Golubev

Из опыта могу сказать что особого смысла ставить подобный саб нету. От него вы не получите качественного баса. Но все же как вы написали, побалываться можно, темболее раз уж бесплатно достался. По поводу отдельного выхода на саб, естественно его в наших штатных магнитолах нет, так же как и линейных выходов, но и это не проблема, есть несколько способов. Первый, это выпаять или организовать линейный выход на штатной магнитоле, это все делается путем снимания сигнала с пред усилителя, не стоит этого бояться, так как этим способом линейники и организованы у всех других остальных мафонах, этим способом и можно добиться качественого звука. Второй, если ваш саб поддерживает способ подключения по высокоуровнему входу, то цепляем так или ставим конвекторы понижающие высокий уровень на низкий, в этом способе сигнал лучше взять с задних динамиков. Да и в первом случае я бы взял бы сигнал идущий с предусилителя задней аккустики, так как у нас тыл в штате и выполняет роль низкочистотного канала, у нас задняя аккустика с завода на магнитоле подрезана по низам и играет как мини сабы. Вот как то так)

)))

Ну это ж у них не отнять, маленькая, но все же СОБАКА

Нуууу такая прям рас такая, элитная, пушистик

я понял, просто шучу, последняя фотка просто приколола..... Крутой песик! Поздравляю

Это чеж он меньше ботинка)?

Так то оно так, затупил, извиняюсь, в следующий раз при создании следующих постов исправлюсь, спасибо за совет)

И в правду, каких же животных держит наш мини народ, очень интересно, собаки и кошки это понятно, хотя и о них стоит написать, так как они тоже все разные и прикольные по своему, рассказываем и не стесняемся про своих питомцах и что они чудят. У нас вот на новый год в семье появился кролллл, карликовая порода, веслоухий баран, чудной такой, жена сыну выпросила, я суслика или норку, или хорька хотел, но так как они хищники и у нас сынок еще мал, сошлись на кролле, но тоже прикольно.

Нет, ведомых признаков не найдено, обозначений тоже нету, да и выглядят они не как ВАЛЕО, больше похожи на БОШ У нас в Авангарде были в наличие, вроде бы еще парочку лежало комплектов А главное то, гарантия на фирменные аксессуары!!!!!

Ребята дак я и купил бескаркасные, оригинальные, видимо забыл это указать, щас исправлю!

Следуя своему же опыту, причем положительному, использования щеток фирмы ВАЛЕО поставил их на МИНИК, и столкнулся с тем что на МИНИ очень круглое лобовое стекло, об этом писали тут если я не заблуждаюсь уже не раз, в следствии этого щеткам левая не дочищала край стекла, вернее в начале стекла, причем я не хаю щетки данного брэнда, так как понимаю что универсального очень мало, поездив с ними практически год, и устроившись работать к дилеру, открыл для себя приятную тему, что существуют оригинальные без каркасные щетки, не знаю кто их конечно же поставляет концерну BMW, если честно то даже не заморачивался по этому поводу. Короче купил я их не за дорого, дешевле даже ВАЛЕО, комплект мне обошелся за 1.100 рублей, те же бескаркасные, только оригинальные, поставил и радуюсь, забыл раз и на всегда про не дотертые стекла, оригинал он и в африке видимо оригинал, вот номера с коробки, bocha я думаю с радостью вам поможет приобрести данное чудо:

DME, это блок управления двигателем. Интеграцию, уровень ПО можно проверить прочитав машину, повысить ПО и закодировать автомобиль можно лишь только при помощи такой вещи которая называется ISSS P, прогман, такие прогманы есть только у дилеров и еще у диагностов в кубышках, но опять же не у всех диагностов)

Увы, только не все фотки наш форум дал мне разместить, надеюсь и так все всем будет понятно, если нет тогда обсуждаем, задаем вопросы, с радостью всем отвечу и помогу чем смогу, если смогу)

Ну вот и добрались мои руки и до R56го, добрались они уже давно, только вот до бука шли уж очень долго. В принципе способ проклейки дверей не чем и не отличается от остальных авто, в соседней ветке я уже описывал про 53й кузов, принцип тот же, но все же.......есть нюансы, на данном кузове вся сложность заключается в том, что присутствует много деталей, причем не мало из них и мелких. И так: -Снимаем обшивку: - Разбираем все в ноль, снимаем все что видим: - И получаем примерно вот такую картину: - Вот с этим датчиком поаккуратнее, лучше отключить АКБ что бы мало ли чего не бахнуло, лучше попасть на инициализацию СП, чем на подушку АИР БЭГА: - Опять же, все чистим, моем, обезжириваем, греем промышленным феном, клеем, и не забываем хорошенько укатывать вибропласт: - Опять все то же самое, обезжириваем, и греем, клеем и прикладываем, только теперь уже сплен: и не забываем стыки обработать молярным скотчем, желательно хорошим что бы не отпал и не валялся со временем в дверях, это не только для эстетичности, но и для того что бы края сплена не "залуплялись"))) - Обклеиваем все тросики и тяги, проводки и так далее: - Разбираем механизм СП, что бы и его проклеить, так как он висит на пластиковой обшивки: - Далее готовим, подготавливаем все пластиковые элементы к установке, тоже их по возможности проклеиваем и утяжеляем: - Готовим саму дверь к установке первой части обшивке, той на которой стоит механизм СП: лишнее после второй части обшивки естественно отрезаем, только придельно будьте внимательны и аккуратны, можно повредить лакокрасочное покрытие. - Установили первую часть обшивки, и готовимся к установке второй части, стыки где будут прилегать обшивки обклеиваем битопластом: - Настраиваем СП, и не забываем его проэнициализировать, увы только при помощи компьютера: - И в заключении, ставим основную часть обшивки, та которая на пистонах, лицевую, и наслаждаемся плотным и качественным басом, причем при прослушивании музыки, даже громкой вы будите обделены призвуками!!! Удачи вам при прослушивании качественного звука, и при закрывании дверей, хлопанье)))

Как вариант посмотрите уровень вашего ПО в автомобиле, если низкое, повысить. По возможности сделать общее кодирование, проблемма может быть не в датчиках, может быть и в DME.

