Жор масла Mini R56 двигатель 1,4

[Atalon]

Ребята помогите!

Машина 2009 года, пробег 80 тыс. км, двигатель 1,4 (N12B14A)

Предыстория:

У офицалов как-то не докрутили сливной болт при замене масла. И через некторое время естественно от вибрации болт открутился и масло все вытекло. Благо все было обнаружено сразу и машина уехала в сервис на эвакуаторе. Там естественно в отказ и т.п. Это было год назад (и возможно с настоящим состоянием не связано).

Сегодня

Появилась проблема - двигатель стал есть масло, причем прилично 1 л на 3-4 тыс. км.

Ни дыма, ни копоти, ничего нет - но жор есть

Съездил к знакомому двигателисту (хороший специалист), он сказал, что в 90%-сулчае накрылся "Клапан системы вентиляции картерных газов" или маслоудерживатель в простонародии, который просто высасывае масло и выкидывает его прямиком в выпуск, потому как внутри ломается мембрана (информация подтвердилась у официалов, вчера был в Автодоме, типа каждая 10 BMW приезжает с такой проблемой). Проблема будет решена простой заменой этой штуки.

На большенство BMW-ых движках эта преблуда висит отдельно и стоит порядка 2К.

В моем случае, эта штука находиться в крышке головки блока цилиндров, так?! ну о цене и не говрю, понятно что она в разы выше. Крышка головки блока цилиндров.

Кто-нибудь сталкивался? Верно ли, то что клапан на движке 1,4 в крышке и отдельно его в природе нет? Поможет ли замена крышки?

Помогите.

Спасибо.

[VVV]

если наблюдается расход масла, то наш алгоритм прост:

осмотр на предмет запотеваний/подтеканий сальников/прокладок

осмотр состояния ГБЦ, по необходимости снимаем клапанную крышку, проверяем метки цепи ГРМ

клапан вентиляции в крышке и его закоксованность наблюдается довольно часто

при "сухом" ДВС прежде чем лезть в маслосъемные колпачки/клапана замена клапанной крышки - правильное решение

порой рекомендуем переход на более вязкое масло 10W-60

Отредактировал January 16, 2013 VVV

[Trekzx]

В моем случае, эта штука находиться в крышке головки блока цилиндров, так?! ну о цене и не говрю, понятно что она в разы выше. Крышка головки блока цилиндров.

Кто-нибудь сталкивался? Верно ли, то что клапан на движке 1,4 в крышке и отдельно его в природе нет? Поможет ли замена крышки?

Помогите.

Спасибо.

да, только в сборе

можно немного (тысячи полторы) скроить, купив клапанную крышку от Пежо, но там понадобится небольшой колхоз с одной из трубок. Не стоит того, КМК

[vantozzz]

мне в Германии приговорили тот же самый клапан. ТОлько двиг 1,6. По их инфе - этот клапан умирает как раз на 70-80 тыс. У меня 73 000км пробег.

Масло не ест. Буду его менять во время приближающегося ТО в феврале. Цена с работой 220 евро.

[Atalon]

Спасибо огромное, ребята, заказал крышку. Патрубок пока не стал заказывать, при визульном осмотре - он чистый, к тому же мой товарищь сказал, что аккуратно все сделает. Ну если сломает сгоняю докуплю в любом центре.

После отпишусь по результату - ЧеКого))

[alt]

у меня 56 s пробег примерно 65т.к., тоже ел масло. поменяли крышку в нашем мини сервисе. прошло примерно две недели, завтра посмотрю, отпишусь. но вокруг крышки масла больше нет.

[alt]

посмотрел уровень. пока нормально. напишу еще через месяц.

[Толстый]

если наблюдается расход масла, то наш алгоритм прост:

осмотр на предмет запотеваний/подтеканий сальников/прокладок

осмотр состояния ГБЦ, по необходимости снимаем клапанную крышку, проверяем метки цепи ГРМ

клапан вентиляции в крышке и его закоксованность наблюдается довольно часто

при "сухом" ДВС прежде чем лезть в маслосъемные колпачки/клапана замена клапанной крышки - правильное решение

порой рекомендуем переход на более вязкое масло 10W-60

Был сегодня у дилера Пежо,пообщался на тему запчастей

Про клаппаные крышки они ваще не в курсе,у них нет этой проблемы

Они НЕ ЕЗДЯТ на КАСТРОЛЕ,они ездят на тотале(не рекламма,я ваще за мобил)

[Maximus]

Был сегодня у дилера Пежо,пообщался на тему запчастей

Про клаппаные крышки они ваще не в курсе,у них нет этой проблемы

Они НЕ ЕЗДЯТ на КАСТРОЛЕ,они ездят на тотале(не рекламма,я ваще за мобил)

на счет TOTAL - вообще не встречал ввиде контрафакта .....,я думаю к качественому можно отнести ELF- и эти масла используются во французком автоМОБИЛестроение..........................а может 56 после гарантийные машины перевести на французкий масложир???

[Толямба]

А может у них клапанные крышки волшебные?

[Толстый]

А может у них клапанные крышки волшебные?

Нифига не волшебные,такие же

У меня,к стати,то же,к фр-им маслам притензий нет

Это раньше кастрюль был супермега масло(сам от него тащился),а потом они вроде как с ВР связались,так и сдохли

Отредактировал March 17, 2013 Толстый

[Толямба]

А почему мы тогда с тобой финский мобил льем???

[alt]

не думаю, что из-за производителя масла у меня уходило примерно 1 литр на 2к километров.