ДениГ

Если кто еще помнит мою машинку, у меня там стоит стандартная ходовая часть. Ну Дениска поизголяцца любит, посему были не так давно инсталлированы жесткие стабилизаторы от версии спорт+ (эта та ходовая часть, которая стоит на всех куперЭсах и на куперах Чили). Пр и этом пружины и амортизаторы сознательно оставил старые - и так жестко, а при большом проценте загородной эксплуатации хотца немного комфорта. В общем, краткое резюме. Стало хуже. Развернуто. Действительно, крены, которые меня слегка раздражали в старой конфигурации (да еще и сидегья не спорт стояли тогда), исчезли. Кренов почти нет. Но характер управляемости также сильно изменился. Легкий, а теперь еще и жесткий зад срывает на дуге достаточно легко. Надо снимать.

Федь, а зачем? Сорри конечно, но ты уверен, что 210-сильная переднеприводная машина соответствует твоим драйверским возмоностям? Что ты на ней сможешь делать из того, что тебе недоступно на стоковой эске? Мне и 116 лошадей иногда многовато бывает Вот что точно надо делать в куперах - так это тормоза. Даже при том, что у меня стоят самые открытые диски из оригинальных дизайнов, регулярно перегреваю тормоза. Вчера например, причем на улице было не так уж жарко в 11 вечера. А всего-то проехал от Ярославки в районе МКАДа до Добрынинской... По ходовой - Федь, ты опять же, понимаешь, что JCW будет не просто жестким, а зубодробильным? Для меня жестковат даже стандарт, спорт+ уже сильно жесткий. Оговорюсь - стабилизаторы стоят от спорт+. А у тебя будет еще намного жестче. Так что я бы подумал, стоит ли покупать JCW с завода... А еще бы я подумал, стоит ли отдавать за Мини 40 000 Евро. За 50 000 долларов можно много интересного транспорта купить

если я праильно все понимаю, он легко задираецца до 90 hp. примерно с той же легкостью, что и 1.6 на one до 116 hp;)

ну а где я ругаю то? хоть одно место покажи мини - прекрасный авто, который доставляет мне немало радостных эмоций вот только очень ненадежный, небыстрый, с посредственной управляемостью (увы. кто не верит - обратите внимание на мое приглашение погоняцца, приезжайте и покажите, кто на что способен), с огромным расходом, незаявленным производителем, с колоссальной стоимостью содержания. только имхо это все объективная реальность. но я никогда не жалел, что купил такую машину. и еще - думаю, что мой купер действительно в идеальном состоянии по сравнению с очень многими машинками из конфы. и по степени ухоженности, и по допам. только дается это БОЛЬШИМИ деньгами - вот что напрягает.

Дим, сравнение автомобилей - вполне себе тема для этого форума. а собсно - не нравицца - модерируй, у тебя же права есть. Просто могу тебе сказать - мне активно не нравится обожествление неодушевленных предметов. АКТИВНО.

уххх. как тебя расплющило то. Аксиома: мини - всего лишь один из многих автомобилей. со своими плюсами и минусами. Если сможешь объяснить мне, в чем его уникальность - ок. Какая нафиг легенда? о чем ты? не путай настоящий мини с бмв-мини. кто канонизировал, кстати? не богохульствуй. и в чем легенда нью мини? В общем, пост твой вызывает больше вопросов, чем есть на него ответов. А мазда RX8 для меня ОЧЕНЬ сильный конкурент Мини.

ужос.

Дим, а чего тут обсуждать то? Легендарную надежность куперов? Народу эти темы неинтересны и не близки ни разу. Отрицать очевидное - признак фанатизма, ну да и ладно. Ну и к сведению - мазда очень реальный конкурент купера. только не трешка, конечно

снова в курсе на кованые диски есть смысл ставить 185/65-15. можно 195/60-15. у меня стоит 195/55-15 и тоже ок. кстати, возможно, буду продавать комплект малоюзаной Хаккапелииты2 на оригинальном минькином литье.

ну што такое вылет, я вроде в курсе размер для 15 диска: 175/65-15 мной лично опробовано, кроме этого, 185/65-15 и 195/55-15. встают нормально. а вот 195/65-15 ставить не нужно - это совсем не для миньки размер. если хочется чуть больше клиренса, 185/65-15.

