Golubev

Вся связь между устройствами идет через желтый-красный провод, если мне память не изменяет Или белый-красный

У всех такие...лучше подключить через специальный адаптер, или спаять на коленке можно самому адаптер

Огласите пожалуйста во сколько вам обошлось все это чудо?

Именно в нем и нужно заменить или изменить пару файлов)

Не соглашусь. Нужен только волшебный ноутбук+кирпич+минимум знаний по програмированию+знание нимецкого и терпение. На БМВ давно есть русификация, а Купер чем не БМВ? ПО уж точно похожи, да и тоже есть

Это возможно !

Спасибо за инфу. Сегодня обязательно посмотрю.

Пластик тоже заводит авто, можете на досуге проверить, будите приятно удивлены)

))), и периодически на биотопливе)))

Наверное у Вовы WV, если я не ошибаюсь.

А за счет чего тогда кнопки на ключе работают тогда? За счет магии что ли? В сервис ключе нет АКБ, а в ключе с кнопками есть.

АлиночкА, с днем рождением тебя дорогая, с 18ти летием))), счастья тебе здоровья, исполнения всех твоих желаний, даже не мыслимых, и самое главное повышенного внимания окружающих, для девушки это главное))), всего, всего, всего, всего, всего, чего ты сама желаешь и мечтаешь !!!

Ну тогда ждем подробностей. Ах как же жаль что я работаю и не смогу приехать к вам на столь знаменательное событие и не смогу поддержать во всех начинаниях. Ну тогда остаеться ждать только подробностей.

А где же все это будет? Уже дастал навигатор что бы точку забить и сохранить, думаю стану постоянным клиентом. И огласите пожалуйста список оказываемых услуг. Какова ценовая политика и критерии скидок на запчасти и работы, будут ли скидки на авто с пробегом, как обстоят дела с гарантийными машинами и желательно обо всем по подробнее плиз

К созиданию нет. А там от частников? Ооо Круто завтра созвон. Спасибо тебе!

Готов согласиться!!! Признаю, ошибся)))

Ну тогда давайте их назовем полу ковшами))), ковши понятие опять же растяжимое, и у многих в голове осоциируется по разному. Я же говорил не про омологированые сидения, а про любительские "полу ковши"

Молодая семья из трех человек, порядочная и чистоплотная снимет однокомнатную квартиру в Москве, СЗ или ЮЗ, например районы: Красногорск, Одинцово, с\х Московский, Строгино или р-ны в этой стороне. Желательно от собственника, так как не охота стать участниками лохотрона. Уважаемые пиплы, может у кого то знакомые сдают? Буду очень благодарен за помощь. Оплату в срок и частоту гарантируем. Уж очень надо((( Может кто то поспрашивает, если конечно же не затруднит. За ранее спасибо.

Рельсы переделать или адаптировать всегда можно!!! Ковши "откидные" тоже в природе существуют, даже с аирбэгами, рекаро и не только, тем более джон купер воркс это и есть обычные серийные рекаро, они не специально проектировались под купер, но по словам Саши (Mavetrick) стоят не дешево 2000 баксов, если мне не изменяет память, а у официалов и того дороже, причем в разы.

Я прекрасно понимаю ваше не довольство со стороны клиента, я бы тоже бы озадачился этим вопросом. Я постараюсь пообщаться с инженером по гарантии по этому вопросу, посмотрим что он мне ответит на это. И еще у него спрошу, была ли вообще межа по поводу этих проблем от немцев, просто я знаю и недавно с толкнулся с тем, что была межа по поводу замене моторчиков СП и трапеций на БМВ 6, меняли по гарантии и не пукали, в следствии чего инициализация была тоже по гарантии.

По поводу АКБ на мини меняется без всяких программирований. Даже на новых авто, хотя и там уже стоит на некоторых тот самый датчик интеллектуального заряда АКБ, в начале темы исправил, так как программирование относится пока только к БМВ.

Ну тогда озвучь. В студию!!! Тем более твой опыт не оспорим)))!!! А для пиплов будет я думаю полезно.

