до тысячных 35.428 (+0.0)

5. MC64RT: 35.460 (+0.032)

6. NoName: 35.467 (+0.007)

7. PushPush: 35.468 (+0.001)

8. По Кайфу RT: 35.468 (+0.077)

9. SpeedHunters: 35.749

10. Автодом Стрижи: 36.322

11. Авилон Огонь: 36.899

12. Рука-Лицо: 37.467

Итого 2-8 место приехали в 2 десятых. Учитывая то что нет 7 одинаковых машин на трассе, призываю осознать цену ошибки в пилотаже.

Ладно, двигаемся дальше. Второй карт должен ехать быстро, пилот на личку у нас огонь, он же Kuchumov Yury​ Выдаём ему инструкции навезти всем и отправляем на трассу. В этот раз роль ведущего досталась мне, функции смотрящих выполняли наши болельщики (ребят, спасибо вам большое ^_^ )

Напомню, что стартуем мы с пятой позиции. Старт удаётся неплохо, есть повод порадоваться, первый раз мы пересекаем отсечку на 4 позиции +1 и начинаем накатывать на первую тройку. Но вот 4 круг явно не задался.. честно я не очень хорошо понял что происходит, но в завале с круговыми Юра проигрывает спор с теорией вероятности и вуаля, круг за 44.22 и 9 позиция. Проблема таких завалов в том что если ты его удачно проскочил - всё в порядке, а вот если нет..потеря темпа, концентрации и нервы..на это потребовалось ещё 3 круга. Теперь вроде начали вставать в ритм, и за 10 кругов вернулись на 4 позицию. Ещё 6 кругов и мы на p3. 25-й круг заезжаем отстаивать гандикап.. и сразу заезжаем на смену 55.234 и досадная 6 позиция. Но впереди ещё половина дистанции. Правда карт с этим не согласен, время показаное в первой смене осталось лучшим, но всё же через 25 кругов доезжаем до 4-й позиции. 1-я позиция в круге впереди, до 3-й около 15 секунд (-завал)

После финиша Питеру накидывают +1 круг - не отсёкся датчик на 16 круге. В итоге протокол выглядит так:

1. Фрекен Бок:

2. NoName:

3. MINIME:

4. Saint P Minipeople:

5. MC64RT:

6. PushPush:

7. Noise GP:

8. Автодом Стрижи:

9. ПоКайфу RT:

10. SpeedHunters:

11. Рука-Лицо:

12. Авилон Огонь:

Теперь у нас 2 5-х места и единственная надежда на эстафету.

Первый карт - не огонь, особенно по мотору. Поэтому сажаем на него Max Khokhlov​ всёж -15 кг веса, несмотря на то что борьба с трафиком это то, что у меня получается.

Макс повторяет подвиг @Kuchumov Yury и первая отсечка - мы на 4 месте. Но потом следует череда взлётов и падений с 5 до 7 и обратно мест, которая заканчивается на 14 круге мощным паровозом который отбрасывающим #mc64rt на 9 позицию.

5 кругов +3 позиции, к 27 кругу мы вернулись на p5. Всё это несмотря на то что Макс смог раскрыть потенциал машины только под конец смены и ехал почти на 1 секунду медленнее чем Юра в личке 15 минут назад, что само по себе нонсенс конечно. 29 круг - стоим гандикап, ещё один круг и смена.

Сел хорошо, карт с мотором, штабу за это спасибо. Выехал 8-м. Через 10 кругов догнал 7-го, ещё через 2 круга 6-го. На 65 круге посадили Alexandr Olefirenko​ в разваливающийся карт, на котором он довёз нас до 7 места. У Питера опять всю дорогу секло отсечку и круги слеплялись. Поэтому в конце внезапно оказалось что они эстафету выиграли. Точно сказать кто и где расположился не могу, т.к. были штрафы, круги и что-то ещё но по результатам этапа тумбочка выглядела следующим образом:

1. Saint P Minipeople

2. MINIME

3. Фрекен Бок

Что немаловажно, т.к. в финал выходит только 5 команд, то:

4. NoName

5. PushPush

И казалось бы на этом история #mc64rt и #jcwrocketrace в #arenajcw окончена.