ты знаешь, очень приличная машинка оказалась. симпатичная, удобная. из недостатков: 1. хоть есть лифт сидений, но даже в самом нижнем положении для меня высоковато - люблю сидеть "на полу". компенсируется полным набором регулировок руля (вверх-вниз и вылет). 2. неудобные педали - подвесной газ, во-первых, и слишком высоко расположенное сцепление - в пробках нога постоянно на весу. 3. убогая акустика. из достоинств: 1. дизайн внутри и снаружи 2. несмотря на 1.6, едет резво довольно 3. средний расход 9.8 при постоянно включенном климате

прикол в том, что в обвио планируют ставить тритон с компрессором. т.е. двигатель от куперС. встречаем двоюродного братца, так сказать.

тогда можно мне, дурню, растолковать, почему на диске 5.5j 15 вылет 45 мм, а на диске 6.5j вылет 48 мм? где логика то?

привет! критичен только клиренс. Алюминиус, впрочем, на автор.ру изложил. ты 205/50-17 собрался ставить, как я понимаю? по поводу ЕТ - я езжу с вылетом 40 на 17 литье, все в порядке, разве что чуть хуже в колее. но у меня отклонение вылета 8 мм, а у тебя будет всего 3, так что не парься.

опять 25. я считаю возмутительным фактом изложенные в моем посте поломки. сцепление на 25 тыщах не горит даже у тазика. по сравнению с моей 10-летней е36, купер в разы чаще ломается. а у е36 пробег был, между прочим, под 300 000 км. я уж не говорю про мазду. которая НЕ ЛОМАЕТСЯ ВООБЩЕ. а если относишься не столь придирчиво, так это по двум причинам: а) ты в разы состоятельнее меня и бюджет в 6000 евро в год за обслугу авто тебя не пугает б) у тебя гарантийная машина и ты не платишь за всю лабуду из своего кармана. я не говорю про совершенство. но собирать машины жопой, а не руками раньше было прерогативой ВАЗа, а не БМВ.

так что, робяты - не ведро с гайками? рейка на 36 тысячах сцепление на 26 тысячах каркасы сидений постоянно опоры задних аммо постоянно это только самые вопиющие случаи. федя, позвони мне, кое-что порекомендую. в форуме не могу.

они, родимые я, кстати, вживую их так и не видел - только на фотках - вроде как в москве их и нет ни у кого. а минус по сравнению со штатными - у них нет эрбэгов. хотя вроде анонсировали, что JCW будет делать с подушками сидухи.

сидушки отличные. аж завидно

это опция. на простой купер поставить можно. а дооснастить вроде нельзя - по крайней мере, я такой комплект не нашел. может, спецы подправят. далее - нафик это надо то в российских условиях? нафигация работать не будет, разве что можно докупить тв-приемник и получить телек. но опять таки - зачем??

так, давай заново. родной ксенон стоит 2500 долларов. если ты его хочешь - тогда смотри мануал. если ты хочешь просто ксенон, то покупаешь блоки розжига и лампы (блоки, например Хелла, а лампы Филипс). и устанавливаешь. Да, официалы ставить это добро тебе не будут, и если машина гарантийная, могут быть проблемы. у мнея стоит именно такой ксенон. внешних отличий от оригинала нет, яркость-пучок-спектр полностью совпадают. а если ты думаешь, что можно просто поменять лампочку и будет ксенон - так это не совсем так. ксеноновый свет совсем по-другому устроен.

про покупку ФАР_С_УЖЕ_КСЕНОНОМ я тебе все написал выше. Дорого нереально. можно поставить Хеллу, комплект встанет с установкой примерно 500 долларов, светить будет хорошо. НО - при одном условии - у тебя есть омыватель фар. Если нет, либо не ставь ксенон, либо докупи омыватель. Цена там в моем верхнем посте. По поводу установки - не надо об этом думать и все будет хорошо. герметичность останется на высоте)) еще совет - лампу бери с температурой 4000 или 4200 кельвинов. если выше - свет будет синим или фиолетовым, а это реально плохо выглядит.

Вот с этого момента плиз можно поподробнее? А то советы ты даешь прекрасный. Вот только в ценах экзиста (у дилера на 15% примерно дороже) комплект дооснащения ксеноном стоит 1951,43 доллар США, плюс комплект дооснащения омывателем фар 262,37 доллара США. За работу официал возьмет около 120 евро (по моим прикидкам). В итоге ксенон вылезет в 2400 долларов. Супер совет.

музык в мини может быть несколько вариантов. Я, как минимум, знаю 5 вариантов головных устройств и 3 варианта акустики.

сорри, лениво выкладывать. но у меня такой стоит - все абсолютно совместимо.

175 резина на 16 дюймов - не найдешь. хотя дилеры предлагают оригинальные колеса 175/60-16 на дисках. проблема в том. что на афтермаркете такой резины нет.