МИНИ и наши другие машины

[Yusup]

Федя, не сыпь мне соль на сахар

Я уже сейчас периодически слышу: "А, Ровер, китайский авто что-ли".

[ALEX - 33]

Подумаешь - Китайское! Чарез лет пять вообще всё китайское будет! И вообще - китай - Китаю рознь. нам бы их трудолюбие.

[Bobby]

Подумаешь - Китайское! Чарез лет пять вообще всё китайское будет! И вообще - китай - Китаю рознь. нам бы их трудолюбие.

Уже всё китайское. Пока кроме Мини и моей жены. :D

[ALEX - 33]

Уже всё китайское. Пока кроме Мини и моей жены. :D

Сострил, пятёрка.

Но ведь если подумать, то наверняка и на наших жёнах, и на МИНИ, да и на нас самих чегой-то Китайское, да найдётся!

[TheBug]

уххххххх ... без комментариев. Новая M3

http://www.gazeta.ru/auto/2007/04/12_a_1576628.shtml

[ALEX - 33]

Как всегда на высоте, всё на месте!

[TheBug]

что-то мне говорит, зажигателяная машина должна у них получиться .... вот только-бы дешевые материалы не использовали для интерьера

http://www.gazeta.ru/auto/2007/05/30_a_1745250.shtml

[Asterisk]

уххххххх ... без комментариев. Новая M3

http://www.gazeta.ru/auto/2007/04/12_a_1576628.shtml

-_- *без комментариев* Только мне кажется для наших дорог они слишком низкие Я то на своей "губой" постоянно цапаю, а тут думаю не только "губу" на дороге можно оставить.

[mikebush]

У меня Туарег есть )) Дороги - пофиг, главное компас не забыть

[Schnizel']

У меня Туарег есть )) Дороги - пофиг, главное компас не забыть

Если поедем вместе, я буду сзади

[Lelya]

У меня Туарег есть )) Дороги - пофиг, главное компас не забыть

И как вам таурег?был у нас с пневмоподвеской, избавились с трудом.

[mikebush]

И как вам таурег?был у нас с пневмоподвеской, избавились с трудом.

с пневоподвеской и всеми пирогами (кроме люка и фаркопа). Никаких проблем - только масло и колодки (22 тысячи рупий по кругу ) меняем. Тьфу-тьфу-тьфу. 4 года машине.

Если поедем вместе, я буду сзади

кино смотреть?

[Lelya]

с пневоподвеской и всеми пирогами (кроме люка и фаркопа). Никаких проблем - только масло и колодки (22 тысячи рупий по кругу ) меняем. Тьфу-тьфу-тьфу. 4 года машине.

кино смотреть?

У нас новый был,проездили 1,5 года,6 гарант ремонта,в том числе помпа, пневмостойка и тд и тп...

[mikebush]

У нас новый был,проездили 1,5 года,6 гарант ремонта,в том числе помпа, пневмостойка и тд и тп...

самые первые шли "сырые". Проблемы были в основном с раздатками и 5-литровыми дизелями. Теперь никто не жалуется.

[Misha S.]

У нас новый был,проездили 1,5 года,6 гарант ремонта,в том числе помпа, пневмостойка и тд и тп...

Среди Туарегов, так-же как и Beatle много неудачних машин. почему - не знаю, но VW выкупает обратно такие проблемные машины.Они называются buyback, потом на аукционах видел по 15-20 таких Туарегов.Тебе просто не повезло.

[Schnizel']

самые первые шли "сырые". Проблемы были в основном с раздатками и 5-литровыми дизелями. Теперь никто не жалуется.

А не 5-ти цилиндровыми дизелями? Я тоже много где слышал о проблемах Туарегов первых годов выпуска. На моих глазах сейчас один с 2005 года ездит - никаких проблем...

[Lelya]

Среди Туарегов, так-же как и Beatle много неудачних машин. почему - не знаю, но VW выкупает обратно такие проблемные машины.Они называются buyback, потом на аукционах видел по 15-20 таких Туарегов.Тебе просто не повезло.

он 2005 года был,2,5 TD

[Iscander]

У меня тоже Туарег 2.5 дизель, 2006 г. Покупал специально в комплектации без пневмо-подвески, слышал негативные отклики. Комфортная большая машина. Ломался адаптивный свет, делал по гарантии. Поставлен чип тюнинг, стала немного веселее. Вполне адекватный авто, за приемлемые деньги. Катается в основном жена, ей очень нравиться

[mikebush]

А не 5-ти цилиндровыми дизелями? Я тоже много где слышал о проблемах Туарегов первых годов выпуска. На моих глазах сейчас один с 2005 года ездит - никаких проблем...