Но организаторы чемпионата решили иначе.

На самом деле MC64RT и PushPush заработали одинаковое количество очков. В личке и квале мы были выше, но за эстафету дают удвоенные очки.. Поэтому было принятно вывести из 1-й 1/2 финала 6 команд.

Нота должна была получиться радостной, но пока такого ощущения нет. Немного растерянности, ведь мы хотели честно приехать на подиум и заявить о своих претензиях на победу. А вместо этого получилось очень слабое выступление.

Очевидно нам предстоит ещё не одна сотня километров на ваннах #sodi по знакомым поворотам #arenagp. Ведь теперь на нашей команде лежит ответственность и мы должны доказать в финале, что не зря нам выдали этот вайлдкард.

До встречи во втором полуфинале, который состоится уже через неделю 15 апреля.

[DeniX]

...У Питера опять всю дорогу секло отсечку и круги слеплялись. Поэтому в конце внезапно оказалось что они эстафету выиграли.

немного не так - в эстафете формально мы приехали третьими в 9 с чем-то секундах от лидера, но это без учета доп. гандикапа ареновским командам (согласно регламенту). После того, как им накинули по 20 секунд, мы стали первыми с отрывом 10+ секунд от второго места.

На самом деле MC64RT и PushPush заработали одинаковое количество очков. В личке и квале мы были выше, но за эстафету дают удвоенные очки

здесь не совсем понятно. По регламенту в случае равенства очков выше та команда, которая выше в квале...

Отредактировал April 9, 2015 DeniX

[SSam]

немного не так - в эстафете формально мы приехали третьими в 9 с чем-то секундах от лидера, но это без учета доп. гандикапа ареновским командам (согласно регламенту). После того, как им накинули по 20 секунд, мы стали первыми с отрывом 10+ секунд от второго места.

здесь не совсем понятно. По регламенту в случае равенства очков выше та команда, которая выше в квале...

По поводу равенства очков - тож неоч понял, но результат это не меняет.

Ваша эстафета по рейс монитору содержит 5 кривых результатов:

16 круг 52.925

17 круг 58.042

41 круг 1:10.557 (2 круга по 35.278)

42 круг 1:13.252 (2 круга по 36.626)

51 круг 1:10.958 (2 круга по 35.479)

Гандикап у вас нулевой если правильно помню, поэтому 16 и 17 никак не могу объяснить. Но глюки рейсмонитора наблюдаю регулярно.

Если про нас говорить, то победа в 1/4 нас несколько расслабила. Ну и заменеджерить сами себя мы не смогли.

Отредактировал April 9, 2015 SSam

[DeniX]

Ваша эстафета по рейс монитору содержит 5 кривых результатов:

16 круг 52.925

17 круг 58.042

...

Гандикап у вас нулевой если правильно помню, поэтому 16 и 17 никак не могу объяснить. Но глюки рейсмонитора наблюдаю регулярно.

Сдается мне, это Гарри со второй попытки заехал на отбытие весового гандикапа (у нас он был почти 14 сек).

[madstar]

Сэм, за репортаж как всегда твердая пятерка !!

Не меньше вашего удивлен результатами ... Будем считать что это минутная расслабуха перед выстрелом сами знаете где

Вэлкам 15-го спасать нас от 6-го места ))))

[Garrrrryk]

Сдается мне, это Гарри со второй попытки заехал на отбытие весового гандикапа (у нас он был почти 14 сек).

Да, я начудил и чуть всю команду не подвёл очень серьёзно. Поэтому два таких "больших круга"....

[Aluminius]

На этот этап пришла куча минипиплов всех годов выпуска , включая классиков и Главного , так что больше обсчались за трассой следил не так внимательно, но в целом про пилотаж и все остальное можно складывать легенды, однако выцепленная правильная машина решает все.

