blackapple

Куплю R53 GP +792семь291семь661

Продано, можно закрыть

Есть R53 2003 MINI Cooper S Желтый, 14000 км, 400 000 руб, Самара

2 года назад восстановлено все лакокрасочное покрытие, сколов и царапин нет Мотор разобрали, перешли на кованные поршни СР pistons 77,5 без гильзования, вкладыши, заменили все резинки, клапана, втулки, сальники, цепь и все вытекающее. Распредвал Schrick, выпуск OBX, форсунки от works 380cc, ролик 15, bypass от Detroit, диски тормозные brembo вентилируемые и перфорированные перед и зад. Пробег около 14000. Все работает. Владею последние 9 лет https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/1976162/e82eeb405a40768b926243a9773e3be7/1200x900n Подробности по телефону +79два729один7661

Продуйте оба радиатора. Про движении морозит а при стоянке выключается? тогда -> При не достаточном охлаждении фреона, он возвращается горячий, давление растет, автоматика выключается. Когда на стоянке включен вентилятор, вы рукой у радиатора кондиционера должны ощущать давление воздуха, значит продуваются оба радиатора, если нет, чистить.

Можно и в динамике через тройник

В сервисе подключите манометр к топливной рампе, включите зажигание посмотрите давление.

номер сообщите для общей информации

А чем рестайл отличается?

Можно закрыть, купил на outmotoring

schrink http://www.schrick.com//files/schrick_alter_katalog.pdf

можно закрыть.

Сиденье левое есть в продаже?

Куплю пружину клапана R53, можно б/у, можно несколько. +792729один766один

Это на какую машину?

Надо фото?

Снял левую ступицу, все почистили, спилили 1.5 мм на датчике АБС сделали его ближе к задающей, все починилось. Без даигностити нормальной было не понятно, пока INPA не подключил и не посмотрел wheel speed на каждом из датчиков. Всем спасибо.

Нет проблем с мотором у R53

Левый передний на малых скоростях передает нормальные данные, после 30-40 начинает скакать 5,40,20,5,22 и все в таком ключе. Потом все системы ABS отключаются

Добрый день. после простоя 5 мес, потерялись сигналы с датчиков АБС, сами датчики мозг видит, сигналы нет. Спидометр работает, и при начале движения зажигается на панели все что можно абс, давление в шинах, восклицательный знак и dsc выключается, также не включается круиз. Связь конечна понятна всего этого , может кто знает чем задается оборот колеса, на приводе или в ступице магнит ?

Есть 4 шт желтого цвета. Пишите в личку сюда или свой телефон оставьте.

W11 W10 на одном кузове ставились Mini Gen1, вероятно это моторы.

в 232000 пробега точил на 0,5, ставили CP, покупал у Америкосов. расход масла 200гр на 3000, примерно по щупу.

Массы вроде нет у стартера, он к двигателю прикручен, на нем и масса? или ?

А вы напряжение в сети бортовой измеряйте должно быть 13,3-14. Вот случай был: Перестал стартовать стартер, сняли, поменяли щетки, втулки..., поставили заработал, через 2 дня пропала зарядка, но не лампу зажгло, а отключились по очереди: часы, ГУР, печка, дворники, свет, примерно в такой последовательности, последним сдался бензонасос (Как в терминаторе, питание уходило из тела в зависимости от важности органа). Приехал домой, зарядил в ночь аккум. Поставил, завелось, напряжение 13.8. Через 2-3 часа опять отключается гур и по схеме, меряю... нет зарядки 11.2В показывает прибор. А лампа не горит. Далее разбираем генератор, тоже профилактика, мост сменили (типа под нагрузкой не стабильно выпрямлял напряжение), поставили работает все. Поставил на контроль напряжение, все ок 13-14 В. Еще через 3 дня, опять перестал стартовать, толкнул, завелась, напряжение 12. Стартер при этом, в попытках завести, всегда щелкал. Итог: на проводах которые идут к стартеру, их там два силовых "+" под гайки, образовалось за годы жизни какая-то хрень темного цвета, ее отколупали с трудом и все. P.S. тока не понял как электрик сразу не увидел когда стартер снимал что на клеммах херня живет