Новый Mini Cooper 2014, он же F56

[Lina]

со старт/стоп сейчас катаюсь на МВ и приспособилась уже... главное научиться точно дозировать в зависимости от ситуации усилие ... на педали тормоза ))) чуть больше надавил в тянучке и все - заглох...

в результате 6 цилиндров и 3,5 литра обхъема, бензин дают по Москве - 11,7 л среднего расхода.

[Comdir]

со старт/стоп сейчас катаюсь на МВ ... в результате 6 цилиндров и 3,5 литра обхъема, бензин дают по Москве - 11,7 л среднего расхода.

Что-то многовато все равно для выключенного в пробках мотора. На Супербе 3,6 атмо без старт-стопа столько же. Тоже в среднем по БК. Может, пробок меньше собирает.

[Lina]

Олег, честно, я морально была готова к большее худшему результату. Пробок -умеренно.

ну и не забывай, что суперб полегче наверняка и Сх получше.

Кстати мотор тоже атмо ) и, при холодах сильнее -10 старт/стоп отключается сам, автоматом...

Отредактировал February 18, 2014 Lina

[wannaDIE]

Как то так

[mikebush]

Еще пара фотографий 5-ти дверного MINI F55: http://www.motoringf...orm/#more-33284

Максим, 6-ти дверного

[MaxKor]

Максим, 6-ти дверного

Михаил,

если быть точным: голубой в камуфляже - это 5-ти дверный F55, т.е. по сути это F56 с дополнительными задними дверьми, а черный в камуфляже - это новый MINI Clubman, индекс модели F54 - вот он как раз 6-ти дверный

[mikebush]

И правда мне черный как то больше приглянулся база длиннее?

[MaxKor]

И правда мне черный как то больше приглянулся база длиннее?

Да, похоже на большую, чем у F56 базу. Так же, как и у актуального Clubman в сравнении с обычным MINI.

[mini4you]

Как то так

унификация всей линей на лицо - задние фары по размеру точно от кантримена :-)

[MaxKor]

Как то так

В ближайшие недели уже начнутся первые тест-драйвы. Пока только для сотрудников дилерских центров MINI.

С нетерпением буду ждать отзывов, так сказать от непосредственного участника событий

[Elpako]

В ближайшие недели уже начнутся первые тест-драйвы. Пока только для сотрудников дилерских центров MINI.

С нетерпением буду ждать отзывов, так сказать от непосредственного участника событий

Вот бы знакомые из ДЦ устроили клубный тестдрайв для особо преданных фанатов f56)))))

[MaxKor]

Вот бы знакомые из ДЦ устроили клубный тестдрайв для особо преданных фанатов f56)))))

Скоро все будет

[wannaDIE]

В ближайшие недели уже начнутся первые тест-драйвы. Пока только для сотрудников дилерских центров MINI.

С нетерпением буду ждать отзывов, так сказать от непосредственного участника событий

мне сказали в течении месяца можно будет

[shirley]

Друзья, хочу поделиться своими впечатлениями от нового MINI.

Только вчера вернулась с прекрасной международной дилерской конференции.

Как только появились первые картинки нового кузова, он мне сразу не понравился. Не понравились его огромные задние фонари, не понравились большие фары и толстые губы. Расстроило и исчезновение наших минюшних фишек, например, стеклоподъемников-тумблеров.

Ехала я на встречу с ним с настороженностью.

Но как только я его увидела и села в него...все изменилось!

Наверно это сила любви к бренду сыграла такую роль. Но и объективные факты только подкрепили мою любовь.

Как владелец когда-то R50 и ныне R56, к объективным фактам, которые исключительно подняли уровень MINI, могу отнести:

- качество материалов в салоне заметно выросли;

- вырос уровень шумоизоляции (стало значительно комфортнее);

- подвеска стала более гибкой, не мягкой, чтобы плавать как на мерседесе, но гибче по сравнению с R56, что в условиях отечественных дорог, несомненно плюс!

- прекрасная мини-управляемость как картом, это ощущение никуда не ушло, как многие этого боялись;

- появились замечательные (на мой вкус) режимы движения: Green, Mid и Sport - это прекрасное ощущение, когда ты управляешь своим авто и он подстраивается под ситуацию (глухая пробка - включаешь овощной режим Green и экономия бензина, режим Sport - и он как нервный реагирует на педаль газа!)

- красивые LED фары

На самом деле, это далеко не все, что понравилось и впечатлило, еще много можно написать, но это те вещи, о которых хотелось рассказать.

Все эти преимущества перекрыли незначительную потерю такой фишки, как тумблер для стеклоподъемника

Он получился очень гармоничным, современным и стильным!

Как говорится, все это исключительно мои личные эмоции и впечатления от нового MINI

Вот пара свежих фото с места событий:

Отредактировал February 24, 2014 shirley

[MaxKor]

...Как говорится, все это исключительно мои личные эмоции и впечатления от нового MINI

Спасибо за первые личные эмоции и впечатления. Будем ждать еще отзывов

[born4x]

Черт, а на этих фотках он не обкуренный, а просто милый...)) кажется он мне начал нравится)) хочу в живую!!!

[Elpako]

Ощущаю себя предсказателем))) говорю ж дождитесь личного знакомства))

Черт, а на этих фотках он не обкуренный, а просто милый...)) кажется он мне начал нравится)) хочу в живую!!!

О +1

Кто следующий)

[Schnizel']

А ТТХ Ауди S1 видели? А вы посмотрите

[cooper a]

А ТТХ Ауди S1 видели? А вы посмотрите

Кстати с учётом роста габаритов МИНИ Ауди 1 стала ещё более близким конкурентом. А S1 - конкурент серьёзный. 4WD!

[Schnizel']

И я о том же И думаю ой не зря 231 ЛС заявлена. Тут один вопрос - как там масложор на 2.0 TFSI?

[Elpako]

У ауди одна проблема - дизайнеры))) вау-фактор отсутствует как класс)))

[Comdir]

Ширли, ты точно все свое говоришь? А то на пересказ лекции чуток похоже.

Материалы получше, подвеска помягче, светодиоды - это всё фигня. Это к МИНИ никакого отношения не имент. Для этого есть все остальные машины, где за пластик помягче деньги платят.

Лучше скажи, когда можно будет потестить эску на ручке?

Хочется уже составить обоснованное впечатление, как было при сравнении 53 с 56.

[Тигра]

И я о том же И думаю ой не зря 231 ЛС заявлена. Тут один вопрос - как там масложор на 2.0 TFSI?

Масложор давно прошел! Это раз!!

Из 2.0 мотора можно смело дуть под 300 коней(это без сильных изменений), а на полном приводе так это просто мечта!!! Это два!!

Я бы сказал этот конкурент совсем жесток...

[Mini-Den]

^{http://www.motoringfile.com/2014/02/19/minis-final-test-test-drive-limited-editions-vote-now/#more-33301}

[cooper a]

У ауди одна проблема - дизайнеры))) вау-фактор отсутствует как класс)))

К сожалению именно это можно сказать по поводу последнего МИНИ. "Вау-фактор" отсутствует как класс.