Mini Cooper S R53 / R56 - визуальные отличия

[kaminokage]

Все привет! В связи с тем, что я любитель "медленной" езды:

то задумался о приобретении поддержанного Mini Cooper S R56, где-то 2007 года, на мехнике. Так как живу в EU, то в принципе, выбор есть, но тут тоже есть свои нюансы. Может кто-нибудь обяснить, как можно сразу определить если на фото в объявлении (особенно если нет фотки интерьера) R53 или же R56? Я полазил у вас по форуму, также пролистал википедию, но там по первому поколению вообще мало написано. Также если если кто-то может, то уточните в каких годах, какие рестайлы/фейслифты были?

Я почему заморачиваю по данному поводу, т.к. в европейском техпаспорте идет только отметка о первой регистрации авто, хз какой у нее модельный год, VIN-ы тоже в объявах не висят, так что дату произвоства по базе не пробьешь. С такими "специфическими" авто частенько бывают ситуации, что оно может зависнуть у импортера и на пол года и на год, простоять на складе и только потом быть проданным....либо кто-то отказался от машины и она подвисла...вообщем дата первой регистрации мне никак не поможет определить модельный год.

Есть ли смысл смотреть на экземпляры с пробегом в районе ~100k km (евпропейские дороги)? Или же велик риск нарваться на убитые движки/турбины/коробки?

Возможно есть смысл вообще брать R53 2003-2006?Но там пробег авто как правило за 100к-120к км... Я понимаю, что это разные авто, но...хз вообщем )

Отредактировал April 13, 2012 kaminokage

[CHE_BURASHKA]

Вот смотрите сами:

http://www.netcarsho...ni/2007-cooper/

http://www.netcarsho...ni/2004-cooper/

Технически машины абсолютно разные...Я думаю погуглив найдете тех. данные

Вот еще статья

http://www.autorevie...SECTION_ID=4785

Касаемо второй генерации Миника то в 2010 году был рестайлинг с техническими доработками, и решением проблем ГРМ...

Отредактировал April 14, 2012 CHE_BURASHKA

[kaminokage]

Вот смотрите сами: http://www.netcarsho...ni/2007-cooper/ http://www.netcarsho...ni/2004-cooper/ Технически машины абсолютно разные...Я думаю погуглив найдете тех. данные Вот еще статья http://www.autorevie...SECTION_ID=4785 Касаемо второй генерации Миника то в 2010 году был рестайлинг с техническими доработками, и решением проблем ГРМ...

Спасибо за инфо!

В общем, как я и предполагал, если поворотники интегрированы в фары головного света, а также фальшрадиаторная решетка не разделена так явно бампером, то это уже R56

Отредактировал April 14, 2012 kaminokage

[kaminokage]

Гм, че-то я начитался ужасов про шум при холодном старте, натяжители и накрывающиеся движки у R56....и крупно задумался, а не подумать ли лучше о R53-м ))

Отредактировал April 15, 2012 kaminokage

[Comdir]

Для езды с высокими скоростями МИНИ совсем не лучший вариант. Независимо от кузова. МИНИ на скоростях под (и за) 200 бензинчик кушает как унитаз воду, и для МИНИ такие скорости некомфортные. И удовольствия от езды на такой скорости (а это всегда по прямой) МИНИ дает гораздо меньше, чем многолитровый движок в каком-нибудь другом авто. Скажем, ускоряться со 170 до 200 МИНИ будет как инвалид по сравнению, например, с БМВ 330.

Так что, подумайте сто раз, прежде чем покупать для "медленной" езды именно МИНИ.

[kaminokage]

Для езды с высокими скоростями МИНИ совсем не лучший вариант. Независимо от кузова. МИНИ на скоростях под (и за) 200 бензинчик кушает как унитаз воду, и для МИНИ такие скорости некомфортные. И удовольствия от езды на такой скорости (а это всегда по прямой) МИНИ дает гораздо меньше, чем многолитровый движок в каком-нибудь другом авто. Скажем, ускоряться со 170 до 200 МИНИ будет как инвалид по сравнению, например, с БМВ 330.