После смены картов в квале Питер из второй половины перемещается сразу на первое место, а еще через пару минут Фрекены вылетают на первое, навезя всем без малого секунду. Доброе утро, а вот, судя по всему, 6 и 10 карты :-).

Так же начинается личка. Фрекены везут сходу и много, сомнений нет!

Кстати, единственные, за кого в конце переживал лично я - это за Фрекенов (хотя и не знаю кто это ). Они, очевидно, ехали на первое место, но в конце эстафеты выбрали 2 или 12 карт и теряли чуть-ли не по полторы секунды с круга, да еще к стандартным 30 секундам штрафа "за ценз оседлости" получили 40 секунд сверху за какого-то прогульщика .

[Garrrrryk]

получили 40 секунд сверху за какого-то прогульщика .

За отсутствие пятого пилота (знакомого кстати, как оказалось) они получили 20 сек + 20 сек за то, что это ареновская комнада.

[DeniX]

после смены картов в квале Питер из второй половины перемещается сразу на первое место, а еще через пару минут Фрекены вылетают на первое, навезя всем без малого секунду. Доброе утро, а вот, судя по всему, 6 и 10 карты :-)

Вообще-то свой лучший круг Питер показал на средней машине, которую на хорошую поменять не вышло, и как следствие - не самый удачный результат в личке...

[Aluminius]

За отсутствие пятого пилота (знакомого кстати, как оказалось) они получили 20 сек + 20 сек за то, что это ареновская комнада.

Да, точно, сорри. . Когда смотрел на табло передвижка была только одни раз, видимо им сразу общий и посчитали.

Вообще-то свой лучший круг Питер показал на средней машине, которую на хорошую поменять не вышло, и как следствие - не самый удачный результат в личке...

Эз ю виш

[RomaUZ]

Питер на первое место в квале переместился после того, как горе-пилот на лютой ракете (секунды на 3 быстрее всех едет) закончил свой прогрев и отпустил от себя трафик, чтобы начать показывать квалификационные времена ))

[coolcat]

Римо вчера был агонь)) Трассу чем-то помазали, теперь оно держит. Не форца конечно, но ехать сильно приятнее.

Вечером следим за новостями с трассы. Отчёт прилагается.

Вангую выезд из 100 кругов на эстафете и борьбу в стиле: McLaren and Brabham go kart battle

наванговал однако - 100 кругов эстафеты и старт лички как на фото ... этапом только ошибся

[SSam]

1/2 финала 15.04.2015

Противопоставляя второй полуфинал первому на ум приходили слова про детский утренник и лужайку для малышей, но на самом деле всё оказалось гораздо серьёзнее.

Сегодня я опять выступаю в роли менеджера команды Jet Crazy Wheels. Предыдущий этап JCW выступили откровенно провально, причём не обошлось и без менеджерских ошибок. В этот раз права на ошибку уже нет выход в финал - борьба на грани.

Перед этапом расстановка сил представлялась таким образом.

В фаворитах команды:

За рулём, Браззерз, и JCW Mafia.

Претенденты на оставшиеся 2 места в финале:

MINI Team Russia, MINIСтерство КредитныхДел, ВСЁ=, Corner Wheels и JCW.

Команды не претендующие на место в финале:

Best Time Racing, Авилон Ярость, Top Gear и Спорт ФМ

Но квалификация покажет что не прошли даром недели между 1/4 и 1/2 финала.

Команда вытянула на жеребьёвке карт №21. Неплохой середнячок ближе к хорошему по статистике. На внутреннем брифинге решили сделать ставку на личку и эстафету, поэтому квалификацию поехал самый лёгкий и наименее тренированный Дмитрий Видинеев

Несмотря на небольшой вкат, Дима достаточно быстро вкатывается и показывает неплохие 36.9, выскакивая на 4 место. Но дальше улучшать не получается, в отличии от соперников. Немного рискуем и на 18 круге забираем потенциальную ракету, которую завезла на смену одна из медленных команд. И чу.. не прогадали, со второго круга есть небольшое улучшение, на 23 круге 36.607, время которое так и осталось лучшим. Оставшиеся 9 кругов преследовал трафик, хотя потенциал для улучшения конечно был.

