Clubman. Новый или БУ. В качестве первой машины.

[Sla]

Друзья, здряма.

С момента регистрации только и делал, что изучал форум на предмет заразности болезнью под названием Mini.

Скажу честно, что Mini Clubman Cooper, само-собой эску на автомате, хочу перманентно несколько лет, хотя временами болезнь отступает и засматриваешься на что-то другое.

Временно - это ровно до тех пор, пока не окажешься в Авилоне.

Собственно почему до сих пор не купил?

Ответ прост - поддался на уговоры супруги, что ей с маленьким важнее первым получение прав и приобретение машинки, ну а типа я, как мужчина и глава семьи, должен подождать.

В общем ряд вопросов, консультацию по которым хотелось бы от Вас получить. Сразу скажу, что нужен именно Clubman Cooper S. При том основное использование его планируется в качестве основной машинки, в том числе на трассе по маршруту Москва-Самара (месье знает толк в извращениях ).

1. Брать ли Clubman новым в салоне, не имея до этого абсолютно никакого опыта в вождении или взять БУ?

2. Если брать БУ, то скольких лет от роду? Ибо смотря цены на БУ в 800-900 тысяч рублей за 4-х - 5-ти летнии экзмемпляры, вроде как имеет смысл переплатить соточку и взять новье в идентичной комплектации (смотрим выше про мои взаимоотношения с ОД).

3. Почему-то не нашел описание вот самой полной комплектации Clubmana на форуме. Вот этот например обладает полной комплектацией или чего-то не хватает? http://auto.ru/cars/used/sale/45259180-a6fe3/ (отсутствие люка и навигации переживу, также как и Hi-End аккустику). А может ли быть авто без Hi-End музыки и люка, но с навигацией?

4. Жесткая зубодробительная подвеска - это как? Я считаю, что на Opel Corsa супруги ужас какая жесткая подвеска по сравнению с BMW 316 (модель 2014 года)?

p.s. То, что авто отожмет супруга, не переживаю. Она дизайн Clubmana на дух не переваривает.

[korolev]

1.брать в салоне и сразу делать КАСКО

2.см.п.1

3.мини-конструктор, что захотел, то и поставил)

4.подвеска жесткая. комфорт-это не про мини)))

5.ИМХО

[Bash]

Приветствую, мужчина!

Желание здравое, сам гоняю на клабме уже как 9 месяцев. Доволен как слон!!!

По-пунктам:

1. Брать ли Clubman новым в салоне, не имея до этого абсолютно никакого опыта в вождении или взять БУ? Новый (из салона, их больше не делают, кста) в хорошей комплектации будет хорошо за 1,5 млн, поэтому см. статью "семейный бюджет"

2. Если брать БУ, то скольких лет от роду? Тут важнее не возраст, а состояние. Общая рекомендация - брать рестайл (R56LCI, 184л.с.), он понадежнее. Ну а в пределах рестайла - наиболее живой вариант в наиболее приемлемой комплектации

3. Почему-то не нашел описание вот самой полной комплектации Clubmana на форуме. Всё просто - система германская, соответственно фиксированных комплектаций как у тойоты нет (каждый подбирает под себя). Включать всё-всё не бюджетно и невозможно (есть взаимоисключающие опции + для разных рынков доступны разные опции). Рекомендую взять у ОД купер-каталог и определить опции "Маст хев!". У меня эти опции были: люк, музыка, навигация (в последствии отказался).

4. Жесткая зубодробительная подвеска - это как? Это когда ты знаешь все трещинки и выбоины асфальта по дороге "Дом-работа" :)

Если что ещё - спрашивай ответим всем форумом!

П.С. Привет городу на Волге, был у Вас года 3-4 назад, ну и дороги...

[Bash]

1.брать в салоне и сразу делать КАСКО

2.см.п.1

3.мини-конструктор, что захотел, то и поставил)

4.подвеска жесткая. комфорт-это не про мини)))

5.ИМХО

Не так всё просто. Например дооснащение навигатором - около ста тыщ, похожее со многими фенечками.

Хотя заметил такую закономерность - любая не очень нужная доработка - 15 тыщ (доп. противотуманки, шторки по кругу, светящиеся пороги и тд.).

Отредактировал September 5, 2014 Bash

[AntonSilenin]

Не так всё просто. Например дооснащение навигатором - около ста тыщ, похожее со многими фенечками.

Хотя заметил такую закономерность - любая не очень нужная доработка - 15 тыщ (доп. противотуманки, шторки по кругу, светящиеся пороги и тд.).

ШТО ЗА ШТОРКИ? КАКИЕ ПОРОГИ?

это что вообще такое?

[Sla]

Bash, я в Самару катаюсь всего лишь как гость. Сам живы в Москве )

Супруга родом оттуда.

Вот спецпредложение Авилона.

http://www.mini-avilon.ru/special_offers/2923/

Клабмен (вторая машинка снизу) для меня может выйти в районе 1,1 миллиона рублей.

Я как бы понимаю, что в рамках ценообразования mini - это шикарное предложение, но может стоит что-нибудь поинтереснее вытащить со склада или транзита при аналогичном уровне скидок?

А с другой стороны можно взять двух-трехлетку с допопциями и съэкономить тысяч двести.

Нет?

Как бы хочется новую и боязно при этом: обкатка, то после обкатки, замена болячек по гарантии в первое время. А ОД без машины на день-два оставить милое дело, плюс КАСКО без опыта будет как самолет стоить. Проходили с машиной супруги.

P.S. Возможно с кем-нить прокатиться, чтобы прочувствовать жесткость подвески? Может она и не жесткая в моем представлении?