Это не ошибка, 10 цилиндров - 5 литров. Спорткаровская динамика

[Schnizel']

Это не ошибка, 10 цилиндров - 5 литров. Спорткаровская динамика

Эх, придется оффтопить Лично мне были известны частые поломки именно R5-дизелей...сыроваты машинки...а V10 у нас не так уж и много (по сравнению с 5-ью цилиндрами)

[MiniPimpLimo]

Не заметил Волги с акулой.

Не может быть - там акула торчит как....Короче торчит....

[ERIC CARTMAN]

А у меня мини S и..... еще один мини правда не S:)))) а вообще мотоцикл и только мотоцикл и поверьте все рассуждения о динамике управляемости приводе и т.д. на автомобилях становятся просто скучно.....

Жаль что у нас не теплый климат и нельзя круглый сезон на байке ездить, тогда бы и даже мини был не нужен

[TheBug]

извиняюсь, если баян. отличный ролик про M3 новый. (5th Gear)

http://www.metacafe.com/watch/846222/the_new_2008_bmw_m3/

[ALEX - 33]

Машина не совсем моя, вернее совсем не моя :D , но почему-то вспомнилась эта тема...

Вот статейка из местных новостей о том как спецом для покупки тачки фирму забацали на имя учительницы... :D

В конце ноября в Латвии был зарегистрирован первый автомобиль Pagani Zonda — одна из самых дорогих в мире машин, сообщают журналы Kas Jauns и Privātā Dzīve.

Владельцем автомобиля стоимостью 556 000 евро стала компания Jacob LV, зарегистрированный основной капитал которой составляет 1,4 млн. латов. Единственным участником компании является зарегистрированная на Британских Вирджинских островах фирма, а единственный ее представитель в Латвии — преподаватель Кафедры гражданско-правовых наук Латвийского университета Анита Бракша.

Бракша заявила PDz, что сама эту машину даже не видела, а то, что ее имя упоминается в связи с дорогим автомобилем, объясняется "помощью друзьям".

Pagani Zonda — один из самых редких серийных автомобилей в мире. В 2006 году было собрано всего 72 экземпляра машин. Pagani Zonda Rodster F C12S 7.3 Clubsport оснащен двигателем V12 мощностью 650 лошадиных сил. До 100 км/час машина разгоняется за 3,6 секунды, максимальная скорость — 345 км/час.

Корпус автомобиля из карбона изготавливается вручную. Цена машины — 556 000 евро (около 390 750 латов).

http://rus.delfi.lv/news/technology/world/...php?id=19692579

[TheBug]

Машина не совсем моя, вернее совсем не моя :D , но почему-то вспомнилась эта тема...

Вот статейка из местных новостей о том как спецом для покупки тачки фирму забацали на имя учительницы... :D

В конце ноября в Латвии был зарегистрирован первый автомобиль Pagani Zonda — одна из самых дорогих в мире машин, сообщают журналы Kas Jauns и Privātā Dzīve.

Владельцем автомобиля стоимостью 556 000 евро стала компания Jacob LV, зарегистрированный основной капитал которой составляет 1,4 млн. латов. Единственным участником компании является зарегистрированная на Британских Вирджинских островах фирма, а единственный ее представитель в Латвии — преподаватель Кафедры гражданско-правовых наук Латвийского университета Анита Бракша.

Бракша заявила PDz, что сама эту машину даже не видела, а то, что ее имя упоминается в связи с дорогим автомобилем, объясняется "помощью друзьям".

Pagani Zonda — один из самых редких серийных автомобилей в мире. В 2006 году было собрано всего 72 экземпляра машин. Pagani Zonda Rodster F C12S 7.3 Clubsport оснащен двигателем V12 мощностью 650 лошадиных сил. До 100 км/час машина разгоняется за 3,6 секунды, максимальная скорость — 345 км/час.

Корпус автомобиля из карбона изготавливается вручную. Цена машины — 556 000 евро (около 390 750 латов).

http://rus.delfi.lv/news/technology/world/...php?id=19692579

.... Леха (Alex), и зачем тебе какой-то Ламборгини?!