Вопросы по винтовой подвеске

[Trekzx]

судя по фоткам твоей подвески на драйв2, стойки стаба у тебя точно передние. И при этом усиленными или укороченными они не выглядят, очень похожи на сток... надо сравнить =) замеряй длину что ли

[cooper a]

Опоры аммортизаторов не имеют значения. Тяги стабов крепятся к ушкам на стойках. И если ушки расположены не как у стока, то могут быть варианты развития событий...

Мне на 56 с койлами JIC от 53 пришлось переносить точки крепления тяг с аммортов на рычаги подвески, т.к. при развале -3 тяги сильно цепляли за подрамник. Перейду в этом году на -2 градуса, посмотрим что будет с тягами.

[ZeVs]

Не забыть бы все измерить....

Помню, просто сейчас не до этого)

Прихожу, люблуюсь на коробку с подвеской и комплектом рс-р'а несколько секунд и опять в дела...

[Stranger]

Только что проехался по городу на обновленной машине, у которой, помимо прочего тюнинга, заменил штатную подвеску на KW Variant 2 inox-line.

Первое впечатление: машина едет значительно лучше.

Мне говорили, что будет "ацки жестко", " вообще невозможно ездить" и т.п. — но лично меня все устраивает. При этом подвеска затянута на максимально жесткое положение, стоит гоночный ковш, жесткие стабы, полиуретан по кругу, Квайф, низкопрофильные полуслики на ковке и т.п.

Автомобиль в большей степени стал единым целым с пилотом. Это действительно хорошо. Именно таким и должен быть, на мой взгляд, настоящий Купер.

Конечно, машина стала совсем низкой, и ездить по разбитым дорогам теперь следует еще аккуратней. Но это стоит того, чтобы почувствовать себя за рулем настоящей спортивной машины, а не ленивого электронноуправляемого дивана.

[teodor birr]

у кого-нибудь есть мысли на счет взаимосвязи работоспособности рулевой рейки и жесткой подвески?

после замены стока (стоял зимой) на винты в этом сезоне (в прошлом стояла обычная подвеска с занижением без регулировок), рассыпалась рейка.

понятное дело, что это не единственная причина, скорее всего рейка "подходила" уже сама, но слишком стремительно все произошло.

понятное дело, затянутая подвеска вносит свои нюансы в работу рулевого механизма, но чтобы так? в СДК это назвали основной причиной. пробег 55 000, не понимаю как рейка могла так быстро кончится по иным причинам, но и эта не так очевидна.

Отредактировал April 29, 2012 teodor birr

[cooper a]

Не вижу никакой связи между жёсткостью подвески и сроком жизни рулевой рейки.

[ZeVs]

Приятно стоят.

А можешь сделать подробное фото передних пыльников, особенно их посадочного места? Они отдельно продаются, партнамбер у них есть? Какой внешний диаметр у пыльников?

Хочу попробовать подобрать узкие пыльники на передние Бильшнайны В8 с внешним диаметром, позволяющим их всунуть в 61мм-пружины.

Ещё интересно что написано на пружинах и их длина в свободном состоянии.

уф, наконец-то дошли руки отфоткать все, значит так, по-порядку:

посладочное место пыльников:

под пыльником обнаружилась какая-то надпись непонятная мне:

внешний диаметр примерно 55мм:

по-сути, пыльник просто насаживается на корпус и ничем не крепится, думаю хомутиком или стяжкой все это дело закрепить для надежности.

Высота передней пружины +-160мм

партнамбер или хз что:

высота задней 183мм:

судя по фоткам твоей подвески на драйв2, стойки стаба у тебя точно передние. И при этом усиленными или укороченными они не выглядят, очень похожи на сток... надо сравнить =) замеряй длину что ли

не разобрался, как мерить, поэтому и так и так:

А это для Толстого, это разве не опора? на эту железяку разве еще резинку надо???

[Толстый]

Илья,ёперный театр,я ж те по телефону рассказал про опоры!

[ZeVs]

Т.е. мне еще с картинки надо опоры под номером 10? а 12 брать?

http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R53/48020/RE31+2003+03/graphics/33/33_1083/

33 52 6 754 123 Левая

33 52 6 754 124 Правая

почему-то экзист мне на этот код выдает

Отредактировал April 30, 2012 ZeVs

[Толстый]

На стоке все есть,от туда и берется

[ZeVs]

Ааа, я понял, овально-ромбовая- это железяка, а в нее надо докупить эту вставку!

