Пересадка Сердца

[cooper a]

а вот тут уже на вкус и цвет фломастеры разные...

при всем моем пофигизме к марке мини, знать, что у соседа на пежо стоит такой же двигатель, не очень приятно...

по мне так свист компрессора, куда приятнее насвистывания милипиздрической турбины и пропадания мощности от жары летом.

можно тему переименовать, кстати, в пересадку сердца от пежо...

проблемы будут те же, что и при пересадке от 56 (электрика и крепления), только от пежо ценник будет куда гуманней, чем та же деталь с надписью мини... B)

Одно дело - "на вкус и цвет", другое дело - технические характеристики, которые у нового двигателя - просто из другой лиги. А по поводу падения мощности в жару - уже обсуждали - неизвестно ещё где падение больше.

Двигатель разработан БМВ, у ПЕЖО таких технологий не применялось. Да даже если бы в его разработке БМВ и пальцем не пошевелило, то что - он от этого становится хуже? Слава тем, кто его разработал

[Spirt]

Турбомотор просто просит полного привода и величина колёсной базы здесь не создаёт никаких проблем. С короткой базой машина с любым приводом будет хуже держать прямую. И база у нас отнюдь не маленькая...

МИНИ - база 246,5 см.

Ауди ТТ Кваттро первого поколения - база 243 см.

Ламбо Галлардо - 256 см.

Порше 911 (997) - 235 см.

WRX STI в предыдущем кузове - 254 см.

И ещё куча всего...

ну если разбирать данные примеры, то:

ауди тт была передне\полноприводная

ламба- разница в 10 см- это дофигища!

порш- мотор сзади, жопа загружена, управляемость феноменальная.

врх сти- опять же 10 см разницы.

только давай еще рассмотрим настройки подвески, опустим, что с предложенного заднего привода мы переключились на полный и задне\центральномоторные спорткары, что у купера еще аэродинамика табуретки, ну и хренову тонну других мелочей)))

стоит спомнить тот же центральномоторный клио в6 первого поколения (аэродинамика и размеры купера), который разворачивался при любом удобном случае))

если уж и сравнивать, то с современной копейкой 125+ и мезозойской хачироку))

Одно дело - "на вкус и цвет", другое дело - технические характеристики, которые у нового двигателя - просто из другой лиги. А по поводу падения мощности в жару - уже обсуждали - неизвестно ещё где падение больше.

Двигатель разработан БМВ, у ПЕЖО таких технологий не применялось. Да даже если бы в его разработке БМВ и пальцем не пошевелило, то что - он от этого становится хуже? Слава тем, кто его разработал

чем он так удостоен внимания? вот три литра битурбо от бмв- это мотор, а 175сильный двигатель на рядовой купер- х.з. что в нем особенного

Отредактировал February 16, 2009 Never

[cooper a]

чем он так удостоен внимания? вот три литра битурбо от бмв- это мотор, а 175сильный двигатель на рядовой купер- х.з. что в нем особенного

ИМЕННО! Интересен точно тем, чем и упомянутые выше 3 литра - великолепными мощностными показателями во всём диапазоне и экономичностью! B)

[cooper a]

ну если разбирать данные примеры, то:

ауди тт была передне\полноприводная

ламба- разница в 10 см- это дофигища!

порш- мотор сзади, жопа загружена, управляемость феноменальная.

врх сти- опять же 10 см разницы.

только давай еще рассмотрим настройки подвески, опустим, что с предложенного заднего привода мы переключились на полный и задне\центральномоторные спорткары, что у купера еще аэродинамика табуретки, ну и хренову тонну других мелочей)))

стоит спомнить тот же центральномоторный клио в6 первого поколения (аэродинамика и размеры купера), который разворачивался при любом удобном случае))

если уж и сравнивать, то с современной копейкой 125+ и мезозойской хачироку))

Spirt, а вот можно как-то структурированно, по пунктам, логично обосновать, почему МИНИ не может управляться с полным приводом?