Как итог - удручающая 8 позиция на стартовой решётке. Но, на личку карт явно неплохой.

1. Спорт ФМ: вот тебе и раз 35.857

2. Всё=: 36.014

3. За Рулём: 36.027

4. MINIСтерство Кредитных: 36.201

5. MINI TR: 36.408

6. Corner Wheels: Настя \m/ 36.574

7. Top Gear: 36.604

8. JCW: 36.607

9. Браззерс: 36.618

10. Автодом JCW Mafia: 36.945

11. Авилон Ярость: 37.662

12. Best Time Racing: 38.482

Личная гонка. Здесь мы первый раз выставляем на личку Витю. Веса в нём явно меньше чем скорости, карт неплох. Поэтому начинаем. Старт явно задался, получилось в первой шпильке проехать завал и первый круг заканчиваем на 6 позиции. Спустя круг ещё один завал и ещё одна позиция. 4 круг ознаменовался 4 позицией - а карт то огонь оказывается. На этот момент быстрее едет только первая позиция, во многом благодаря отсутсвию трафика.

К 8 кругу Витя опережает 3 позицию и получив оперативный простор начинает штамповать низкие 36, что к 17 кругу оборачивается 2 позицией. На 22 круге заезжаем на смену и забираем ещё более быстрый карт. Смена хорошая - перемещаемся на 1 позицию. До 33 круга на котором отстаивали гандикап - держали 1 позицию, выехали 5-ми. На следующем круге отобрали 4 позицию. Дальше накатываем на 3 позицию.. и попав в трафик, абсолютно бездарно (тут всёж я отвлёкся и не предупредил) пропускаем JCW Mafia вперёд. На 48 круге ЗР заезжают на гандикап и теряют 3 позицию.. Приехали на 4 место.

Концовка гонки ознаменовалась контактной борьбой, в которой JCW Mafia слегка подтолкнула нашего пилота с последующей сменой позиции..судьи этот инцендент посчитали недостойным штрафа. Но на нас так же успела подать аппеляцию известная такими штуками команда ЗР. На последнем круге Витя досадно зацепил машину ЗР, в итоге обе машины практически остановились. По итогу нам вынесли предупреждение.

1. Спорт ФМ: вот тебе и два

2. MINI TR: +13.26

3. Автодом JCW Mafia: +7.62

4. JCW: +3.37

5. За Рулём: +0.80

6. Всё=: +10.42

7. Браззерс: +9.05

8. Corner Wheels: +0.17

9. MINIСтерство Кредитных: + lap

10. Best Time Racing: +10.64

11. Top Gear: +17.11

12. Авилон Ярость: +17.451

А теперь самое весёлое - эстафета. Ниже смотрите старт - станет понятно почему. Смайлик «smile»

Эстафету у нас начинает Руслан, самый тяжёлый пилот команды.

И начинает её сначала неплохо, за первые пол-круга отиграв 2 позиции, но не доезжая первый полный круг попадает в завал, подпрыгивает над трассой используя отбойник и соперника на трассе и первый круг мы заканчиваем на 11 позиции.

Включаю радио-няню и начинаю ругать траекторию и вообщекакогохрена. Это даёт плоды и к 7 кругу возвращаем квалификационную 8 позицию. 11 круг пропускаем 9-го.. ездим за ним 6 круго и забираем 8 ещё раз обратно. Темп не фонтан, но зато стабильный. На 20 круге стоим гандикап, он у нас всего 32 секунды (были команды и с 85 секундами) и проваливаемся на 10 позицию. Едем на ней до 24 круга, на котором получается выловить ракету дл Коли. 6 кругов Николай разгоняется, и начиная ехать из 37 поднимается на 9 строчку. Ехать ещё 60+ кругов, гандикап отстояли только мы и ещё кто-то - вся гонка впереди. 34 круг - 8 позиция, 50 - 7-я. Потом очевидно пошла волна гандикапов, т.е. с 57 по 59 круг отиграли ещё 3 позиции. И на 65 круге запустили Петр Леонов. И запустили на ракете. Через 3 круга после смены Петя становится самой быстрой машиной на трассе. Ещё через 5 кругов забирает 3 позицию и понемногу подбирается к 1 и 2 месту.

