Aluminius

1. Про его права забыть, это к делу не относится B) более того, с момента нарушения срок привлечения давно прошел и можно лишь нарваться на обвинение в клевете или ложном доносе. 2. Чтобы что-то получить с "виновника", надо его таковым назначить. Пока ДТП есть, а вот виновника нет. Если я прально понял, то на схеме (схема то есть, подписанная обоими участниками и ручкой?) машины стоят в одной полосе? по такой схеме странно требовать от ГАИ (а как вы понимаете лейтенант в группе разбора судит по схеме, он на место не ездил) установления виновника. 3. Логично, что апонент обжаловал решение. Насколько я понимаю. он обжаловал его в связи с тем, что решение ГАИ вынесено с нарушением срока. ИМХО, это стопроцентный тупик. Насколько помню в КоАПе нет возможности восстановить пропущенный срок. 4. При желании вы можете обжаловать это решение (для практики :D ) в вышестояший суд. Там даже надзор возможен, но ... 5. Вы всегда можете подать на него в суд о возмещении вреда в порядке гражданского судопроизводства (ну а он в свою очередь на вас), но надо быть уверенным, что вы сможете взыскать больше B)

Все зависит от процедуры. Тобишь могут и всплыть. Когда меня пробивали в карточке нашлось много разного. На вопрос, а че мне за это будет майор сказал, что ниче, временами динозавров они не занимаюца :D

У меня тут вот еще какая идея была. Преднатяг на пружинах стоит с завода. Пружина конечно проседает и вероятно может банально елозить. Там же на стойке есть упор для неё, вот может с него она и "прыгает"?

И все же слабо верится в стойки (хотя у друга на дансере именно они и оказались). У нас же не ШС чтоб он разваливался, а обычная шаровая, да и ударов в неё нет, там вся нагрузка очень щадящая

Наш друг и товарищ Арфео

Приличный серийный обвес из АБС, большая часть колхоза (пусть и за 10 к$) из стекла, разницу думаю объяснять не стоит , это как машина из пенопласта, может и красиво, но пока стоит :D

В случае вмешательства в конструктивные элементы авто с сервисом возможно придется судится ... На управляемости пневмоподвеска отразится отрицательно. Упругий элемент надо согласовывать с амортизатором, а универсальные комплекты как мы понимаем этого не предполагают. Да и вы много видели гоночных болидов на балонах? это лишний вес, более сложная конструкция и еще много "-" из за которых она почти не применяется. Даже премиум на самом деле давно содрал гидроподвеску у ситроена :D

а теперь представь аналогичную морду с радаром на 3-ем и его финасовую состоятельность ... хотя грешно как-то чужие деньги считать :D

+1 Когда в свое время перебирал на самолете коробку после взрыва сателита, синхры и ВСЕ подшипники менялись "на всякий пожарный". Стоимость всех этих деталей, полагаю, будет меньше стоимости работ по снятию-установке коробки, так что имеет прямой экономический смысл ...

Тыж фары то еще не получил :D

+1 :D

У диллера, тока номер надо знать :P

Слишком запоминаемо ... правда и машины у нас приметные :D

:D :D :D А еще мне непонятно про масло в воздушном патрубке. Трубка вентиляции картера выходит на 53 почти к фильтру и значит масло там будет точно B)

Если он это сделает (во что я не верю ни секунды), то это будет действительно показательно B)

Раньше надо было разрешение получать, тока не в милиции, а связьнадзоре, напротив музея сов.армии, теперь разрешение точно не надо, а вот регистировать надо все кроме LPD и PMR (воки-токи :D .

Извини, в волшебство не верю, я в школе физику тока проходил. Если физические размеры лампы и излучателя прежние то фокус поменяться не может ... никак!

Все логично, пока ты на холостых давление масла почти на нуле (точнее в районе 15 фунтов), а при наборе оборотов давление растет до нескольких атмосфер. теоретически предположил бы воздушную пробку, но как она там взялась??? релюшек и всего прочего добра полно в любом автомагазе. Мой любимый - стан в шелково, но это индивидуально :D

+1 как цветовая температура (читай - цвет света) влияет на ослепление кого бы то ни было???? мощностные характеристики лампы и отдаваемые люмени от цвета практически не зависят так что если не хочется никого слепить, то не надо вообще ставить ксеноновые ламны в плафон под галогенку ведь положение светоизлучателя в любом случае изменится и всет уйдет в сторону, возможно как-раз встречки.

на багажник на заднем бампере :D

Чтоб сделать карбоновую деталь нужен автоклав соотв. размера, поэтому в данном случае имеем дело с куском углеткани намазанным полиэфиркой и присобаченном на пластик или металл. В противном случае цена одного внешнего карбона будет как галладо.

Нет, я скуп заказывал. Чистый карбон, причем качество на высоте B)

А чего ты его ждешь-то? Надеешься, что штраф в 100 рублей кого-то напугает? или оформишься дружинником подрабатывать на перекрестках с микрофоном :D а что до звуков, так по ГОСТам 100 дб уж точно никем не разрешены, так что эксплуатация такого ТС незаконна ... ну точнее ТО выдано незаконно, а с ТО уже и эксплуотировать можно B)

+1 Люди, занимающиеся агрегатным ремонтом не знают, что внутри и значит не могут и найти возможных проблем ...

Для информации: В экзисте на курской есть в наличии отказной капот на купер (R50). Цена 14к.