Dust

ааа, в этом ключе камазы канешна

не понял тебя, Костя

минег кстате весит 1215-1250, на 200 кг лехче (!!!!) икстрейла а инфа о том что у машины вес три тонны на 300 кобыл...ну ниочем, и што? меня люди спрашивали на светофоре, после обгона - а кокй мотор то? и непонимали как их могли натянуть на моторе 1,6 мне вот приятно што минег может обогнать машину у которой 300\300+ кобыл

Спасибо Денис я стариковским методом проверил - попшикав пульверизатором на провода в темноте - нигде ничего не пробивало\не искрило, ну и я как то на провода не думал ( при этом, на проблемных проводах выдавал ошибку по первой лямбде, штуки три ошибки) после сброса и замены проводов за три дня ни одной ошибки,машина работает как часы, т-т-т

в клубном сервисе

вв провода виноваты были.

brodit не уг,они давно делают приблуды в машины

я вам хочу сказать, что даже вбив кучу бабла и вкорячив компрессор ( если такое ваще возможно) после кучи восторгов но относительно непродолжительного времени, вам придеца вкорячивать суппорта от 56, потом ролик на компрессор,потом выбивать оба ката и либо шить прошивку от JCW либо ставить обманку на лямбду потом нулевик, потом диф, патамушта будет жалко что теряюся эти 0,1-0,3 секунды на пробуксовке, привод то передний в итоге, подбив бюджет вы увидите што денег вы потратили нириальна дофига мало того даже если вы продадите 50-й и купите меганадежный 53-й то после восторгов все будет также ролик,супорта, выхлоп,нулевик, прошивка ну мошт эстетические заморочки ввиде шумки\обклейки винилом и пр мини это болезнь кто то перестает гонять на минике год на пятый, а кто то нет на минике поджопных ощущений мало. хочеца штоп еще сильнее впечатывало в сиденье при наборе скорости поэтому то что говорят другие минипсихи - это реальность. покатайтесь на 50-м. я не сомневаюсь что у вас появица возможность в итоге продать его и купить более заряженое чахотко, в 53-м или 56-м кузове, может быть и новое

Ваня, харош миня палить я же чудовищееееееееее

вот вот. я нашел сначала кетай,но кстати держит то нормально тоже,если ставить как на фотке.оригинал реально жестче держит,не крутится

нашел на авито оригинальный держак этот. тыща триста продают. черная коробочка

я и так дастатачна атвратителен. мне ш для нафигации нада штоп держалсо. на механике ниудобна в руке держать тилифон

а што такое мирком ? а они все подводят, для питера, говорят ,лучше ситигайд, для мск навител я пользуюсь ситигайдом, привык у меня нету громкой связи в машине ( нив одной не было) поэтому для меня держак важен тем, что бы вытащить при звонке телефон лехко и не создавая опасной ситуации на стекло далеко для меня - у меня руль на расстоянии почти вытянутой руки, поэтому ставить на торпедо тел для меня оптимально это первое второе - я не люблю универсальные штуки. мне нравица штоп держак был именно под мой телефон, но при этом например любой под мой телефон держак облом - каждый раз снимать чехол - разжражает поэтому я и написал што для меня решение практически идеальное фотка с тела поэтому вместо телефона чехол на держаке

упл через два дня снова началась такая же фигня поставил свечи оригинал-ниче не изменилось, такое же поведение

про падстаканег полностью сагласен но эта приблуда... я сфоткаю как поставил-держица. правда я тока па асфальту езжу, но держица хорошо(при том што пахоже у меня не оригинал а кетай) а еще вспомнил. есть такие кругляки,под присоску. на 3м скотче. я оторвать такой кругляк от торпедо не смог

ребят, а тут есть ктонить кто снимал верх только на рестайле 53-го? на дорестайле там как бы две панели, то о чем описывал костя стимается двумя винтами на рестайле она целиковая, я так снять и не смог у меня еще один сверчок появился, живет где то по центру, в районе воздуховода вопчем если кто снимал верхнюю часть на рестайле или знает как снять - ткните носом пожалуйста

нашел ахреннеый держатель идеально вписываеца в интерьер 53-го (имхо) минус один - уже кетайцы клепают такие же, фик отличишь. да и функционал тот же, на дороге держица, не падает, снимаеца рукой, все намано нириклама нифига на трубе

возможно вас удивит, но все ответы на ваши вопросы есть в руководстве пользователя по вашей машине

у меня гимор, тут в теме отписывался, не могу найти машина, при резком нажатии на газ ( на холодную ) на 3-4-5 передаче пару секунд пропуски зажигания потом едет на горячу. начиная со второй передачи трогаться на холодную тяжело, надо газовать, штоп машина поехала. при том что на холостых работает ровно, если газануть то пропуски слышны (секунда-две) если на нейтрали погазовать и бросить педаль газа - просядет до 500-600 оборотов и сразу выравняется поменял свечи - два дня поездил - машина вваливала, по прошествии двух дней снова тоже что и было поставил оригинальные свечи - трабл не ушел провода поменять не пробовал ( проверил дедовским способом - попшикал в темноте - ничего не искрит, т.е. провода не пробивает) по ошибкам - лямбда (вроде первая, не помню) у кого то при таких симптомах помогла замена бензонасоса у кого то катушка зажигания в субботу поеду диагностить (читать ошибки на ходу и менять давление в рампе)

Дашка по определению очень крутая

мои пять копеек в копилку опыта ничего не загоралось, но машина при резком нажадии на газ выдавала пропуски по зажиганию ( причем на холодную тока на 4-5-6 передаче) на горячую - начиная со второй передачи) секунда-две, потом ехала на холодную (утром) когда трогаешсо - как будто со второй третеьей передачи маповский датчик поставил на пробу -ничего не изменилось ( по ошибкам по компу - куча ошибок по лямбде) стояли иридиевые свечи поставил из загашника старые обычные свечи все симптомы исчезли. посморю что будет завтра на холодную такая вот мистическая херня

вотподход основаный на логике на самом деле, у миника три кардинально разных кузова тот который до 2000 года, классик, тот который до конца 2006 года и тот который сейчас и у них кардинально разные болячки и помимо стандартных тем при покупке ( ходовая\диагностика) есть свои нюансы я например совершенно не в теме по кузову который с 2007 года, я знаю тока что от него супорта на мой можно и нужно ставить ну и в силу того что на минике прилично уже, знаю что там траблы с натяжителем\цепью\жором масла, а че там и как я ваще не в теме поэтому тут говорят - идити в фак, патамушта это реально конструктивней. тут у девочек с подобными просьбами требуют фото в купальнике, а вы говорите - флуд )

тут первое сообщение двух видов одно "на што обратить внимание при покупке" второе "купил!!!!" в большинстве случаев владельцы( или будущие владельцы) более эмоциональны чем например владельцы прадо3

ее выпивают лошади из мотора. им пить то хочеца

я проклеивал со стеклом. поднял его наверх и там вполне подобраца можна но, я не претендую на "нормальную и человеческую" проклейку я ваще это делал первый раз в жизни тада 12 часов обклеивал )