Так что, подумайте сто раз, прежде чем покупать для "медленной" езды именно МИНИ.

Спасибо за инфо! Но для мини у меня больше отводится роль "городской зажигалки"...а вообще у меня обычно по автобанам крейскерская скорость около 160+-, т.к. привышение до 30 км/ч это один штраф, а вот больше - это уже ппц...особенно где-нибудь в Австрии )). А вообще как мини себя ведет при дальних поездках? Если необходимо будет,допустим 1000-1500 км проехать за раз...сильно от рулевого устаешь? Кстати, при серьезном боковом ветре его сильно сносит?

Отредактировал April 15, 2012 kaminokage

[Comdir]

В дальней поездке МИНИ себя ведет как нормальный автомобиль. Я за один прием не ездил на полторы тысячи. Максимум на 1300, из Москвы до Хельсинки с коротким отдыхом в Питере. Не сказал бы, что это "на раз". И далековато, и дороги отстой. Вот километров 500-700 да по Европе - это на раз.

От рулевого устать можно, если неправильно сидеть относительно руля. У МИНИ рулевых особенностей нет.

Боковым ветром сносит не больше других машин. Все-таки под полторы тонны вес.

Еще раз подчеркну свою мыслю насчет дальнобоя. МИНИ не самый комфортный вариант для расслабленного перемещения с высокими скоростями на дальнобой. У МИНИ подвеска для другого немножко придумана. И идеология тоже. Городская зажигалка, сумасшедший сперматозоид, бешеная табуретка - да. А вальяжное покачивание на автобане при 180 - нет.

P.S. Да, Вы же указали +- 160. При ста шестидесяти никаких проблем с ездой по автобану. Едет и едет.

P.P.S. Для роли городской зажигалки (раз Вы сами себе такой вопрос уже задали) я бы посоветовал 53-ю эску на ручке. Топ - GP 2006 года. 56-й в этом смысле испорчен реакцией производителя на отзывы девушек "ой, как-то жестковато и стремновато".

[kaminokage]

Еще раз спасибо за подробный ответ...будем думать ))

[Dimastee]

Comdir, раз уж тему создали, расскажите, пожалуйста, про отличия R53 от R56 (речь про S-ки) по мотору и кпп. Интересует надежность мотора, кпп (акпп и мкпп), какие плюсы и минусы относительно друг друга. Знаю, что 53-й считается более азартным (как минимум за счет гидроусилителя), и более весёлым по мотору за счет компрессора (звук). Заранее спасибо

Отредактировал April 25, 2012 Dimastee

[Zacken]

Comdir, раз уж тему создали, расскажите, пожалуйста, про отличия R53 от R56 (речь про S-ки) по мотору и кпп. Интересует надежность мотора, кпп (акпп и мкпп), какие плюсы и минусы относительно друг друга. Знаю, что 53-й считается более азартным (как минимум за счет гидроусилителя), и более весёлым по мотору за счет компрессора (звук). Заранее спасибо

недюсь,что прежде чем просить об этом рассказе,Вы прочли ЭТО!!!??? там есть такой раздел: "Минипиплы сравнивают R53 vs R56"

[Dimastee]

Да, ФАК изучил, спасибо Хотелось бы краткую "выжимку" услышать

[Yusup]

Да, ФАК изучил, спасибо Хотелось бы краткую "выжимку" услышать

Краткая выжимка: R53 для чотких пацанчиков, R56 - для гламурных ))

[Comdir]

Юсуп, всё именно так! Лучше тебя никто не скажет.

[Zлобный_YOLK]

100%

поддержу

[ZeVs]

ахаха

Юсуп в точку))))))

[Dimastee]

То есть выбирать тачан в зависимости от принадлежности к одной из двух категорий ?)))

R53 - больше фана, R56 - меньше фана, больше лакшери. Так? А по надежности основных агрегатов?)

[Comdir]

А по надежности основных агрегатов?)

Для меня бибикалка основной. Надежная. Про остальные агрегаты не уверен, но пока работают.