ДениГ

если машина негарантийная, то никаких проблем не будет, если поставить 205/50-16 вместо 195/55-16. разме что машина чуть пониже станет. у меня вообще на зиму 195/55-15. размер неправильный, но едет нормально вполне.

хехе на самом деле - я не удивлен ни разу. в целом надежность мини на уровне бмв. вот только в очередной раз обидно осознавать, что надежность европейских машин конца 80-х - начала 90-х канула в лету. и в погоне за высокими технологиями пострадало в первую очередь именно качество. ну тут уж делать нечего - либо покупать япономыло, которое пока держит планку (по крайней мере тойоты, хонды и ниссаны, надеюсь, что и мазды, либо мириться. вот как то вот так получается.

если я правильно все понимаю, то диски то есть. а резина - размер там некошерный 195/55-16, ее мало. но найти можно. а можно заменить на 205/50-16.

есть и у меня такая дрянь. Сван (которому я доверяю безгранично) не советовал лезть в рулевой кардан, пока нет люфтов. а щелкает это именньо рулевой кардан

Минутку. А почему не включить"небольшой имиджевый автомобильчик"? Вообще-то МИНИ - это отдельная марка в рамках концерна. Как Тойота-Лексус. Или ВАГ-Ауди. Или ПСА-Ситроен. Или ДК-Мерседес. Или Форд-Мазда. Да много их. Или тут надо концернами меряться? А пока не поломалось ничего. ждем. но мало-помалу у меня начинает создаваться ощущение, что БМВ при изготовлении МИНИ немного согрешила с СААБом... Кто читал опусы АЭРОСтефа, тот поймет

Отечаю всем сразу. Дорогие мои коллеги, мы же все таки не в клубе любителей ушастого ЗАЗа тут собрались. Поверьте - те точно так же фанатеют от своих машин, вот только они готовы их чинить круглосуточно. А я не готов. Да и вообще, людей, которые покупают машины не потому, что комильфо или практично, а потому, что нравится - много. Они ездят и на ПТ крузерах, и на поршах, и на битлах, и на ТТ, и на всяких кабриках. И все они так же фанатеют от своих машин. Но только не надо делать из машины культа. Т.к. машина, хоть и культовая, но не идеальная - простите уж за тавтологию. И закрывать глаза и говорить, что МИНИ - лучший автомобиль на земле... ну не надо. Я, при всей моей нежной любви к миньке (а купил я машину совсем не случайно), с удовольствием ездил бы на 911 порше. Считайте меня изменником. Но возможности такой нет, и я радостно катаюсь на купере. Только это не застилает мне глаза, и, поверьте, я не выпячиваю недостатки. А теперь к делу. У меня далеко не самый неудачный (надеюсь) экземпляр. Но количество болячек - убивает. В то же время конструкция моего организма не позволяет мне ездить на машине с незалеченными болячками, лысыми колесами, негорящим лампами и тд. Из чего складывается сильно немалая стоимость владения чудесным автомобилем. Который, между прочим, стоит не 2000 баксов. И рейтинг этот, поверьте, объективен. лексусы действительно ВООБЩЕ не ломаются. А у мерсов действительно стало много хуже с качеством в последнее время. На этом я заканчиваю, а вас проше - относитесь объективней к информации. А то ощущение, что вы в суде выступаете, доказывая, что были правы, когда купили МИНИ

Поменял бы ты резину... Пирелии Р3000 убивает половину кайфа от езды на мини - она же вообще не держит дорогу...

Истинно так

Ура, товарищи! МИНИ занял 3 место в рейтинге самых надежных автомобилей в США. К сожалению, с конца. Ужос. Статья - http://rating.rbc.ru/article.shtml?2005/06/30/1087702 А вот сам рейтинг: 1 Lexus 139 2 Porsche 149 3 Lincoln 151 4 Buick 163 5 Cadillac 175 6 Infiniti 178 7 Toyota 194 8 Mercury 195 9 Honda 201 10 Acura 203 11 BMW 225 12 Ford 231 13 Chevrolet 232 14 Chrysler 235 15 В среднем по рейтингу 237 16 Saturn 240 17 Oldsmobile 242 18 GMC 245 19 Pontiac 245 20 Mazda 252 21 Hyundai 260 22 Subaru 260 23 Volvo 266 24 Jaguar 268 25 Dodge 273 26 Nissan 275 27 Mitsubishi 278 28 Mersedes-Benz 283 29 Saab 286 30 Jeep 289 31 Suzuki 292 32 Audi 312 33 Daewoo 318 34 Isuzu 331 35 Volkswagen 335 36 Mini 383 37 Land Rover 395 38 KIA 397 * - на 1000 автомобилей

Ребята! Организаторы! Снимаю шляпу! Все было СУПЕР!!! Перечислять поименно не буду - дабы никого не обидеть, но вы все проделали колоссальную работу. С БЛЕСТЯЩИМ результатом! Спасибо вам всем огромное за праздник!

а с харизмой собсно проблема у всех производителей нынче. особенно у бээнвэ. да и харизма-харизмой, ездить то нужно. это как с альфа-ромео - харизмы - вагон, а не покупает никто, так как ломучая больно. у меня, похоже, тот же случай.