[korolev]

какие болячки вы собрались менять сразу после обкатки????

комплектация хорошая, немного смущает, что она слегка б/у. цена вполне

[Sla]

Что было на опеле: регламентное замена масла и колодок, устранение по гарантии проблем с ближнем светом, устранение сверчков - не все детали кузова были затянуты до конца.

Если масло и колодки мне понятны, то остальное - косяк сборки конкретного экземпляра.

ТО-1 - без машины полтора дня.

Устранение проблем со светом - без машины три дня.

Устранение сверчков - 2-4 часа в сервиса в течении трех посещений.

[Sla]

Сейчас временами подглючивает Музыкальная система, но сервисмены внятные сроки починки не называют, потому забили.

[korolev]

мини конечно не фонтан, но все несколько проще

ТО1-1,5 часа макс.(колодки еще не должны подойти к такому сроку)

обкатка-2000 км, а дальше можно начинать аккуратно вваливать))

[Sla]

Пробег опеля 11 000. Из них 8 000 в августе. Остальные с 4 декабря 2013.

[korolev]

ну что-то наверное экземпляр вам не тот попался)))

с мини заморочки есть конечно, но все зависит от эксплуатанта

[Sla]

Я правильно понял по clubman , что теоретически можно взять голую эску и превратить ее в JCW на автомате со временем?

Глупый вопрос. Крыша у нее съемная? А то понять не могу.

А то есть у меня товарищ, который карбоновыми делами занимается.

[korolev]

как съемная???))) нет

превращение в царевну выйдет достаточно накладно(от 150 и выше)

[Sla]

Я же не спорю. Сам считаю что просто не повезло. Не хочется только, чтобы стало статистикой )

[Sla]

Резать крышу не хочу. Думал накладка сверху на железо ставится и красится во все цвета радуги затем.

[Bash]

ШТО ЗА ШТОРКИ? КАКИЕ ПОРОГИ?

это что вообще такое?

Это я про штатные минины фенечки.

Не все, но многие стоят 10-15 тыщ.

Например такие:

Подсветка http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R55N/52159/ZG31+2010+05/graphics/51/51_6843/

Защитный чехол http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R55N/52159/ZG31+2010+05/graphics/82/82_1275/

Доп приборы http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R55N/52159/ZG31+2010+05/graphics/62/62_0511/

Видеорегистратор http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R55N/52159/ZG31+2010+05/graphics/66/66_0376/

Ходовые огни http://www.bmwcats.com/spares/63122338554/

Поэтому укрупненно считаю все это фенечками за 15 рублей

[Bash]

Резать крышу не хочу. Думал накладка сверху на железо ставится и красится во все цвета радуги затем.

Обычно просто крыша обклеивается винилом и тоже нормально.

Со сверчками сложнее. Насколько я понял они заводятся в каждом мине, мои утихают когда начинается музыка. Правда когда музыка становится громче - приходят другие

8-)))

А по цене: реально найти интересный вариант с небольшим пробегом за 600-700тыщ

[Bash]

P.S. Возможно с кем-нить прокатиться, чтобы прочувствовать жесткость подвески? Может она и не жесткая в моем представлении?

Добрых людей много, только их надо найти.

В каком районе хочешь найти?

[hlamin]

Тот экземпляр по ссылке выше по интерьеру дорестайловый. Надо убедиться, что двигло рестайловое. Хотя тнвд на рестайлинг, например, дороже. Я лично наблюдал мертвый тнвд на рестайле. Так что все не очень очевидно. Но цвет бомба, у мини шикарные шоколадные цвета.

По максимальной комплектации не заморачивайтесь, берите тольео то что нужно. Это я про новый. Ибо тв тюнер абсолютно ненужная херня) люки да, черный потолок да, блютус да, а голосовое управление херота) ксенон да, вижал буст за 100к - я б задумался, а вот HiFi или кардон взял б.

По подвеске сказали выше, едеши и знаешь где прижаться к обочине или к осевой. Езжу в НН часто и по подмосковью - тяжко там где дороги не оч, это у меня еще стабы тонкие, без Спортивная настройка ходовой.

Клубень сравнительно с с-кой довольно практичен.

[bart13]

в салонах под себя новый клабмен уже не собрать

можно взять только то что есть в наличии, не забывайте.

купить голую эску и сделать жкв со временем - нуу.....

если у вас есть куча денег, то велкам. любая доработка вылетит в копеечку, Баш писал выше, за любой чих 15 тыщ

Все зависит от бюджета в наличии.

В автодоме вроде стоит интересный клабмен - бонд стрит (достаточно редкая комплектация)

Ну, или закажите чтобы перегнали из Европы с нужным пробегом и комплектацией

я вот подумываю про такой вариант, так как в России такого клабмена как хочу - нет

[Sla]

1. Живу в Новогиреево, работаю на Юго-Западной. Это к вопросу про возможность про катиться, чтобы жить лишь дать покупки Mini )

2. 15 тыщ потратить за чих - у меня в автопарке есть Opel. Там как раз подобные цены. Заменить накладку на замке багажника 11800 стоит за кусочек пластика размером 15 сантиметров.

3. Пригнать БУ через ОД могу из Европы и штатов, не очень вижу в этом смысла для первой машины. Хотя, может со временем и возникнет желание, когда буду точно знать что хочу.

[Sla]

Как редактировать сообщение?

Автозамена IPhone есть зло!

[hlamin]

Могу покатать на ске, сам из Новокосино.Еще там рядом Глеб на клубне JCW)

[Sla]

В Новокосино я частый гость.