Новый Mini Cooper 2014, он же F56

[RomaUZ]

Я смотрю тут все такие любители MINI, собрались, специалисты высшего класса, знатоки и почитатели традиций. Исчезновение будильника, которого еще не в каждом классике встретишь, обсудили и обхаяли со всех сторон, зато ни слова о тумблере зажигания. Любители традиций, наверно, настолько любители, что Austin 59-го года не видели даже на картинках. Собсна ничего удивительного в выгораживании своей больной фантазии, представленной в реинкарнации определенного кузова я не вижу - каждый купил ту машину, которая нравится ему, совсем не дурен тот факт, что лучшей он считает именно ее.

Настоящий Мини придумал Иссигонис, а все остальные 3 кузова это ничто иное как современное представление его идей. 2000-го, 2007-го и 2014-го.

Мой дед искренне считает, что хорошую технику перестали делать в 80-х годах. Современные плазменные телевизоры по всем параметрам уступают кинескопам Радуги, газовая плита намного лучше и безопасней современных индукционных, а микроволновки, посудомойки и моющие пылесосы - вообще баловство и ничего хорошего предложить не могут. Это все к тому, что застревание в прошлом это абсолютно нормальное, свойственное многим людям явление, особенно старым и к чему то привязанным.

В 59-м сэр Алекс придумал ту машину, которая нужна была тому обществу, современному представлению начала 60-х. И ее покупали. Потому что она отвечала запросам этого самого общества. Что нужно обществу в 2014-м? Мультимедийная система, парковщик, экономичные двигатели - все это и представлено в новом МИНИ. Это современное представление того, что нужно обществу, а значит новая машина полностью удовлетворяет условиям и философии Мини. По современным меркам она маленькая, вместительная, экономичная, и я более чем уверен - хорошо и азартно управляется, по сравнению с другими авто 2014 модельного года.

Застрять в прошлом это самое простое, а идти в ногу со временем и признать что Ф56 ничуть не меньше отвечает традициям, чем 53 или 56 - уже совсем другое дело.

Отредактировал November 21, 2013 RomaUZ

[D_guest]

Застрять в прошлом это самое простое, а идти в ногу со временем и признать что Ф56 ничуть не меньше отвечает традициям, чем 53 или 56 - уже совсем другое дело.

да фиг с ними, традициями, скорее все о том, что каким то чудом, в 2000 году получился скачок в сторону от типовой эволюции автомобилестроения (и при этом за на что-то похожие деньги). какая-то часть людей увидела в этом СВОЕ не только в образе, но и в содержании , однако часть эта была и есть слишком мала, и поэтому неумолимые маркетологи начали корректировать курс куда надо. и чем дальше, тем больше. F56 это новая радикальная ступень коррекции, когда конечный продукт практически полностью слился с трендом типовой эволюции автомобилестоения.. бла бла бла..

[makiyati]

На самом деле!!!

На самом деле бампер нового MINI прям супер классный. Все начинают возмущаться! ФУ, ФИ, ФА! НО!!!

Вы не смотрите на функциональные особенности этого бампера, сделанного на самом то деле для кого? Для россиян!

Вот представьте!

Россия, дороги занесло многосантиметровым слоем снега! А У НАС НОВЫЙ МИНИ! С инновационными ковшиками для загребания снега на переднем бампере!!!!

Простите, не удержался!

Отредактировал November 21, 2013 makiyati

[Prosto]

Как по мне (это исключительно мое личное мнение)! Тот же R56 на F56 менять такой же смысл для меня, как поменять iPhone 5 на iPhone 5s.

А я бы свой R56S поменял бы на F56, не задумывась. Задумался бы только, брать Cooper или Cooper S -- надо проехаться и на том и на том, и сравнить ощущения.

[Elpako]

О, в полку открытых к инновациям прибыло)))

[Prosto]

А я бы свой R56S поменял бы на F56, не задумывась. Задумался бы только, брать Cooper или Cooper S -- надо проехаться и на том и на том, и сравнить ощущения.

Да, и это не мешает мне мечтать когда-нибудь купить себе классический Mini, желательно Cooper S.

[Elpako]

А я бы свой R56S поменял бы на F56, не задумывась. Задумался бы только, брать Cooper или Cooper S -- надо проехаться и на том и на том, и сравнить ощущения.