Доброго времени суток всем, все порой и не раз сталкивались с проблемой когда после смены или разряде, причем даже частичном АКБ, стеклоподъемники начинают вести себя не адекватно как то. Это уже не раз обсуждали в соседних ветках, позвольте мне под итожить это все в единой теме. Всем не секрет что на более или менее свежих авто, даже и не мини тоже, стоят так скажем интеллектуальные СП, это нужно для того что бы обезопасить в первую очередь наших детей или людей которые любят сувать свои конечности в интересные места такие как закрывающееся окно автомобиля, ну а во вторых сберечь сами механизмы и предотвратить частую поломку этих самых узлов. Далее рассмотрим два принципа работы СП, придуманные инженерами, они есть так скажем первого и второго поколения, более простые или более сложные. 1. Mini Cooper (второго поколения), на пример R53, остальные кузова аналогичны: В данных машинах стоят СП, которые отслеживают усилия закрывания или открывания самого стекла по напряжению, или по возросшему потенциалу нагрузки на моторчики СП, там по сути или даже и не по сути стоит на вроде теплового реле, на разных авто по разному, которое при возросшей нагрузки отключает питание, которое подается пользователем через кнопку непосредственно на моторчик. Сам процесс инициализации в данном исполнении СП очень прост: открываем окно которое нужно что бы авто его запомнило примерно на 5- 10 см., можно и на половину, далее нажимаем на кнопку в положение поднять(закрыть) стекло и продолжаем держать кнопку в этом положении даже когда стекло уже закрыто, в течении секунд 5ти, отпускаем и пробуем, все работает !!! Но это только в положении закрыть, в положении открыть это не сработает. 2. Mini Cooper (так скажем третьего поколения), на примере R56+R60: В данном выпуске авто компания производитель все намного усложнили, может это надежнее, а может и дешевле так как всеми процессами уже управляет единый блок комфорта КАС, а может что бы клиент или потребитель почаще ездил к дилеру, так скажем привязать его к дополнительному обслуживанию. Смысл в том что в данном исполнении систем уже использованы датчика хола, которые и отслеживаю и нагрузку на СП и даже положение самого стекла относительно самой трапеции, далее датчики хола в зависимости опять же от нагрузки или положения передают на блок комфорта КАС либо шим сигналы, либо кан сигналы, в зависимости от марки или модели авто, это кодированные сигналы, а сам блок комфорта решает что ему делать со стеклом в той или иной ситуации. Ну что делать прогресс, электроника шагает вперед в большой прогрессии, и даже в авто, это не для всех секрет..... В данном варианте инициализация возможна увы только при наличии дилерского оборудования, сам процесс не трудоемкий так как этот процесс выполняет само дилерское оборудование, да и не долгий по времени, а вот понаблюдать за этим процессом даже и приятно, интересно наблюдать за ожившим автомобилем, который сам в течении пары минут сам открывает и закрывает окна, люк, как будь то живой))) Да и кстати все эти перечисленные выше инициализации применимы к сдвижным крышкам люков. А по поводу прогресса электронных разработках в современных авто: на современных БМВ нет генератора, ну как бы физического, там АКБ заряжается электроникой, и при смене АКБ даже на туже емкость что стояла до этого нужно его прописывать, не говоря про смену на более мощный, иначе система его не опознает, не примет как родного и не будет его обслуживать(заряжать). И вот ты хоть тресни, но этот процесс опять же о кроме дилера сделать не кто не сможет....

Ну, это дело сугубо личное, дилера, вот например со слов NEO в Автодоме решили эту проблему по гарантии, хотя опять же со слов нашего инженера по гарантии: инициализация СП не считается гарантийным случаем и это говорит даже само БРТ. Ну как бы в инструкции по использовании авто об этом где то даже сказано. Я считаю так же, ведь этот сбой происходит в основном из за смены АКБ, либо его даже частичного разряда, в следствии чего происходит просадка напряжения и датчики хола просто банально сходят с ума, просадка даже может произойти тогда, когда зимой стекло примерзло к резинки а его пытаются открыть упорно, в следствие происходит повышение нагрузки и СП как бы переходит в защитный или аварийный режим, лучше отогреть на мойке или если не невтерпеж постучать по молдингу и окно отмерзнет. Да и процедура инициализации стоит не много, да и происходит в считанные минуты, просто многие дилеры заламывают цены или включают в сам процесс опроса, хотя и без него это не сделать, или пишут комплексную диагностику. Но есть и те дилеры которые не разводят. Вы же не едите к дилеру когда у вас разрядится АКБ, или вы его поменяли, и не говорите что у вас из за этого станции сбились на приемнике))) Хотя и это дилер тоже сделает, кто то за деньги, а кто то и бесплатно, и даже кофем напоят))) Кстати, на современных БМВ нет генератора, ну как бы физического, там АКБ заряжается электроникой, и при смене АКБ даже на туже емкость что стояла до этого нужно его прописывать, не говоря про смену на более мощный, иначе система его не опознает, не примет как родного и не будет его обслуживать(заряжать). И это процедура только платная, и иначе как дилер не кто это не сделает в принципе.....

Решил пока проблему вот так, так как решил заказывать новый резиновый патрубок, а его в наличие нет на ЦС, ждать только из Германии, месяц(((, подумываю может заказать и попробовать из силикона "тюнинговый"? И не слезает, что самое главное то :cranky: )))