какая может быть следующая машина после mini

[LoveYourBike]

Ребят! Если вы загуглите Top 10 Most Expensive Coupes and Compact Cars, то увидите что там почти все 10 позиций занимают Миники разных моделей и кузовов!

Поэтому не парьтесь! После Мини может быть только Мини!!! Разговор может быть только о смене класса!

Считаю, что идеальный вариант это-

комфортный седан, в моем случае это А6

классический спорткар, в моем случае это 911 кабрио

ну и конечно наша общая любовь Мини купер S

в идеале считаю, что надо еще мото для теплых дней, но это уже другой форум)

[mrsansanich]

Да и кстати М4 очень зачетная вышла ))

[Motor24]

TLC 200, очень хороший вариант)

[JimBoss369]

гелик

[terrible_affair]

BMW 3 GT (позволяет отдохнуть от высокого уровня шума, сопутствующего всем миникам, и жёсткости подвески без потери динамики, с одновременным приобретением комфорта и огромного пространства в багажнике и на заднем сиденье), этакий вариант гиперкомпенсации, что ли)

 

при этом позволит по-прежнему выделяться в потоке машин...

цена и ликвидность - сопоставимы)

Отредактировал March 3, 2017 terrible_affair

[MaxKor]

11 minutes ago, terrible_affair said:

 

цена и ликвидность - сопоставимы)

В смысле цена высокая, а ликвидность низкая?;)

[terrible_affair]

3 minutes ago, MaxKor said:

В смысле цена высокая, а ликвидность низкая?;)

да, именно так)

[yumi]

Тоже посматриваю краем глаза на 3GT. У вас он есть или в планах? Хочется понять как машина по сравнению с MINI (вложения на содержание, в частности). Ещё нравится LR Discovery 4, но там большая лотерея с дизелем, как я понял...

[terrible_affair]

1 hour ago, yumi said:

Тоже посматриваю краем глаза на 3GT. У вас он есть или в планах? Хочется понять как машина по сравнению с MINI (вложения на содержание, в частности). Ещё нравится LR Discovery 4, но там большая лотерея с дизелем, как я понял...

Да, третий день владею 3GT) пока затраты на содержание минимальны)

[Paul]

2 hours ago, yumi said:

Тоже посматриваю краем глаза на 3GT. У вас он есть или в планах? Хочется понять как машина по сравнению с MINI (вложения на содержание, в частности). Ещё нравится LR Discovery 4, но там большая лотерея с дизелем, как я понял...

камрады, я с вами, сам котом именно вокруг 3GT ходил... не знаю что там с мини так связывает, может чумовые безрамочные двери, может тот же производитель, может какие округлости по мотивам... ну и LRD4, да, тоже мячта, но не как основной, конечно, хотя тут разрываюсь с TLC70.... а LRD5 - не торт уже, увы....

[terrible_affair]

5 minutes ago, Paul said:

камрады, я с вами, сам котом именно вокруг 3GT ходил... не знаю что там с мини так связывает, может чумовые безрамочные двери, может тот же производитель, может какие округлости по мотивам... ну и LRD4, да, тоже мячта, но не как основной, конечно, хотя тут разрываюсь с TLC70.... а LRD5 - не торт уже, увы....

https://www.drive2.ru/users/forbearance/#blog - специально под GT завёл аккаунт на драйве, пока энтузиазм не выветрился буду обновлять записи, может кому-нть окажется полезным (да и года через 3-4 при продаже пригодится)

[Paul]

спасибо, полезно, только советую вести записи не в виде блога, а в виде журнала машины, так удобнее, если этот термин применим вообще к драйву
вдвойне приятно, что машин питерский)

[terrible_affair]

21 minutes ago, Paul said:

спасибо, полезно, только советую вести записи не в виде блога, а в виде журнала машины, так удобнее, если этот термин применим вообще к драйву
вдвойне приятно, что машин питерский)

Я первый день на драйве, не обучен ещё нюансам)

[Paul]

красава, я её для автопутешествий в основном и примерял)

ЗЫ. так чувствую, потому и подсказываю) вот мой дневник там: https://www.drive2.ru/r/mini/1657279/

[yumi]

15 hours ago, terrible_affair said:

Да, третий день владею 3GT) пока затраты на содержание минимальны)

Поздравляю с покупкой! Ну да, тем более если новая, то вообще красота с минимальными вложениями. Послежу за записями)

[yumi]

14 hours ago, Paul said:

камрады, я с вами, сам котом именно вокруг 3GT ходил... не знаю что там с мини так связывает, может чумовые безрамочные двери, может тот же производитель, может какие округлости по мотивам... ну и LRD4, да, тоже мячта, но не как основной, конечно, хотя тут разрываюсь с TLC70.... а LRD5 - не торт уже, увы....

Да, Диско 5 вообще не то уже, как по мне.

