Мини не выдерживает пробки, возможно, в жару. Ч.4

[Never]

- судя по эксисту - радиатор тока от R53 - R52, номеров запчастей два 17 11 7 541 091 и 17 11 7 570 489

второй номер вроде как от эски... вопчем вопрос какой пральный номер у радиатора ( который второй и большой)

Опыт:

Ловчее ориентироваться при выборе запчасти по каталогу: www.bmwcats.ru

Там видно какой номер актуальный, а потом, определившись, можно и в другом месте заказать.

Отредактировал August 21, 2009 Never

[Dust]

Опыт:

Ловчее ориентироваться при выборе запчасти по каталогу: www.bmwcats.ru

Там видно какой номер актуальный, а потом, определившись, можно и в другом месте заказать.

спасибо.. тока мне с эксистом то не просто.. буду осваивать бмвкатс

[SVAN]

- судя по эксисту - радиатор тока от R53 - R52, номеров запчастей два 17 11 7 541 091 и 17 11 7 570 489

второй номер вроде как от эски... вопчем вопрос какой пральный номер у радиатора ( который второй и большой)

Пиши VIN номер - отвечу.

[Dust]

Пиши VIN номер - отвечу.

TD11534 -хватит или целиком нада?

ну и спасип заранее

[Dust]

после описанного выше случая у меня создается ощущение что машина грееца выше обычного.

чаще включается вентилятор во время движения, так же включаеца после того как припарковался.

просто ощущение что она очень горячая.

показатели температуры в норме, то есть стрелка в том же временном промежутке поднимается до середины и там стоит.

охлаждалка не уходит, наоборот видимо перелил и ее выше максимума - слил лишнее...

но все равно ощущение есть что горячая она( я понимаю что это может быть гон)

может ли датчик температуры врать?

для собственного успокоения хочу сделать диагностику - она покажет реальные температуры или , если датчик температуры врет - то и диагностика этого не увидит?

[Lucky]

У кого какие будут мнения:

до определенных манипуляций с авто температура была ровно на половине (90 град) и никуда не скакала. Включался лишь вентилятор (корректно или не корректно работал карлсон - не обсуждаем.

После замены дотчика температуры (поставщик АД), заметил: температура чуть больше 90. где-то 93 (я бы сказал).

После высказанных сомнений и диагностики - промывка и прочистка радиатора, замена вентилятора. Мозги говорят ошибок нет, но стрелка указателя по-прежнему ЧУТЬ выше привычного (для меня) вертикального своего положения. Предположения в различной калибровке датчиков сервисмены отмели.

Что имею - потеряныен деньги, время и в сухом остатке сомнения, что машина греется. Хотя сказали - рабочая температура "может колебаться". Но раньше (до замены датчика) такого же не было!!!

У кого какие мысли?:

[Trekzx]

какая-то не сильно понятная тема для сентября после такого лета, но всё-таки АПну её.

Пробка, +17 градусов на улице, климат включен. Загорачется контрольная лампа температуры (датчика нет - NAVI). Авто глушится, выключается климат, включается печка - дальше поездка без приключений.

А теперь самая соль - вентилятор новый, оригинал (месяц как поставлен), радиатор охлаждения основной почти новый, оригинал (полтора года ему), радиатор кондея промывали по-лёгкому месяц назад.

опять снять всё и промыть? можно, по идее. Или искать глюки датчика температуры?

[Dust]

в городе ацкие пробки. заглох стоя в пробке. ниче не загоралось по ошибкам, просто стоял.

фик знает че такое. проде не жарко, -3 и снег валит как из ведра