особенно в свете того, что время для купера объявили 7,8))) это же всего на 0,8 секунд медленнее нынешней эски ))) а стоить наверно будет сильно дешевле)

Я смотрю тут все такие любители MINI, собрались, специалисты высшего класса, знатоки и почитатели традиций. Исчезновение будильника, которого еще не в каждом классике встретишь, обсудили и обхаяли со всех сторон, зато ни слова о тумблере зажигания. Любители традиций, наверно, настолько любители, что Austin 59-го года не видели даже на картинках. Собсна ничего удивительного в выгораживании своей больной фантазии, представленной в реинкарнации определенного кузова я не вижу - каждый купил ту машину, которая нравится ему, совсем не дурен тот факт, что лучшей он считает именно ее.

Настоящий Мини придумал Иссигонис, а все остальные 3 кузова это ничто иное как современное представление его идей. 2000-го, 2007-го и 2014-го.

Мой дед искренне считает, что хорошую технику перестали делать в 80-х годах. Современные плазменные телевизоры по всем параметрам уступают кинескопам Радуги, газовая плита намного лучше и безопасней современных индукционных, а микроволновки, посудомойки и моющие пылесосы - вообще баловство и ничего хорошего предложить не могут. Это все к тому, что застревание в прошлом это абсолютно нормальное, свойственное многим людям явление, особенно старым и к чему то привязанным.

В 59-м сэр Алекс придумал ту машину, которая нужна была тому обществу, современному представлению начала 60-х. И ее покупали. Потому что она отвечала запросам этого самого общества. Что нужно обществу в 2014-м? Мультимедийная система, парковщик, экономичные двигатели - все это и представлено в новом МИНИ. Это современное представление того, что нужно обществу, а значит новая машина полностью удовлетворяет условиям и философии Мини. По современным меркам она маленькая, вместительная, экономичная, и я более чем уверен - хорошо и азартно управляется, по сравнению с другими авто 2014 модельного года.

Застрять в прошлом это самое простое, а идти в ногу со временем и признать что Ф56 ничуть не меньше отвечает традициям, чем 53 или 56 - уже совсем другое дело.

как всегда +100500)

[Prosto]

В 2002м, когда я оставлял свой МИНИ припаркованным возле общественных заведений, вернувшись часто обнаруживал отпечатки рук, а иногда и носа на стекле водительской двери. Людям было интересно! Можно ли надеяться увидеть такие же отпечатки на F56м? Сомневаюсь.

Уважаемый, боюсь, вы слега передёргиваете в данном случае: изначально MINI вызывал очень много внимания, потому что этих машинок было мало, и они сильно отличались от всего остального. Классиков в нашей стране считай что и не было. Уверен, что ровно такой же интерес и внимание поначалу вызывал, прости господи, Chrysler PT Cruiser, который я лично считаю одной из самых уродливых машин. Но теперь ты на улице MINI видишь десятками каждый день, примелькались, и ровно так же уже не вызывают того интереса, который был 10 лет назад, даже если бы все они оставались сейчас 50/53.

И поверьте, если вы выедете куда-нибудь в регионы на R56, которых там никто не видел, народ будет собираться толпами вокруг R56 и F56 ровно так же, как собирались когда-то вокруг Вашего R53.

P.S. Сначала написал пост, а уже потом увидел снизу ответ Nata_d. Поэтому прощу прощения за тавтологию, если что.

Отредактировал November 21, 2013 Prosto

[Dewon]

Если пытаться обобщить, получится, наверное, что для большинства r53 был идеологией, а новые мини - просто боле-мене стильные машины.

Опять же, на дороге если встречаешь 53-й, то почти гарантировано приветствие, а если 56-й, кантрик и т.п. (да простят меня ценители этих мини) - чаще это люди далекие от идеологии или просто гламурные барышни, тут приветствовать бесполезно, смотрят как на дурака))

[SVAN]

Я смотрю тут все такие любители MINI, собрались, специалисты высшего класса, знатоки и почитатели традиций. Исчезновение будильника, которого еще не в каждом классике встретишь, обсудили и обхаяли со всех сторон, зато ни слова о тумблере зажигания. Любители традиций, наверно, настолько любители, что Austin 59-го года не видели даже на картинках. Собсна ничего удивительного в выгораживании своей больной фантазии, представленной в реинкарнации определенного кузова я не вижу - каждый купил ту машину, которая нравится ему, совсем не дурен тот факт, что лучшей он считает именно ее.