С днем рождением NEO, с днем рождением друг!!! Счастья тебе и здоровья. Успехов в твоем автобизнесе. Спасибо тебе за то что ты так часто радуешь нас пиплов своими золотыми руками, и качественно оказаными услугами. Успехов тебе во всем, во всем, во всем. Очень рад нашему с тобой знакомству.

Вариатор нет смысла ремонтировать, ремонт обойдется не мало и тот же кот в мешке, проездит скорее всего не долго, из опыта, на моих глазах делали два вариатора, предупреждали, проживут не долго....так и произошло. Вот с АКПП другое, обратное.

С НОВЫМ ГОДОМ !!! Как я счастлив что в этом уходящем году приобрел столь замечательную мини семью, спасибо всем, всем кто меня принял, понял, да тем кто меня не принял и не понял, спасибо за все дорогие пиплы. Счастья вам, здоровья. Мамам и папам, что бы вас по чаще радовали ваши детки. Всем пиплам по больше в новом году свежей зеленой капустки, лучше деревянной, все же это наша с вами экономика))) всех вас очень ценю и уважаю. Еще раз С НОВЫМ ГОДОМ, с новым счастьем!!!

Батенька, а не проще изначально просто подготовить поверхность по нормальному к покраске? Просто хром надо не матовать или счищать, а вытравливать, и красить потом уже нормальной краской. Выкрашено лично мной уже 5ть комплектов, 2а еще в Перми, себе и пиплу из Еката, и 3и уже в Москве, полет нормальный, не че не пучит и не облезает......да и вообще, какой может быть нагрев если ксенон вообще не греет не чего во круг, в отличие от обычной лампы накаливания, из за высокой температуры свечения, строение ламп очень сильно отличается, и принцип их работы тоже, физика за 9й-10й клас!

Я бы порекомендовал бы полностью перепиновать весь разъем, так как если зацвело то это не остановить, не излечимо, лечиться лишь на время, это из опыта, а пайка в машине в принципе запрещена, тем более где уже блоки связаны по шине, так как пайка дает сопротивление, следовательно блоки не смогут получить в той или иной мере то что они захотят получить друг от друга, это конечно же может и не проявится, но все же, да и пайка очень сильно подвержена окислению, паять рекомендую только силовые цепи в авто, энергоемкие.....

Следовательно, можно лечить все что угодно, или тот блок на который думаете, а в конечном итоге окажется совсем другое. Из примера: BMW X3, не работают стеклоподъемники, или один, или все, в основном приговаривают сразу же блок кнопок на водительской двери, так как все другие узлы относящиеся к СП в порядке, в итоге диагноз не верный, дело совсем не в нем, а например в основном как правило бывает в зеркале на той же водительской двери, в нем стоят датчики хола, положения зеркального элемента, один из датчиков начинает врать, виснет шина, не работают СП, так как управляются одним и тем же блоком, лечиться заменой электро механизма зеркала, узнать просто, стоит отключить всего лишь зеркало от блока кнопок и все начинает работать. Диагностика, это прежде всего база знаний и опыт, к большому сожалению(((.........

Правильно, все блоки сидят на кузовной шине, и если один из блоков подглючивае, виснет вся шина K-Bus, машина ведет себя не адекватно, а за частую уходит в аварийный режим!

Во первых стал владельцем столь прекрасного брэнда как МИНИ, Самое главное стал членом столь не менее прекрасного как МИНИ, клуба МИНИ, приобрел много новых знакомых и друзей, опять же благодаря этому клубу, надеюсь стал полезным для многих из своих знакомых одноклубников. Презентация Кантрика, первый раз был на такого рода событии, да и причем родного старшего брата давилось увидеть и пощупать в живую. Вообще если честно сказать, не кривя душой, я рад что я и моя супруга стали более позитивными людьми благодаря этой марки и конечно клуба, спасибо что весь этот уходящий год слушали и терпели меня.......слов нет...... ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ !!! P.S: Видимо этот год был прожит не зря....

Да уж))), девушка в платье, на каблуках, через багажник.......прикольная картина, я бы тоже сфоткал, даже бы записал на видео,,,,,, Двери и в правду как вы заметили закрываются только при движении, но только если у вас активна данная функция, они и вправду могут и сами закрыться на стоянке, но только при одном условии, если у вас вода попала на контакты личинки и произошло КЗ, так как вода тоже ток проводит, но такие случаи бываю уж очень крайне редко!

Возможно ослабла пружина на рейке механизма СП, там есть регулировке, попробуйте подтянуть трос, натянуть его пружинами, если не поможет, тогда замена рейки, просто износилась, так как там направляющие из пластмассы