Подвеска от R53 хочет на ПМЖ в R56

[cooper a]

Что и как надо заменить/переделать в 56-ке, чтобы поставить в неё койловеры от 53-ки?

[bocha]

Американцы наоборот ставят задние пов. кулаки от 56! Как на GP.

Для чего ???

[cooper a]

Речь не о задних продольных рычагах, а о аммортизационных стойках.

[bocha]

Речь не о задних продольных рычагах, а о аммортизационных стойках.

Это Я понял!

А зачем продольные меняют ???

[D_guest]

Это Я понял!

А зачем продольные меняют ???

они подходят 1в1 и при этом в 1.5 раза легче

[Rupper]

и при этом правда трех-разовые.

Болт крепления стойки к продольному рычагу можно вынуть-вставить раза 3 ну может 4. Потом резьба в люменевом рычаге кончится.

Между прочим весьма важно для тех, у кого подвеска регулируется сверху, у Mavericа например.

Ему для регулировки по идее надо стойку заднюю снять. Или проделать сверху отверстие чтобы из багажника достать.

[D_guest]

....Или проделать сверху отверстие чтобы из багажника достать.

типа такого

барашек от ключа отрываем

и регулируем через боковые карманы в багажнике при помощи головки на 3 , просовывая ее в просверленные дырки в лонжеронах

P.S. а алюминиевые рычаги можно(и нужно) доработать под гайку (правда фото не могу положить, т.к у меня нет этих рычагов..)

Отредактировал September 12, 2010 D_guest

[cooper a]

Подниму тему, поскольку для меня вопрос из теоретической плоскости скоро должен перейти в практическую. Вот Пётр писал:

Подвеска одинаковая з.ы. разве что придется отдать 30 баксов за шайбочки для задних стоек

Т.е. по заду, поскольку сверху всё одинаковое, потребуются только некие шайбочки для присоединения нижней части стойки? Самодельные? Или можно взять от чего-то?

Спереди у 53 и 56 разные кулаки и опоры. Станут ли "болт-он" передние койлы с интегрированными опорами? Межболтовое и центральное отверстие на стаканах одинаковые?

В передние ОЕМ опоры R56 нормально встанут аммо от 53?

[D_guest]

Подниму тему, поскольку для меня вопрос из теоретической плоскости скоро должен перейти в практическую. Вот Пётр писал:

Т.е. по заду, поскольку сверху всё одинаковое, потребуются только некие шайбочки для присоединения нижней части стойки? Самодельные? Или можно взять от чего-то?

Спереди у 53 и 56 разные кулаки и опоры. Станут ли "болт-он" передние койлы с интегрированными опорами? Межболтовое и центральное отверстие на стаканах одинаковые?

В передние ОЕМ опоры R56 нормально встанут аммо от 53?

шайбочки- нужны для уменьшения моменттной нагрузки на резьбу в кулаке. можно купить, а можно и сделать.

опоры 53 и 56 по шпилькам- совсем разные(вообще) а вот ОЕМ на ОЕМ насколько помню подойдет, т.е опору в сборе можно поменять

Отредактировал March 11, 2011 D_guest

[cooper a]

шайбочки- нужны для уменьшения моменттной нагрузки на резьбу в кулаке.

Можно расшифровать? Плиз.

[cooper a]

опоры 53 и 56 по шпилькам- совсем разные(вообще) а вот ОЕМ на ОЕМ насколько помню подойдет, т.е опору в сборе можно поменять

Так они совсем разные вообще или всёже взаимозаменяемые? Ничего не понял.

[D_guest]

Так они совсем разные вообще или всёже взаимозаменяемые? Ничего не понял.

на стойках взаимозаменяемые, на кузове вообще нет ( там и размеры другие и ориентированы по другому)

[D_guest]

Можно расшифровать? Плиз.

рычаг в р56 алюминиевый, сделанный из какого-то там слабосильного литейного сплава, боковой нагрузки на резьбы он скорее всего не держит, поэтому там толстостенная шайба между рычагом и стойкой, которая значительно снижает момент на резьбе(и болте), оставляя в основном перерезывающую силу ( ну хз как понятнее объяснить -_- )

[cooper a]

1. Становятся опоры передних аммортизаторов от 53 на 56 кузов?

2. Становятся аммортизаторы с пружинами от 53-го в паре с передними опорами от 56-го на 56-ом?

3. Чем отличаются нижние крепёжные уши задних аммортизаторов 53 и 56?

4. Идут ли со стоковыми задними R56-аммортизаторами "шайбочки"? Если да, то отличаются ли они от требуемых шайбочек для аммортизаторов от 53-го?

Отредактировал March 12, 2011 cooper a

[D_guest]

1. нет -никак

2. точно не пробовал но скорее всего да (может быть проблема с диаметром сток пружин, т.к в 56 чашки поменьше)

3. ничем

4. для 56- шайба отдельная деталь - они и нужны

[cooper a]

1. нет -никак

2. точно не пробовал но скорее всего да (может быть проблема с диаметром сток пружин, т.к в 56 чашки поменьше)

3. ничем

4. для 56- шайба отдельная деталь - они и нужны

Вооот! Теперь ясно. :D Спасибо!

[cooper a]

4. для 56- шайба отдельная деталь - они и нужны

А партнамбер этой шайбы не подскажешь? Сколько штук их надо?

[D_guest]

А партнамбер этой шайбы не подскажешь? Сколько штук их надо?

проще на машине посмотреть - это по сути просто толстые шайбы (их 2 шт на машину- по одной между рычагом и ухом стойки)

вот не пойму, как ее обошли в каталоге номером.. но отдельно оно похоже только для challenge пробивается(33508278821).. не факт правда,что она такая же(по толщине) как у простоМИНИ .

[cooper a]

проще на машине посмотреть - это по сути просто толстые шайбы (их 2 шт на машину- по одной между рычагом и ухом стойки)

вот не пойму, как ее обошли в каталоге номером.. но отдельно оно похоже только для challenge пробивается(33508278821).. не факт правда,что она такая же(по толщине) как у простоМИНИ .

http://www.waymotorworks.com/r56-rear-shock-bushings-or-gp.html

http://www.waymotorworks.com/bilstein-pss10-coilovers-r55-r56-r57.html

Это они?

[D_guest]

http://www.waymotorworks.com/r56-rear-shock-bushings-or-gp.html

http://www.waymotorworks.com/bilstein-pss10-coilovers-r55-r56-r57.html

Это они?

да

[Aluminius]

проще на машине посмотреть - это по сути просто толстые шайбы (их 2 шт на машину- по одной между рычагом и ухом стойки)

вот не пойму, как ее обошли в каталоге номером.. но отдельно оно похоже только для challenge пробивается(33508278821).. не факт правда,что она такая же(по толщине) как у простоМИНИ .

Просто это кусок амортизатора - всмысле это втулка там такой формы B)

[VerQ]

Немного оживлю тему, есть ли чертеж данной шайбы или ее размеры?