[teodor birr]

партнамбер или хз что:

это не партнамбер, это характеристики пружины (диметр витка и высота). но ты выяснил их эмпирически, хотя немного ошибся )

Отредактировал May 3, 2012 teodor birr

[teodor birr]

Не вижу никакой связи между жёсткостью подвески и сроком жизни рулевой рейки.

да я тоже очень удивился такому резюме, поэтому и решил спросить.

ладно, от этого, конечно не легче )))

[ZeVs]

вопрос к тем, кто ставил подвеску, у которой регулировка отбоя сверху штока- какого диаметра и какой формы дырку пилить в кузове?

или никто таким не заморачивался?

[ZeVs]

пост выше про задние стойки.

а теперь второй вопрос- сегодня делал развал, развальщик перематерился, говорит никогда не видел такой маленькой дырки в передних чашках, очень тяжело было винтики крутить.

предлагал выпилить часть чашки))))))))

вопрос- кто как справлялся?

[cooper a]

предлагал выпилить часть чашки))))))))

вопрос- кто как справлялся?

C развальщиком? В одиночку на развальщика не ходят: развальщик - животное стадное, затопчут автослесарным коллективом.

Хорошего мастера по развалу найти сложно, большинство работают или не соблюдая все необходимые процедуры регулировки, или стараются содрать с тебя по полной, когда видят необычную машину, хоть там и сложностей никаких нет. Встречаются кадры, которые даже не понимают базовых принципов того, что делают, и если им скажешь выставить то-то и то-то, то можно услышать много чего интересного.

[ZeVs]

не, тот все сделал хорошо, мастер очень хороший, многие питерские спортсмены у него делают развал-схождение.

просто он первый раз видел такую маленькую дырку, у него даже шестигранников с круглой головкой не было, пришлось ехать домой за своими.

говорит у всех, кто приезжал, доступ к опоре отличный.

[Garrrrryk]

не, тот все сделал хорошо, мастер очень хороший, многие питерские спортсмены у него делают развал-схождение.

просто он первый раз видел такую маленькую дырку, у него даже шестигранников с круглой головкой не было, пришлось ехать домой за своими.

говорит у всех, кто приезжал, доступ к опоре отличный.

А можно про этого мастера поподробнее (пароли, явки и т.п.)??? можно в личку, дабы не нарушать правил!

Буду очень признателен!!! А то не хочется слушать после подьёма машина, что-то типа "да у тебя, брат, здесь беда..." )))))

Сенькс!

[ZeVs]

да не трудно, кину сюда, может еще кому-то пригодится, т.к. все-таки считаю, что этот человек толковый.

находится на Кременчугской ул. 6(вроде бы шестой дом, но могу немного ошибаться), там где сервис по американцам, зовут Александр, тел. 89214089972

[Garrrrryk]

да не трудно, кину сюда, может еще кому-то пригодится, т.к. все-таки считаю, что этот человек толковый.

находится на Кременчугской ул. 6(вроде бы шестой дом, но могу немного ошибаться), там где сервис по американцам, зовут Александр, тел. 89214089972

Признателен очень!!! Завтра поеду и все сам проверю, а то после операции билштайн-сток (спасибо Трексу)-билштайн новый-старый нужно всё проверить!!!

[Garrrrryk]

да не трудно, кину сюда, может еще кому-то пригодится, т.к. все-таки считаю, что этот человек толковый.

находится на Кременчугской ул. 6(вроде бы шестой дом, но могу немного ошибаться), там где сервис по американцам, зовут Александр, тел. 89214089972

Съездил, всё сделал - признателен!!!)

[ZeVs]

В общем-то покатался я на джыпе своем, пришло время его ронять на пузо, вопрос- как?

Домкрачу машину, отворачиваю колесо и ключем закручиваю аммотр в корпус?

Или для этого надо снимать аморт?

[Aluminius]

Если резьбу в стакане песком еще не забил, то откручивать не обязательно, контрагайку отпусти и аммик можно ввернуть в стакан руками или "гебельсами".

[ZeVs]

Ну т.е. Он там нормально должен крутиться в вывешенном состоянии?

[John282]

Ну т.е. Он там нормально должен крутиться в вывешенном состоянии?

ну так как эксплуатация подвески? какие плюсы минусы?

хочу приобрести к след сезону xyz ss! машина на каждый день так скажем! хочется поближе к земле) сейчас стоят v-max но только сзади!регулировка только сжатия пружины!