[Paul]

будем искать с перламутровыми пуговицами!

[MaxKor]

21 hours ago, terrible_affair said:

Я первый день на драйве, не обучен ещё нюансам)

 

У меня в качестве рабочей машины была точно такая же черная 3GT, только бензиновая. За время использования (4 месяца) накатал немного - около 10 тыс. км. Из впечатлений и в сравнении с MINI: большая, просторная. очень комфортная для дальних поездок с практически безразмерным багажником Но для тесной парковки в городе неудобная. MINI в такой ситуации вне конкуренции

[Paul]

Вот, да, отличная машина, но было два её минуса для меня - это похожесть на трёху (каких много) и просторность, наверное потому и не решился "натягиваться" на неё в свое время. Не люблю, когда что-то неэффективно используется. Пока во все поездки в МИНИ удалось вместить всех и всё что хотели.

Ну вот если ездить совсем далеко по России и вариант с полным приводом, то ой как нужна... ну это надо ездить далеко по России)

[Bash]

А я в последнее время рассматриваю вариант покупки заднеприводных классических жигулей...

Естественно, в качестве дополнительной машины ☺

[terrible_affair]

On ‎04‎.‎03‎.‎2017 at 21:01, MaxKor said:

У меня в качестве рабочей машины была точно такая же черная 3GT, только бензиновая. За время использования (4 месяца) накатал немного - около 10 тыс. км. Из впечатлений и в сравнении с MINI: большая, просторная. очень комфортная для дальних поездок с практически безразмерным багажником Но для тесной парковки в городе неудобная. MINI в такой ситуации вне конкуренции

Ну, есть еще разные супер-компактные варианты:

- i3 от BMW (был немного шокирован вчера, когда увидел это чудо в шоу-руме Евросиба, точнее шок был не от самой машины, а от озвученной стоимости - 4.770.000 руб.);

- Smart от Mersedes (полгода назад в Гамбурге в одном из торговых центров увидел максимально заряженную табуретку AMG за 30.000 евро).

В любом случае, если MINI всем устраивает и удовлетворяет текущим потребностям (или просто есть возможность его держать как вторую-третью-четвертую машину в семье), то его и менять никто не будет, слишком уж яркая и ни на что не похожая машина, а вот если условия задачи меняются, то тогда начинаются крепкие раздумья. И самое время вспомнить и про 3GT как об одном из вариантов.

[terrible_affair]

1 hour ago, Bash said:

А я в последнее время рассматриваю вариант покупки заднеприводных классических жигулей...

Естественно, в качестве дополнительной машины ☺

встречал на форумах обеспеченных товарищей, которые использовали отечественные автомобили для того, чтобы держать место на парковке у дома днем, когда основная машина (условный W212) в разъездах, а на ночь отгоняли ВАЗы куда-нибудь на обочину дороги - не жалко жеж...

[Мини Ми]

1 hour ago, Bash said:

А я в последнее время рассматриваю вариант покупки заднеприводных классических жигулей...

Естественно, в качестве дополнительной машины ☺

3ю или 6ую. Покрасить в два или даже 3 цвета. Перетянуть в кожу  под оригинальный дермантин и всем рассказывать, что это экспортный вариант.  

[MaxKor]

1 hour ago, terrible_affair said:

В любом случае, если MINI всем устраивает и удовлетворяет текущим потребностям (или просто есть возможность его держать как вторую-третью-четвертую машину в семье), то его и менять никто не будет, слишком уж яркая и ни на что не похожая машина, а вот если условия задачи меняются, то тогда начинаются крепкие раздумья. И самое время вспомнить и про 3GT как об одном из вариантов.

 

MINI для ежедневных поездок сейчас полностью устраивает. Но когда появится потребность путешествовать с семьей, массой детских принадлежностей и личных вещей, то 3GT будет одним из кандидатов на пополнение семейного гаража. Но MINI при этом все равно останется - в качестве отдушины 

[Bash]

1 hour ago, terrible_affair said:

встречал на форумах обеспеченных товарищей, которые использовали отечественные автомобили для того, чтобы держать место на парковке у дома днем, когда основная машина (условный W212) в разъездах, а на ночь отгоняли ВАЗы куда-нибудь на обочину дороги - не жалко жеж...

Нее, я против таких поступков.

 

1 hour ago, Мини Ми said:

3ю или 6ую. Покрасить в два или даже 3 цвета. Перетянуть в кожу  под оригинальный дермантин и всем рассказывать, что это экспортный вариант.  

Скорее 2102 или 2104 (сарайки), чтобы ну вот совсем перестать на клубне всякую фигню возить (типа резину на переобувку и тд). 

Поставить ковш, самоблок, жесткую подвеску и наваливать зимой боком. А летом на слоупочные тайм-аттаки гонять!

 

Отредактировал March 6, 2017 Bash