Настоящий Мини придумал Иссигонис, а все остальные 3 кузова это ничто иное как современное представление его идей. 2000-го, 2007-го и 2014-го.

Мой дед искренне считает, что хорошую технику перестали делать в 80-х годах. Современные плазменные телевизоры по всем параметрам уступают кинескопам Радуги, газовая плита намного лучше и безопасней современных индукционных, а микроволновки, посудомойки и моющие пылесосы - вообще баловство и ничего хорошего предложить не могут. Это все к тому, что застревание в прошлом это абсолютно нормальное, свойственное многим людям явление, особенно старым и к чему то привязанным.

В 59-м сэр Алекс придумал ту машину, которая нужна была тому обществу, современному представлению начала 60-х. И ее покупали. Потому что она отвечала запросам этого самого общества. Что нужно обществу в 2014-м? Мультимедийная система, парковщик, экономичные двигатели - все это и представлено в новом МИНИ. Это современное представление того, что нужно обществу, а значит новая машина полностью удовлетворяет условиям и философии Мини. По современным меркам она маленькая, вместительная, экономичная, и я более чем уверен - хорошо и азартно управляется, по сравнению с другими авто 2014 модельного года.

Застрять в прошлом это самое простое, а идти в ногу со временем и признать что Ф56 ничуть не меньше отвечает традициям, чем 53 или 56 - уже совсем другое дело.

  Рома, я не о том. Спору нет, tempora mutantur et nos mutamur in illis. Меняются дороги, люди, приоритеты. Машины тоже вынуждены меняться. Спору нет F56 наверняка будет хорош, не хуже предшественников. Просто я ждал от него другого. Ну или, если хочешь, большего. Mini Иссигониса и R50 были прыжком в будущее, а F56 делает туда только маленький шажок. Меня уже не устраивает "едет не хуже". Он должен быть прорывом. "Вау", "Ни хрена себе", "Ну это полный ******" - вот чем. Это всё равно, что я сажусь в новый Феррари, и у нас такой с тобой вот диалог:

- Посмотри какая тут аудиосистема - Банг энд Олуфсен;

- Давай заводи, двигатель послушать охота;

- Не торопись, сейчас заведём. Глянь лучше на коврики - натуральная овчина!

- Ну давай уже ехать.

- Поедем, поедем. Дай я сначала всё покажу. Монитор просто обалденный, ТВ ловит даже на подземных паркингах, ДВД, камеры парковочные.

- Да классно. Газани хоть разок. Давай двигатель послушаем.

- Успеется ещё. Не поверишь, расход 3 литра на сотню.

- Блин, мы ехать то будем? Охота же посмотреть как она едет.

- Ты думаешь на Феррари дураки сидят? Хорошо едет. Не хуже чем прежние.

  Вот так вот. Вот мне и хочется крикнуть: "Блин, это же Феррари (МИНИ ). Мне всё равно какие тут коврики. Я ехать хочу. Ехать!". Не вижу я в F56 МИНИ. Фольксваген вижу, Опель вижу, немного БМВ, а МИНИ нет  

[makiyati]

Опять же, на дороге если встречаешь 53-й, то почти гарантировано приветствие, а если 56-й, кантрик и т.п. (да простят меня ценители этих мини) - чаще это люди далекие от идеологии или просто гламурные барышни, тут приветствовать бесполезно, смотрят как на дурака))

Вот на 400% согласен на счет приветствий! Кантрики клубные или нет не обращают никакого внимания на мои приветствия (и рукой махнешь и БИП-БИП, а авариечки, и дальним и из окна вылезти и под машину кинуться с радостными криками). Ни разу за год с лишним меня в ответ не поприветствовал кантрик, то же самое касается 56-х единичек.

Сорри за офтоп, накипело.

Отредактировал November 21, 2013 makiyati

[Opfer]

На семи страницах ЭТО ЛУЧШИЙ ПОСТ !!!

Я смотрю тут все такие любители MINI, собрались, специалисты высшего класса, знатоки и почитатели традиций.

Новый автомобиль - это новый автомобиль, и нечего обсуждать очевидное и уже как будто свершившееся.