[Spirt]

Spirt, а вот можно как-то структурированно, по пунктам, логично обосновать, почему МИНИ не может управляться с полным приводом?

блин, перечитай внимательно: я нигде не говорил, что мини не будет управлятся с поным приводом, это раз.

речь про полный привод (в тот момент когда обсуждался передний и крайний случай перекидка на задний) была придумана тобой по непонятным мной причинам, это два.

ну и то, что я где-то сказал, что мелкий не будет управляться с полным приводом то же была придумана тобой это три)))))

а то, что задний привод и мини с короткой базой и свесами несовместимы, я продолжаю настаивать B)

[Aluminius]

Одно дело - "на вкус и цвет", другое дело - технические характеристики, которые у нового двигателя - просто из другой лиги. А по поводу падения мощности в жару - уже обсуждали - неизвестно ещё где падение больше.

Двигатель разработан БМВ, у ПЕЖО таких технологий не применялось. Да даже если бы в его разработке БМВ и пальцем не пошевелило, то что - он от этого становится хуже? Слава тем, кто его разработал

Какая точно лига не знаю но вот звуки издаваемые этим двигателем убеждают меня, что лига не премьер уж точно :P

Кстати, насчет разработчиков. Вот ИМХО как раз пыжики его и разрабатывали. Им поперечник нужнее, их конструкторы дешевле да и опыта в тубринах у БМБ нуль (в прошлом веке что-то было, но то уже история :D )

[cooper a]

блин, перечитай внимательно: я нигде не говорил, что мини не будет управлятся с поным приводом, это раз.

речь про полный привод (в тот момент когда обсуждался передний и крайний случай перекидка на задний) была придумана тобой по непонятным мной причинам, это два.

ну и то, что я где-то сказал, что мелкий не будет управляться с полным приводом то же была придумана тобой это три)))))

а то, что задний привод и мини с короткой базой и свесами несовместимы, я продолжаю настаивать B)

Да не кипятись, просто ты на пост DockuHa oб AWD ответил про задний привод. B)

Резюмируем: заднему приводу - нет, полному приводу - да!

[cooper a]

Какая точно лига не знаю но вот звуки издаваемые этим двигателем убеждают меня, что лига не премьер уж точно :P

Кстати, насчет разработчиков. Вот ИМХО как раз пыжики его и разрабатывали. Им поперечник нужнее, их конструкторы дешевле да и опыта в тубринах у БМБ нуль (в прошлом веке что-то было, но то уже история :D )

Эт точно, звук у нового движка банальный <_<

[Spirt]

Да не кипятись, просто ты на пост DockuHa oб AWD ответил про задний привод. B)

Резюмируем: заднему приводу - нет, полному приводу - да!

Я пост Доскина просто процитировал, про задний привод было озвучено чуть выше не мной))) я ж говорю, читай внимательно)))))))

[coolcat]

копнул тут немнога и нарыл старую статейку под выход R56 ... там и с 53 сравнения, и чутка про двигатели:

"Поскольку для BMW переднеприводные машины — «непрофильный» бизнес, то часть расходов приходится делить с партнерами. Если раньше двигатели выпускали совместно с концерном DaimlerChrysler, то теперь — с французами из концерна PSA. Причем весь инжиниринг — исключительно немецкий, а Peugeot и Citroen просто обеспечивают объемы для снижения себестоимости. Ведь одно дело — заказывать у поставщиков 240 тысяч блоков и коленвалов в год только для Mini, а другое — 600 тысяч с учетом моторов для автомобилей Peugeot и Citroen. Тут можно здорово сбить цену!"

допускаю канеш, что тупо маркетинг - типа движка от беэмве - круто, а от пса - отстой. вот и скажем, шо от бмв <_< но не впервые встречаю ссылки именно на немецких разработчиков ...

полный текст здесь