blackapple

У меня свеча была черная на больном цилиндре.

Крышку клапанную откройте, смотрите на распредвал, и на ролики коромысел гидриков. еще раз компрессию измерьте. У меня с прогрессом болезни компрессия уменьшалась, хотя при первых проявлениях была нормальная. Ситуацию после вскрытия пока не буду Вам описывать (у меня она не однозначна в выводах), чтоб мозг лишних предположений не делал. А по факту, если решите разбирать, то придется и верх и низ обследовать. Форсунки местами меняли уже? и уплотнительные кольца на них меняли? А пробег какой?

Распорка не найдется случайно

Связь в том, что DSC управляет и мотором, в моменты срабатывания, например датчик давления выдает не нормальные показания, DSC отключится и загорится Check Engine. Если едет хорошо и Check Engine не горит, то вероятнее один из датчиков ABS, у меня было такое 2 раза. Проверьте контакт на датчиках ABS.

а эм соу сорри, бат хорош триндеть о том в чем ни чего не понимаете. или добросовестно заблуждаетесь, что не снимает факта треньдежа. При всем уважении к незнакомому лично человеку. Граждане, кто будет впервые читать эту тему, и действительно задумались купить R53, найдите разницу самостоятельно.

Если диагностику оф софтом делали, то там все однозначно, либо мертв либо жив.

вот код в exist 978-5-88850-446-8 Книга устройство, техническое обслуживание и ремонт mini cooper / cooper s / one. с 2000-2006 гг. выпуска. бензин

Джентельмены в праве уступать.

А вот вопрос. У стоковых поршней есть смещение отверстия крепления шатуна, относительно центра поршня, получается есть перед и зад, о чем написано в инструкции по установке поршней, а к кованых СР нет, отверстие по центру. Есть мысли хорошо это или плохо? зачем так? При замене поршневой, думал поставлю ковку, и поставил. Ну просто решил.

Вот такой еще есть. https://www.dropbox.com/s/un922drzsqp0a0l/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%2009.08.13%2C%2014%2025%2004.jpg Готов приехать

Крест или гайка на 8, он там спрятан немного.

Диагностика. Датчик АБС.

http://www.autoteile-flink.de/Autoteile/Klimaanlage/Kompressor/Einzelteile/Magnetkupplung-Klimakompressor::1_56_1006,374457,17793.html Сгорела у меня уже вторая муфта, думаю что просто так гореть недолжна, подклинивает чтоли компрессор сам.

Я не гуру, но из личного опыта. Заработать должна, но не срузу, немного подождать, вообщем включется до того как откроется термостат, т.е верхний патрубок еще холодный будет.

Денис, как купить такую вашего производства? В личку Вам писал в прошлом году но похоже ящик переполнен

Поиском по форуму воспользуйтесь там в картинках что и как менять какую и где муфту покупать

только разбираешься? помочь в выборе не можешь ?

Руководство по ремонту - R53 http://tis.bmwcats.com/document/repair/R53/

Можно для не очень сообразительных или внимательных, я так и не понял какой мотор И Смотрящий за темой, может изменить тему на "Жидкость в нагнетатель, масло в нагнетатель" для лучшего поиска

А на 53 что такое случилось с мотором что вы хотите "кота в мешке" купить, в место ремонта? Пробег?

Желтый не интересует http://cars.auto.ru/...25182-0109.html цена будет в вашем диапазоне. Все про машину расскажу.

Ну тогда виноват, ввел в заблуждения себя и не в ту сторону ход рассуждения увел. но один черт, нужно нормально писать код ошибки и расшифровку по диагностической программе.

Это здесь не причем, а пропуски и отключение подачи топлива на форсунке причем. Когда появляются пропуски воспламенения в одном из цилиндров, ЭБУ накапливает их и при каком-то значении отключает форсунку или корректирует (точно не могу сказать осциллограф не подключал), может быть для того чтобы смесь не попадала в катализатор и там не горела, убивая кат. Это так, предположение из личного опыта. Какой код ошибки и точную формулировку Вам не сказали? В DIS есть инструкции по исправлению с подробным описанием что и в какой последовательности делать.

Спасибо. Можно закрыть тему. Мой завтра стартует из Англии. Не по теме, из америки поршня пришли за месяц, точнее за 20 дней с момента отправки. Доставку делал USPS, дорого но быстро и до двери.

Местами поменяйте сначала форсунки, 2 с 4, посмотрите что будет с 4. Как поняли что детонации? Поищите темы " пропуски во 2 цилиндре " или как-то подобное.