К сожалению не хватило ещё 5-6 минут, поэтому фактически закончили гонку на 3 позиции.

После финиша команду MINI TR оштрафовали на 20+ секунд за удар карта во время смены, а Corner Wheels на 20+ секунд за грубую езду.

1. За Рулём:

2. JCW: +6.32

3. Автодом JCW Mafia: +4.73

4. MINI TR: +5.0

5. Браззерс: +6.84

6. MINIСтерство Кредитных: + lap

7. Corner Wheels: +18.34

8. Спорт ФМ:

9. Top Gear:

10. Best Time Racing:

11. Всё=:

12. Авилон Ярость:

По итогам напряжённого этапа в финал вышли:

- ЗР

- Спорт ФМ

- MINI Team Russia

- JCW

- Автодом JCW Mafia

Команде JCW спасибо за доверие и помощь в менеджменете. Мне было волнительно, переживательно, но тем не менее приятно с вами.

Впереди ещё 2 недели тренировок и захватывающий финал‪#‎jcwrocketrace‬ на ‪#‎sodi‬

Отредактировал April 15, 2015 SSam

[SSam]

11 дней не было сообщений в треде, а меж тем послезавтра финал..

Всё в нём радует, вот только разница между машинами настолько велика, что аж печально

Всёж хочется борьбы, а не "схода" соперников из-за медленого карта.. (разница до 1.5 с/круг)

Кстати ктонить видел тренировки журналистов? Мы чёт ни разу их не заметили.

Отредактировал April 27, 2015 SSam

[Aluminius]

Для использования при комментариях :biggrin: Хорошо, что никого не интересовала вторая половина списка участников и на нас даже никто не жаловался

[MenthaPiperita]

Ура!!! Мы пережили финал!

Питер поздравляем с пьедесталом!

От того как участвовали минипиплы в финале захватывало дух! Этот накал страстей сложно передать словами:0

Всем респект и уважуха за волю к победе!!!

Надеемся еще болеем за вас в следующем году JCW Rocket Race!

P.S. Уходя, ехали с тренером Пуш Пуш в лифте. Поздравили с победой, а он честно признался что победить должны были Монте Карло, если бы не дурацкие Ареновские правила...

[Aluminius]

P.S. Уходя, ехали с тренером Пуш Пуш в лифте. Поздравили с победой, а он честно признался что победить должны были Монте Карло, если бы не дурацкие Ареновские правила...

Фрекены, кажется? Они даже уже успели отметить победу, как я помню Но +90 секунд за машины, на которых ареновцы ездят не так часто это просто издевательство

Отредактировал April 30, 2015 Aluminius

[SSam]

Фрекены, кажется? Они даже уже успели отметить победу, как я помню Но +90 секунд за машины, на которых ареновцы ездят не так часто это просто издевательство

Нет Петь, именно Монте Карло победили по итогам эстафеты и по итогам финала.. Всем командам арены изначально был выдан заведомо большой гандикап. В начале чемпионата, при подборе команд от арены была "огромная" просьба собрать _не_ топ пилотов, а собрали в итоге команды, бОльшая часть которых находится на верхних строчках ареновских турнирных таблиц. Поверь мне, было очень много пилотов достаточно быстрых, без адового вката в арену и готовых проехать, просто им не предложили. Поэтому 90 секунд это ответный реверанс к подбору ареновских команд - вполне справедливый.

Под дурацкими правилами подразумевалось очевидно "не оставил достаточно места" для кругового пилота, по синими флагами, котороый упёрся в задний угол моего карта с желанием всё же попасть в поворот.

Именно за этот инцендент питерцы написали апелляцию, за которую нам отняли один круг после финиша гонки.