Dimitry5

Members
  • Публикаций

    1 469
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Сообщения, опубликованные Dimitry5

  1. есть волшебная книжка,правда говорят,что страшный дефицит(((

    иногда,в редких случаях,ее можно встретить в бардачке вашего кантримена....

    называется в протонародье-Инструкция по эксплуатации

    Порядок действия таков.Вам надо спуститься к автомобилю,и нажав кнопочку на брелке-открыть его.

    Далее,расположившись на водительском кресле,правой рукой открыть крышку перчаточного ящика и аккуратно достать оттуда упомянутую книжечку

    )))

    ну и далее там находите нужную вам информацию))

    Порядок действий описывать не буду,там все несложно..

    учтите,что ни в коем случае перед этим действием не пейте!вам придется проехать несколько метров за рулем вашей машины)для инициализации процедуры)

  2. по опыту других машин и установки на них нестандартных(неродных дисков)лучший совет-действительно мерить все в реалиях

    касается как дисков минимально возможного радиуса,так и максимально возможного

    у каждого производителя,несмотря на одинаковость общих параметров,таких как ET,PCD и пр,в зависимости от формы диска могут возникать некоторые сложности при использовании на той или иной машине

    могут не налезать на суппорта(при этом на одной модели но разного года выпуска могут быть вообще разные суппорта)диски с резиной большого радиуса при вывороте колес в крайние положения могут задевать за подкрылки..и тд

    только вживую,если неоригинал,и есть сомнения

  3. в последнем Авторевю краткий обзор Кантримена JCW

    посоветовали вместо него купить обычный All S а на сэкономленные деньги-футболочку Мини с принтами)

    интересно,что в нем кнопки стеклоподьемников перенесли на двери

    вопрос конечно в цене у нас.Стоит ли эта дополнительная мощность и увеличенные тормозные диски(кстати вот это мне кажется нужно)наценки

  4. интересно,что проблема может наступить в любое время,в том числе и в условных 2ткм от дома в лесу

    и что тогда сказать менеджеру,отказавшемуся сменить проблемный узел ранее по гарантии?

    тем более что в таком случае кроме как вызовом эвакуатора ее не решить

  5. Вот!Вот и пришли к правильному решению!

    Надо размежеваться именно по такому принципу

    Делим всех пиплов на 4 категории

    1.курит и член Секты

    2.не курит,но член Секты

    3.курит ,но не член Секты

    4.не курит и не член Секты

    по каждой группе выносим решение

    Понятно,что к достойным членам общества относится четвертая группа.Это уважаемые и правильные минипиплы,которых надо холить и лелеять.Им отдаются машины членов других групп,билеты в кино и тд

    по первой группе тоже все ясно.Это полностью потерянные для общества люди,от которых уже ждать абсолютно нечего.Прокуренные и пораженные верхние дыхательные пути,полуразвалившийся организм,плюс паралич мозга ,к тому же верующие не в Бога а в железку(

    Машины отобрать в пользу четвертой группы,плюс билеты в кино

    По третьей группе Dust выдвинул предложение на обсуждение,я с ним согласен

    По второй группе есть вопросы.Организмы здоровые,за исключением той части тела,что находится выше шеи.Возможно лечение,принудительное или добровольное.Например,полгода приема Андроида или нового лекарства-ВП8

    Предлагаю обсудить

  6. Grig

    я просто вступился за Секту)их поставили в один ряд с курильщиками)

    Так нельзя

    ведь среди сектантов есть и некурящие!я в этом уверен

    Другое дело,что если человек курит,да еще и пользуется айфоном-то это конечно пропащий член общества,это клиника.

  7. никакой похожести на эвок,кмк

    на эвоке ездил

    ни спереди ни сзади ни сбоку

    скорее похож на новую модель Порше МиниКайенн для девочек)

    то есть в моем понимании так выглядел бы младший кайенн в семью

    а так конечно,может и привлечет новых покупателей.Правда непонятна его рыночная ниша,вообще для чего эта машина,кто ее покупатель?На укороченный кантримен не похож,выполнен вообще в другой стилистике.

  8. я тоже..увы,не смогу

    в связи с появлением в семье второй однотипной собаки ее вывозим на дачу,знакомить с главным собаком

    теперь у нас два бостона,причем родные братья(второго хозяева бросили..)

  9. в обоих случаях нужно глушить мотор и вызывать эвакуатор

    разбитый картер-потеря масла,масляное голодание со всеми вытекающими последствиями

    вмятый-выдавливание масла в двигатель со всеми вытекающими,плюс еще неизвестно что будет с маслоприемной трубкой

    разница только во времени)в первом случае глушить нужно в первые секунды,во втором-возможно у вас есть пару десятков секунд или минут(в зависимости от степени повреждения)

    что понятно,уже все равно