F56 МИНИ - классный, жирный, большой, удобный и кайфовый тачан

[makiyati]

... жирный, большой ...

вот-вот!

Для таких определений лучше, наверно, фанатеть от Dodge Caravan!

Но это все ИМХО!

[ZeroCold]

Если пытаться обобщить, получится, наверное, что для большинства r53 был идеологией, а новые мини - просто боле-мене стильные машины.

Опять же, на дороге если встречаешь 53-й, то почти гарантировано приветствие, а если 56-й, кантрик и т.п. (да простят меня ценители этих мини) - чаще это люди далекие от идеологии или просто гламурные барышни, тут приветствовать бесполезно, смотрят как на дурака))

+1

Всегда печалюсь (((

[AndrewH3]

вот-вот!

Для таких определений лучше, наверно, фанатеть от Dodge Caravan!

Но это все ИМХО!

А еще лучше Додж Рэм - даешь МИНИ - рамный пикап

[Nata_D]

Вот на 400% согласен на счет приветствий! Кантрики клубные или нет не обращают никакого внимания на мои приветствия (и рукой махнешь и БИП-БИП, а авариечки, и дальним и из окна вылезти и под машину кинуться с радостными криками). Ни разу за год с лишним меня в ответ не поприветствовал кантрик, то же самое касается 56-х единичек.

Сорри за офтоп, накипело.

Да причем здесь кузов? Просто некоторые владельцы 50-х и 53-х, видимо, ездят на своих машинах еще с ТЕХ времен, когда миник был редкостью. Вот и бибкают, по старинке!))))) Сейчас миников такое огромное количество, что давно к приветствиям отношусь равнодушно. Побибикают - отвечу, сама уже никого не пугаю на дорогах)))

Отредактировал November 21, 2013 Nata_D

[makiyati]

Да причем здесь кузов? Просто некоторые владельцы 50-х и 53-х, видимо, ездят на своих машинах еще с ТЕХ времен, когда миник был редкостью. Вот и бибкают, по старинке!)))))

Как по мне, дело не в количестве мини.

МИНИ это не машина - МИНИ это состояние души. Даже если нас (мини) будет большинство - это не повод не улыбнуться лишний раз при виде тебе подобных. Тем более это касается одноклубников.

если бы я раздолбал какую-нибудь кию на 300 рублей, я бы не думал и купил бы либо такую же, либо вобще другую машину.

Отредактировал November 21, 2013 makiyati

[Nata_D]

Как по мне, дело не в количестве мини.

МИНИ это не машина - МИНИ это состояние души. Даже если нас (мини) будет большинство - это не повод не улыбнуться лишний раз при виде тебе подобных. Тем более это касается одноклубников.

Как уже надоели эти лозунги про мини и состояние души, про мини и стиль жизни, и т.д. и т.п.))) Ну и улыбайтесь дальше. А вам, в зависимости от состояния души, ответят тем же... или нет)))

Отредактировал November 21, 2013 Nata_D

[Elpako]

Если пытаться обобщить, получится, наверное, что для большинства r53 был идеологией, а новые мини - просто боле-мене стильные машины.

Опять же, на дороге если встречаешь 53-й, то почти гарантировано приветствие, а если 56-й, кантрик и т.п. (да простят меня ценители этих мини) - чаще это люди далекие от идеологии или просто гламурные барышни, тут приветствовать бесполезно, смотрят как на дурака))

Да и сейчас МИНИ р56 не меньшая идеология в силу своей непрактичности хотябы.

Человек не зараженный МИНИ головного мозга просто так не купит малюсенькое купе, потому что детидачатещадругваэропорт...

[Hypnotic]

а если закрыть тему, то опрос будет работать?

[Bernty]

Не настолько он не MINI, чтобы так взывать к основам.

[yumi]

А вот и без монитора.

Отредактировал November 21, 2013 yumi

[Nata_D]

а если закрыть тему, то опрос будет работать?

Кому не нравится тема, могут сюда не заходить)))

[Hypnotic]

Кому не нравится тема, могут сюда не заходить)))

это был вопрос из любопытства, а не из-за нравится/не нравится)

[Nata_D]

это был вопрос из любопытства, а не из-за нравится/не нравится)

Ответ из той же серии