правду глаголешь. это останавливает - бо что там с ванкелем с нашим керосином через пару лет станет - никому пока не ведомо.

у меня купер (не эс) жрет летом 14 98-го. а по динамике их и рядом ставить нельзя.

Не знаю, не уверен... :-k Вот поэтому и интересуюсь о впечатлениях "эксплуатационщика", ведь всё познаётся в сравнении. ](*,) P.S. А когда я на "твоей" ездил, она была уже с "толстыми" стабилизаторами? неа, еще с обычными.

Нашёл в сторону чего смотреть. Ты ещё на "корейца" посмотри, у них там до пяти лет гарантии дают, почти так же как и ВАЗ. :wink: не будь так строг. Вот такой вариант - вполне себе ничего вроде как

Мои толстые стабы - обычные для версии с ходовой частью спорт+, которая стоит на всех эсках и на части куперов. так что тут ты ничего не выиграешь. Хотя - на минимании есть варианты еще более толстых стабов. Вот только скажи - тебе правда досаждают крены в поворотах?)))) сколько ездил на эсках - там кренов нет вовсе.

Дай ей ещё один шанс... ](*,) И уж после этого... :twisted: Вот сижу думаю. Рейку оплатил БМВ РТ по куланцу, работа за мой счет. Сидушка за мой счет - "непечатно" деталь 240 евро, работа 100 евро... Ну и нафик это щщастье мне надо? не едет, шумит, да еще и ломаецца... Что то меня в сторону йапошек потянуло. Борюсь пока с собой.

Костя, спасибо за письмо в личку - очень полезно (как и, впрочем, все твои советы), а к тому, что ты тут написал - спасибо. что принимаешь так близко к сердцу. Но, безусловно, ты тут соооовсем непричем! В сердцах уж думал избавляться от нее, но, если быстро сделают, сменю гнев на милость Спасибо еще раз!!!

да не первого выпуска вовсе моя машина то. июнь 2002 - к этому моменту уже полно товарных машин было - машины пошли вроде как с лета 2001. вылечить то вылечу, только с этим лечением скоро сам вылечу. в трубу. сорри за злой тон - но блин наболело. любишь ее, финтифлюшки всякие вкрячиваешь - а она раз - и сломалась. ну не тазик же это. а машина за больше чем 30 долларов...

Вот уж не думал, что буду начинать такую тему. Но накипело. Кто собирает эти дрова? Пьянь из Тольятти или культурные бриты? Почему эта скотина так ломается? За последнюю неделю: рулевая рейка под замену + вчера вечером сломался механизм регулировки водительского сиденья. Замечу - спинку заклинило в откинутом до предела назад положении. Ездить невероятно удобно. Сейчас сижу и думаю - кого бы попросить сделать массаж? В общем, я разочарован. За год уже слишком много поломок (плюс к перечисленному - радиатор, который потек, замок багажника, замки фиксатора задних сидений, механизм регулировки пассажирского сиденья, опоры задних амортизаторов). Напомню - пробег на сегодня 36 000 км. детский вроде. Короче, если меня не отпустит, то я ее продаю. К чертовой матери. Я устал ее чинить.

действительно странно. наверное, у тебя не Cooper Pepper? а, вероятно, CooperS Chili? дело в том, что комплектации машин довольно сильно отличаются. хотя усомнюсь, что у тебя штатно были пороги с подсветкой, белая задняя оптика, составные диски (хотя это могет быть), матт-хром переключалка.

никаких проблем первая и главная функция растяжки - увеличение жесткости кузова. после установки обнаружимлась чуть увеличившаяся собранность машинки при проезде неровностей и уменьшение скрипа трпедо. Вот, собственно.

Возобновляю тему. не для хвастовства - мою машинку, в общем-то, все, кому интересно, уже знают. а для того, чтобы можно было посмотреть на то, как выглядят аксессуары на машине. ну и что-то позаимствовать. Итак, за год у меня прибавилось вот чего (напомню, исходный материал - Cooper в примерно Pepper оснащении, с добавленными ксеноном, омывателем фар и частью пакета Italian Job - фарами и спойлером) (сразу сорри за качество фоток - снимал телефоном): 1. комплект лотков для мелких вещей 2. спортивные сиденья 3. руль от КуперС (перфорированный, с приливами под спортивный хват) 4. ручка КПП "матовый хром" 5. растяжка на передние стойки (неоригинал) 6. диски r17 сборные с резиной AvonZZ3 205/45-17 7. лючок бензобака КуперС 8. насадка на глушитель (оригинальная, но отличающаяся от штатной) 9. белая задняя оптика 10. стальные педали и упор для ноги 11. комплект накладок порогов с подсветкой 12. толстые стабилизаторы (перед и зад) все фотки - в галерее http://www.minipeople.ru/forum/album_perso...l.php?user_id=8

а не все ли, по большому счету, равно? омывает - и хорошо. не хочешь, чтобы омывал - либо выключай ближний, либо не заправляй бачок.

алгоритм простой. когда включен ближний или дальний свет, каждое третье омывание лобового стекла включает омывание фар.