Кнопка на ручке рычага АКПП. R55-56

[Never]

Годы берут свое у Купера. Наступил период зрелости (перевалил за середину 5-й десяток тыщ километров) и, соответственно, начинают вылезать всяки-разны мелкие болячки. Одна из таких заявила о себе в виде разболтанности (т.е. отсутствии упругости) у хромированной кнопки на ручке рычага АКПП (та профилированная кнопка, которая нажимается при смене режимов коробки). На саму функцию переключения это не влияет, но осадочек создает. Помню, раньше кто-то описывал утрату подпружиненности на рычаге в R50 или 53. Вопрос собственно заключается в том, можно ли самостоятельно полечить ручку или только ампутация?

Отредактировал July 21, 2010 Never

[Schnizel']

Андрей, этим вопросом плотно занимался Zacken. Пошукай поиском.

Отредактировал July 21, 2010 Schnizel'

[Never]

Андрей, этим вопросом плотно занимался Zacken. Пошукай поиском.

Поиск не сработал, создал тему.

[Zacken]

только замена ручки.проверено.

у официалов примерно 100евро.

меняется самостоятельно путем сильного усилия вверх.

[Never]

Да уж, неутешительно.

[Dr.Re]

На моём авто (пробег 53000 км) клавиша рукоятки плохо возвращалась в исходное положение после нажатия. Проблема была решена на очередном ТО дилером, если я не ошибаюсь, - смазыванием чего-то в приводе. Мне кажется, рановато ещё ей (рукоятке) сломаться..